Newsletter Avril 2015
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Topic author - Grand Manitou
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Newsletter Avril 2015
#1DCS World Website Update
The new and improved DCS World website is now live. The website has been reformatted to make it more organized, look better, and more mobile device friendly. Please visit the revamped new site at:
http://www.DigitalCombatSimulator.com
DCS World 2
Each day we are making more progress in moving DCS World 2. Since the previous newsletter, the team has made great progress on AI landing logic, an all-new multiplayer interface that includes such features as Favorites and Filters, new smoke effects, improvements to the lighting and shadows, replaced the general ground texture with a higher resolution one, increased new terrain graphics performance, the ability to load and work with different maps in the Mission Editor, improvements to the Graphical User Interface (GUI), dedicated server, and a new protection system.
We often read questions regarding how the current Black Sea map will look in DCS World 2. Rather than try to describe this in words, we have included a non-edited gameplay video of the freely available Su-25T Instant Action mission “SAM Killer”. We hope this will paint a clear picture.
We are burning the midnight oil and we will release an alpha of Nevada Test and Training Range map once we feel it is ready. Before we can do so though, there are still several items that need to be addressed. These will also include: completing the new multiplayer interface, performance optimization, various unified .exe issues, remaining crashes, and some night lighting issues.
DCS: L-39 Albatros
The next aircraft module to be released by Eagle Dynamics will be the L-39 Albatros. The front and back cockpit are nearing completion as you can see in the included video. This video also gives you another look at the Black Sea map in DCS World 2.
Primary aspects to still complete are an all-new external model and the completion of the cockpit systems and flight dynamics.
The biggest innovation for this aircraft, and a big part of our reason choosing it, was the inclusion of multiple network players in the same aircraft. This technology has been a big focus of the team as of late. This has also been a big reason for our re-design of the multiplayer interface. It is to be determined if this features will be part of the initial beta release.
DCS World 2: Nevada Test and Training Range (NTTR) Map
We are further improving the Nevada map and moving it closer to Alfa. Items being worked on include adding the various TACAN and VORTAC stations, improving the mountain textures, improving ground object shadowing, and adding collision models to most ground objects.
Included is a video demonstrating the urban density possible with DCS World 2 and the tremendous sense of speed it provides when flying at low altitude. No, no time acceleration is used.
Video:
DCS: Strait of Hormuz Map
When not working on the Nevada map, our map team is making steady progress on the Strait of Hormuz Map. Most of the airfields are now placed and a great deal of work is being done on manually improving the elevation mesh and textures. However, this map still has a long way to go with items such as airfield taxi routing, water textures, airbase lighting, ground object placement, navigation aids, and ATC still needed to be addressed.
DCS: Combined Arms 1.5
A lot of new work is going into Combined Arms in regards to improved user control (particularly from the external unit movement control), intercom messages, and improved AI. While a bit too early to show off these new features in this newsletter, we hope to be showing these advancements off soon.
DCS: P-47D and DCS: Spitfire
Work continues on the object models, cockpit systems and flight models, but there is nothing new to show this month.
DCS: F/A-18C Hornet
Work is mostly focused on the air-to-ground radar that is making good progress; the team is now starting to create the various sub-modes such as the expanded modes. We have included a couple of images that show samples of the new air-to-ground radar technology that is based on radar reflectivity logic.
Future Newsletters
When there is sufficient new news to justify a newsletter, they will be provided. However, there is no set schedule.
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
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Re: Newsletter Avril 2015
#2Bonsoir, juste petite erreur sur la vidéo du L-39 qui correspond au lien du SU-25T
Re: Newsletter Avril 2015
#3Bonsoir,
Voici le bon lien
Bonne video
Voici le bon lien
Bonne video
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Topic author - Grand Manitou
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Re: Newsletter Avril 2015
#5Corrigé merci
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Re: Newsletter Avril 2015
#6quand ils veulent ils fix le logbook...bug qui vient de feter sa premiere bougie...la classe. Allez je retourne a Elite Dangerous :p
Re: Newsletter Avril 2015
#7Merci, ils ne parlent plus de date de release, dommageGhostrider a écrit :Corrigé merci
Re: Newsletter Avril 2015
#8Change de carte graphique, ce sera tout de suite plus beau.Skypat a écrit :heureusement que c'est marqué que c'est le moteur Edge.....
Bon à part le bi place du L39, pas de quoi se taper le cul par terre. La vidéo accélérée qui ne serait pas accélérée, j'y crois pas une seconde.
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Topic author - Grand Manitou
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Re: Newsletter Avril 2015
#9Voir vidéo générée depuis un track ......
Piloter avec ce point de vue en tba sans hud
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- Elève Pilote
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Re: Newsletter Avril 2015
#11C'est quoi le FOV ?
INTEL Core i7-10700K 3.8 GHz - NZXT KRAKEN M22 120mm - MSI GeForce RTX 3070 Ti GAMING X TRIO - 8 Go - CORSAIR VENGEANCE LED DDR4 - 4x8go 3200 Mhz - Gigabyte P850GM 850W - Hotas Warthog - Ecran Fox Spirit PGM340 - Hp Reverbe G2
Re: Newsletter Avril 2015
#12c'est le champ de vison
Atterrissage de colonel : atterrissage de quiche molle en plusieurs rebondissements. Les pilotes ont la fâcheuse habitude de se moquer de leurs supérieurs, qui, dit-on, se poseraient comme des veaux plus leur grade est élevé...
Re: Newsletter Avril 2015
#14Comme d hab !, Dans Plus de 2 mois , quoi certainement l année prochain
@+Mart
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Re: Newsletter Avril 2015
#15MalheureusementMartuste a écrit :Comme d hab !, Dans Plus de 2 mois , quoi certainement l année prochain
@+Mart
Re: Newsletter Avril 2015
#16...A mon avis, la track/video n'est pas en accéléré....mais il doit surement voler à + 650 nœuds
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- Elève Pilote
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Re: Newsletter Avril 2015
#17Oui, je pense aussi.mek a écrit :...A mon avis, la track/video n'est pas en accéléré....mais il doit surement voler à + 650 nœuds
Sur la vidéo du F15 je trouve que l'impression de vitesse est aussi très bonne.
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Re: Newsletter Avril 2015
#18Ben si on a le nombre de bâtiments de la vidéo avec la fluidité qu'elle semble avoir moi ca m'ira très bien...
Re: Newsletter Avril 2015
#19J'ai du mal à y croire vu que la vidéo avec le Su25 où ça se passe dans la pampa, il y a des micro sacades, alors en ville, ça me parait peu probable. Mais les micro saccades peuvent aussi venir du mode d'enregistrement de la vidéo.lefuneste a écrit :Ben si on a le nombre de bâtiments de la vidéo avec la fluidité qu'elle semble avoir moi ca m'ira très bien...
Re: Newsletter Avril 2015
#20De base la vidéo sous un logiciel de montage est à 1,000 (au niveau de la vitesse) ensuite tu peux mettre 1,050 et là tu n'y vois que du feu et le tour est jouémek a écrit :...A mon avis, la track/video n'est pas en accéléré....mais il doit surement voler à + 650 nœuds
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- Pilote Philanthrope
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Re: Newsletter Avril 2015
#21super résumé en page d acceuil
Merci pour ce bon moment Ghost cela fait du bien de rire !!!
Merci pour ce bon moment Ghost cela fait du bien de rire !!!