Normalement, on ne devrait pas tarder à avoir un numéro WWI couvrant l'année 1915. C'est ce que j'avais compris lorsque David Méchin avait sorti le numéro sur 1914...Fanair a écrit :La série sur la RAF en France semble être achevée, elle était intéressante mais j'aimerais bien que Bataille Aérienne passe maintenant à des sujets plus exotiques !
Alain
BATAILLES AERIENNES N°72
Re: BATAILLES AERIENNES N°72
#26-
warbird2000
- Dieu vivant
- Messages : 22899
- Inscription : 23 mai 2003
Re: BATAILLES AERIENNES N°72
#27Si vous n'avez pas acheté les cinqs numéros, Lela parle de publier un livre basé sur le travail voir edito
I
I
Re: BATAILLES AERIENNES N°72
#28La conclusion de JL Roba me laisse un peu perplexe. Je ne vois pas trop ce que viennent faire le Ju87 et le Bf110 là-dedans. Au passage, je pense que JL Roba sous-estime fortement l'effet moral du premier nommé. Comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire quelque part sur ce forum, il se trouve que mon grand-père qui servait dans une DINA a été pris plusieurs fois sous des attaques de Stuka et, 60 ans après, dans ses mots, l'impact psychologique comme on dit était toujours là.
Que le Blenheim ait été lent (quoique, il était plutôt rapide par rapport aux autres, du moins à sa conception), léger et mal armé, certes, mais il n'était pas le seul. Si on veut comparer côté allemand, à mon avis, il faut plutôt chercher du côté du Do17 qui était lui aussi à l'origine un avion civil rapide (avion postal je crois) transformé en bombardier avec les mêmes conséquences problématiques comme les équipages s'en rendront compte pendant la BoB. Les allemands réagiront également en améliorant le type jusqu'au 217.
Et par ailleurs je ne suis pas certain que le fait que les principaux types allemands aient traversé toute la guerre soit un point très positif pour la Luftwaffe et l'industrie aéronautique allemande. A mon avis, cela dénote plutôt une certaine incapacité à innover (avec des échecs retentissants comme le 210 ou dans une moindre mesure le 410).
A noter quand même le salut de l'épée de l'auteur au courage des équipages britanniques qui n'ont pas reculé malgré les risques et les pertes.
Pour terminer, d'après ce que j'ai compris, Lela Presse prévoit, dans le cadre de la collection "Histoire des Unités", une sorte de série sur les unités de bombardement de la Luftwaffe avec au programme la KG100 déjà annoncée, mais aussi la KG2, la KG54 et la LG1. Et l'auteur sera devinez qui?
C'est en tout cas annoncé pour la KG100 et il y a de bonnes chances pour que ce soit lui aussi pour les autres...
A priori des sujets intéressants très peu traités en français voire pas du tout ou de façon parcellaires à travers des articles. Mais je suis déjà curieux de voir les conclusions.
Que le Blenheim ait été lent (quoique, il était plutôt rapide par rapport aux autres, du moins à sa conception), léger et mal armé, certes, mais il n'était pas le seul. Si on veut comparer côté allemand, à mon avis, il faut plutôt chercher du côté du Do17 qui était lui aussi à l'origine un avion civil rapide (avion postal je crois) transformé en bombardier avec les mêmes conséquences problématiques comme les équipages s'en rendront compte pendant la BoB. Les allemands réagiront également en améliorant le type jusqu'au 217.
Et par ailleurs je ne suis pas certain que le fait que les principaux types allemands aient traversé toute la guerre soit un point très positif pour la Luftwaffe et l'industrie aéronautique allemande. A mon avis, cela dénote plutôt une certaine incapacité à innover (avec des échecs retentissants comme le 210 ou dans une moindre mesure le 410).
A noter quand même le salut de l'épée de l'auteur au courage des équipages britanniques qui n'ont pas reculé malgré les risques et les pertes.
Pour terminer, d'après ce que j'ai compris, Lela Presse prévoit, dans le cadre de la collection "Histoire des Unités", une sorte de série sur les unités de bombardement de la Luftwaffe avec au programme la KG100 déjà annoncée, mais aussi la KG2, la KG54 et la LG1. Et l'auteur sera devinez qui?
C'est en tout cas annoncé pour la KG100 et il y a de bonnes chances pour que ce soit lui aussi pour les autres...A priori des sujets intéressants très peu traités en français voire pas du tout ou de façon parcellaires à travers des articles. Mais je suis déjà curieux de voir les conclusions.
-
II/JG69_Manfred
- Jeune Pilote
- Messages : 1383
- Inscription : 21 mai 2004
Re: BATAILLES AERIENNES N°72
#29Salut
A tout hasard, est-ce qu'il y aurait un possesseur de ce numéro de Batailles Aériennes consacré aux Bristol Blenheim de la RAF, en France (je n'arrive plus à retrouver mon exemplaire ou laissé chez mes parents en France ?).
Est-ce qu'il y aurait des détails sur les sorties du No.18 (RAF) Squadron, le 13 mai.
En effet, il semble que durant cette journée, le No.615 Squadron a effectué deux escortes d'appareils du No.18 (RAF) Squadron, or comme d'habitude avec le No.615 Squadron cela ressemble plus à des indices qu'autre chose...
