Présentation Cetra
Présentation Cetra
#1Salut , je viens de debarquer ici
J'ai eu l'occasion de faire le semaine derniere 1h de simulateur F16 ( Flighter Academy qui a ouvert non loin de chez moi il y a peu de temps )
En rentrant et fouinant un peu je me suis appercu qu'ils utilisait ( en plus du cokpit réel du F16 ) le simulateur Falcon 4.0 que je me suis du coup procuré
J'attend donc avec impatience l'arrivée de mon joystick pour m'y mettre
Je sais faire voler l'avion , connait quelques principe de base mais pour ce qui est du reste je suis un gros noob . l'avion posé au sol toute commande coupé je sais pas le faire demmarer ( par exemple)
Voila !
J'ai eu l'occasion de faire le semaine derniere 1h de simulateur F16 ( Flighter Academy qui a ouvert non loin de chez moi il y a peu de temps )
En rentrant et fouinant un peu je me suis appercu qu'ils utilisait ( en plus du cokpit réel du F16 ) le simulateur Falcon 4.0 que je me suis du coup procuré
J'attend donc avec impatience l'arrivée de mon joystick pour m'y mettre
Je sais faire voler l'avion , connait quelques principe de base mais pour ce qui est du reste je suis un gros noob . l'avion posé au sol toute commande coupé je sais pas le faire demmarer ( par exemple)
Voila !
Re: Présentation Cetra
#2Bienvenu!
Tu seras probablement surpris une fois que tu prendra le simu en main chez toi car Fighter Academy et la majorité des entreprises equivalentes configurent leur simu en MdV simplifié (pour une question d'acessibilté au publique, pas de realisme au sens propre du terme au niveau pilotage et comportement avion) ne sois donc pas étonné si ce n'est pas comme tu as pu le voir chez eux et de galèrer peut-être un peut plus au début.
Bon apprentissage à toi!
Tu seras probablement surpris une fois que tu prendra le simu en main chez toi car Fighter Academy et la majorité des entreprises equivalentes configurent leur simu en MdV simplifié (pour une question d'acessibilté au publique, pas de realisme au sens propre du terme au niveau pilotage et comportement avion) ne sois donc pas étonné si ce n'est pas comme tu as pu le voir chez eux et de galèrer peut-être un peut plus au début.
Bon apprentissage à toi!
Re: Présentation Cetra
#3Merci je verrais bien , j'avais demandé a l'instructeur sur place de mettre la ''simu au max'' , j'avais quand meme remarqué avoir des missiles illimité et assez curieux de ne pas a avoir eu a gerer les volets pour l'atterissage mais bon
Re: Présentation Cetra
#4Si tu as eu des missiles illimités, c'est qu'il t'as mis en mode Instant Action (mode arcade).
Pour les volets, c'est nomal, sur F-16, il n'y en a pas. C'est du flaperon et c'est automatique à la sortie du train.
Pour les volets, c'est nomal, sur F-16, il n'y en a pas. C'est du flaperon et c'est automatique à la sortie du train.
Re: Présentation Cetra
#8Le track-ir est indispensable une fois qu'on y a gouté à toi de voir si tu veux vraiment plonger dans le grand bain, mais tu ne trouvera personne ici pour te dire que le contraire.
Bienvenue dans le monde de la simu et penses à te procurer BMS si tu n'a récupéré qu'une version de base de Falcon 4.
Bienvenue dans le monde de la simu et penses à te procurer BMS si tu n'a récupéré qu'une version de base de Falcon 4.
Re: Présentation Cetra
#9merci j'attend deja le joystick, parceque avec une manette meme pas j'essaye
Quesque vous me conseillez comme Track IR ?
Quesque vous me conseillez comme Track IR ?
Re: Présentation Cetra
#10Un 4 ou 5, perso j’utilise un 4 depuis des années et je n’éprouve pas le besoin de changer pour un 5.
Tu peux regarder dans le forum petites annonces, tout en bas, il y en a régulièrement d'occas à vendre.
Tu peux regarder dans le forum petites annonces, tout en bas, il y en a régulièrement d'occas à vendre.
Re: Présentation Cetra
#11Je vais attendre du coup.
Le temps de vraiment maitriser un peu tout le bousin .
Merci des conseils en tout cas
Le temps de vraiment maitriser un peu tout le bousin .
Merci des conseils en tout cas
Re: Présentation Cetra
#12Bienvenu,
Pour ma part je suis nouveau aussi et je vole sur DCS.
