monsterman a écrit :pour la roulette de nez, as-tu bien mis le levier en postion déco/attero de celle-ci ? pour les autres je laisse la place aux connaisseurs !
le levier en question ne fait pas grand chose pour le décollage. Il permet juste d'avoir les freins sur la roulette de nez ou non. pour le décollage il faut que tu tires légèrement sur ton manche pour soulager le poids sur la roulette de nez fait le à partir de 300km/h.
et pour le bombardement je dirais qu'il est difficile de te répondre car tout dépend de la façon de faire, de la météo, de ton armement, de la cible....... il faut que tu faces des essais
Atterrissage de colonel : atterrissage de quiche molle en plusieurs rebondissements. Les pilotes ont la fâcheuse habitude de se moquer de leurs supérieurs, qui, dit-on, se poseraient comme des veaux plus leur grade est élevé...
