Si demain on interdit de vol les pilotes au moindre incident ... plus aucune erreur ne serai remonté et tout le monde fermerait sa gueule de peur de se retrouver clouer au sol.
La sécurité des vols part du principe que l'homme est incapable de ne pas commettre d'erreur !
C'est pour ça qu'on met 2 personnes dans le poste, ca réduit le nombre d'erreur que l'équipage peut faire. On ajoute des procédure, des ordinateurs, des contrôles ...
Mais le risque zéro n'existe pas c'est pourquoi on admet l'erreur, pour qu'elle soit rapporté et qu'elle soit étudié et que l'on puisse réfléchir à la méthode pour ne pas la reproduire.
Alors oui, cette méthode n'est pas parfaite, mais elle fonctionne, elle permet d'éviter le pire bien souvent, et ce, tous les jours !
Tu penses qu'elle est bancale ? Qu'elle ne permet pas d'éviter l'incident ... on est tous d'accord la dessus.
Tu penses qu'il faut la foutre au placard ... et passer à la méthode "sanction max dès le premier incident" ... je te laisse apprécier la catastrophe que ca va apporter. (Je connais beaucoup de pilote qui préfèreront rester au sol et bloquer le trafic aérien plus tôt que d'accepter ce genre de ... connerie)