Pour le trackir, c'est vrai que lorsque l'on y a goutté, on ne peut plus s'en passer.
J'ai acheté d’occasion un N°5. J'ai conçu moi même la partie électronique que je fixe sur mon casque.
J'attend mon palonnier avec impatience, qui est lui aussi d'occasion
Bonne continuation et bon vol.
Cdlt
Pour ma part je suis nouveau aussi et je vole sur DCS.
Pour le trackir, c'est vrai que lorsque l'on y a goutté, on ne peut plus s'en passer.
J'ai acheté d’occasion un N°5. J'ai conçu moi même la partie électronique que je fixe sur mon casque.
J'attend mon palonnier avec impatience, qui est lui aussi d'occasion
Bonne continuation et bon vol.
Cdlt
Re: Présentation Cetra
#13Bonjour à toi Cetra !
Bienvenue ! N'hésite pas non plus à te documenter ou bien t'inscrire à l'école de chasse de Checksix qui peut t'avérer très utile !
Je t'encourage d'ailleurs à essayer les différents appareils disponibles In-Game comme le Mirage 2000 ? Un avion bien français qui je l’espère te plaira
Bonne soirée et bon courage !
Bienvenue ! N'hésite pas non plus à te documenter ou bien t'inscrire à l'école de chasse de Checksix qui peut t'avérer très utile !
Je t'encourage d'ailleurs à essayer les différents appareils disponibles In-Game comme le Mirage 2000 ? Un avion bien français qui je l’espère te plaira
Bonne soirée et bon courage !
Re: Présentation Cetra
#14De mon coté, je ne l’encourage pas. Car déjà le 2000 est un ersatz (comme tout ce qui n'est pas F-16 dans BMS) ... et a switcher de l'un à l'autre, et bien tu ne te mécaniseras jamais (alors que c'est Ô combien nécessaire, surtout au début.)erwand59 a écrit :Je t'encourage d'ailleurs à essayer les différents appareils disponibles In-Game comme le Mirage 2000 ? Un avion bien français qui je l’espère te plaira
Mon conseil: choisi un avion, et concentre toi sur celui que tu auras choisis. Ne t’éparpille pas dans tous les sens, car Falcon4BMS est TRES gros consommateur de neurones.
Saches aussi que le seul avion simulé "hardcore" est le F-16 (au cas où c'est cela qui t'attire le plus). Les autres avions "simulés" sont des F-16 maquillés. (exemple du 2000 pour le connaitre un tout petit peu, en vrai, il ne fonctionne pas du tout comme ça, ni philosophie avionique, ni commandes de vol, seul le look et les perfo plutôt conformes)
Après ... aux gouts de chacun. Dans tous les cas, y a de quoi faire.
Re: Présentation Cetra
#16Salut Cetra
Bienvenue sur ce forum où tu trouveras tout ce qui concerne le F16, doc escadrilles
Bon et bien toi aussi tu es tombé dedans.
alors bon apprentissage et tu es bien entouré
Jean Maclou
Bienvenue sur ce forum où tu trouveras tout ce qui concerne le F16, doc escadrilles
Bon et bien toi aussi tu es tombé dedans.
alors bon apprentissage et tu es bien entouré
Jean Maclou
Re: Présentation Cetra
#17Sans aucun doute je suis d'accord avec toi, je voulais plus souligner le visuel de l'appareil dans ce cas qui lui reste tout aussi plaisant !DeeJay a écrit :De mon coté, je ne l’encourage pas. Car déjà le 2000 est un ersatz (comme tout ce qui n'est pas F-16 dans BMS) ... et a switcher de l'un à l'autre, et bien tu ne te mécaniseras jamais (alors que c'est Ô combien nécessaire, surtout au début.)erwand59 a écrit :Je t'encourage d'ailleurs à essayer les différents appareils disponibles In-Game comme le Mirage 2000 ? Un avion bien français qui je l’espère te plaira
Mon conseil: choisi un avion, et concentre toi sur celui que tu auras choisis. Ne t’éparpille pas dans tous les sens, car Falcon4BMS est TRES gros consommateur de neurones.
Saches aussi que le seul avion simulé "hardcore" est le F-16 (au cas où c'est cela qui t'attire le plus). Les autres avions "simulés" sont des F-16 maquillés. (exemple du 2000 pour le connaitre un tout petit peu, en vrai, il ne fonctionne pas du tout comme ça, ni philosophie avionique, ni commandes de vol, seul le look et les perfo plutôt conformes)
Après ... aux gouts de chacun. Dans tous les cas, y a de quoi faire.