En l'occurrence :
- à un moment indéterminé (probablement le matin), au moins deux Hawker Hurricane Mk I (Squadron Leader Joseph R. Kayll et Flight Lieutnant Leslie T.W. Thornley) escortent un Bristol Blenheim du No.18 (RAF) Squadron pour une reconnaissance des ponts sur le Canal Albert. Le décollage est, semble-il, perturbé par l'arrivée imminente d'une formation adverse, et un accueil mouvement de troupes au sol (le mitrailleur arrière du Blenheim est blessé, et le Hawker Hurricane du Flight Lieutnant Thornley est endommagé).
- plus tard dans l'après-midi, une nouvelle escorte d'un Blenheim (probablement du No.18 Squadron), sans plus de détails.
A tout hasard, est-ce qu'il y aurait des précisions sur ces deux événements du 13 mai dans ce Batailles Aériennes ?
A tout hasard, est-ce qu'il y aurait un possesseur de ce numéro de Batailles Aériennes consacré aux Bristol Blenheim de la RAF, en France (je n'arrive plus à retrouver mon exemplaire ou laissé chez mes parents en France ?).
Est-ce qu'il y aurait des détails sur les sorties du No.18 (RAF) Squadron, le 13 mai.
En effet, il semble que durant cette journée, le No.615 Squadron a effectué deux escortes d'appareils du No.18 (RAF) Squadron, or comme d'habitude avec le No.615 Squadron cela ressemble plus à des indices qu'autre chose...
En l'occurrence :
- à un moment indéterminé (probablement le matin), au moins deux Hawker Hurricane Mk I (Squadron Leader Joseph R. Kayll et Flight Lieutnant Leslie T.W. Thornley) escortent un Bristol Blenheim du No.18 (RAF) Squadron pour une reconnaissance des ponts sur le Canal Albert. Le décollage est, semble-il, perturbé par l'arrivée imminente d'une formation adverse, et un accueil mouvement de troupes au sol (le mitrailleur arrière du Blenheim est blessé, et le Hawker Hurricane du Flight Lieutnant Thornley est endommagé).
- plus tard dans l'après-midi, une nouvelle escorte d'un Blenheim (probablement du No.18 Squadron), sans plus de détails.
A tout hasard, est-ce qu'il y aurait des précisions sur ces deux événements du 13 mai dans ce Batailles Aériennes ?
Re: BATAILLES AERIENNES N°72
#30Salut,
J'ai regardé et il n'y a aucun détail à la date du 13 mai.
J'ai également regardé les numéros précédents traitant des unités de Hurricanes en France mais il n'y a rien non plus; le 615 est très peu couvert.
Par contre à la fin du BA72 se trouve la liste des pertes connues des Hurricanes en France, par serial. J'ai repéré quelques avions du 615 mais là encore il n'y a pas beaucoup de détails.
J'ai regardé et il n'y a aucun détail à la date du 13 mai.
J'ai également regardé les numéros précédents traitant des unités de Hurricanes en France mais il n'y a rien non plus; le 615 est très peu couvert.
Par contre à la fin du BA72 se trouve la liste des pertes connues des Hurricanes en France, par serial. J'ai repéré quelques avions du 615 mais là encore il n'y a pas beaucoup de détails.
-
II/JG69_Manfred
- Jeune Pilote
- Messages : 1383
- Inscription : 21 mai 2004
Re: BATAILLES AERIENNES N°72
#31Salutlarsenjp a écrit :Salut,
J'ai regardé et il n'y a aucun détail à la date du 13 mai.
J'ai également regardé les numéros précédents traitant des unités de Hurricanes en France mais il n'y a rien non plus; le 615 est très peu couvert.
Par contre à la fin du BA72 se trouve la liste des pertes connues des Hurricanes en France, par serial. J'ai repéré quelques avions du 615 mais là encore il n'y a pas beaucoup de détails.
OK, merci. J'ai les deux Batailles Aériennes sur les Hurricane (il faut juste que je retrouve où ils sont rangés...).
Par contre, j'avais un gros doute sur celui consacré au Blenheim, donc dans l'espoir... Donc il faudra essayer d'en savoir plus en regardant ailleurs. Un peu frustrante cette journée du 13 mai, car on l'information sur trois sorties (dont une perte, celle du Flying Officer Peter N. Murton-Neale, un des plus anciens du No.615 Squadron qu'il avait rejoint fin 1937), mais à chaque quasiment aucuns détails (heures, nombre d'avions, pilotes, objectifs, événements durant le vol...), donc j'avais espoir en regardant du côté des sorties des Blenheim.
-
warbird2000
- Dieu vivant
- Messages : 22899
- Inscription : 23 mai 2003
Re: BATAILLES AERIENNES N°72
#32Le squadron 18 le 13 mai
A le bleinheim IV L8866; légèrement endomagé après une reconnaissance sur le canal albert , 6.45 AM
Source : Battle France Then and Non
A le bleinheim IV L8866; légèrement endomagé après une reconnaissance sur le canal albert , 6.45 AM
Source : Battle France Then and Non