Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
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Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#1bon c'est pas de la haine, mais perso je comprend pas la reaction du pilote certe il est maitre a bord mais l ATC lui doit gerer son espace et le pilote doit lui obeir non?
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#2Le pilote n'est pas content et fait un scandale sur la fréquence parce que le contrôleur lui dit "It's enough" ?
Pourtant on entend bien que la fréquence est chargée et Air Canada en rajoute !
Pourtant on entend bien que la fréquence est chargée et Air Canada en rajoute !
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#3Yep, je comprends pas vraiment ce qui se passe dans la tête du captain AC là.
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Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#4Surtout quand il demande que l enregistrement soit mis sous scelles. A ma connaissance seul un superviseur ou superieur peut le faire et non le controleur lui meme.
D apres de que je sais il y a avait un inspecteur de Transport Canada dans le cockpit ce jour la. Ca date d avril 2006 et l ATC etait a l ACC de Toronto.
D apres de que je sais il y a avait un inspecteur de Transport Canada dans le cockpit ce jour la. Ca date d avril 2006 et l ATC etait a l ACC de Toronto.
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#5D'autant que les bandes tu peux les demander après l'atterrissage. Le mec Cdb en vol dans un environnement qui peut être aussi chargé que Toronto doit avoir autre chose à faire que de mettre la pression sur le contrôleur.
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#6Comment ça de la haine entre pil et contrôleur ?
D'abord, dans contrôleur, il y a Trol(l)......
D'abord, dans contrôleur, il y a Trol(l)......
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Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#8Mwarf, ça se pourrait.fougamagister a écrit :C'est SpruceGoose non ?
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#9Je ne crois pas... sinon la conversation aurait duré au moins 3h....eutoposWildcat a écrit :Mwarf, ça se pourrait.fougamagister a écrit :C'est SpruceGoose non ?
aussi
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#10cat plombe a écrit : D'abord, dans contrôleur, il y a Trol(l)......
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#11Ça va encore, il restent très courtois.
Y a pire et bien plus malpoli:
... on apprend peut-être pas "à un oiseau à voler", mais on peut lui apprendre a fermer sa g..... à la radio et a utiliser le téléphone pour débriefer ce genre de choses plutôt que de se ridiculiser comme ça et faire ch.... tous le monde.
Y en a à qui le syndicalisme donne plus d'ailes que leur propre brevet de "pilote".
Y a pire et bien plus malpoli:
... on apprend peut-être pas "à un oiseau à voler", mais on peut lui apprendre a fermer sa g..... à la radio et a utiliser le téléphone pour débriefer ce genre de choses plutôt que de se ridiculiser comme ça et faire ch.... tous le monde.
Y en a à qui le syndicalisme donne plus d'ailes que leur propre brevet de "pilote".
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#12Il était effectivement temps qu'il parte à la retraite
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#13Je dirais que là c'est un peu comme quand on est bourré, notre véritable personnalité fait surface. ... Cet idiot s'est pourri sa journée et son dernier vol tous seul!jojo a écrit :
Il était effectivement temps qu'il parte à la retraite
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Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#15Quel bordel !
Pour le coup là c'est le contrôleur sol que je trouve pas vraiment courtois...
Pour le coup là c'est le contrôleur sol que je trouve pas vraiment courtois...
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#17"LCL ... , c'est vous le chef de quart?"
"SGT ...., non. je vous passe le Major"
"Oh non pas la Major!! "
J'adore, ils méritaient franchement la médaille du rire
"SGT ...., non. je vous passe le Major"
"Oh non pas la Major!! "
J'adore, ils méritaient franchement la médaille du rire
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#1851-Polo a écrit :"LCL ... , c'est vous le chef de quart?"
"SGT ...., non. je vous passe le Major"
"Oh non pas la Major!! "
C'est un capitaine qui a décroché, mais ça ne change rien à l'histoire ;-)
(ça aurait tout aussi bien pu être un sergent)
Dernière modification par baz0991 le sam. avr. 25, 2015 10:25 am, modifié 1 fois.
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#19Et au final, la porte était libre ou pas?
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#20pilfranc a écrit :Et au final, la porte était libre ou pas?
Il faut en effet se recentrer sur les questions existentielles !
"Ho hoooooooo, mais qui est à la porte GCA, mais qui est.... Mais qui est à la porte GCA..."
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Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#22vraiment le bordel à JFK...
j'adore la fin:
"aeroflot102, attendez porte 4 pas libre
"aeroflot102, ok"
"gnd d'aeroflot 102 la porte 4 est libre"
"si vous pouvez passer en dessous, au dessus ou autour de l'A340 de lufthansa qui est entre vous et la porte 4, vous pouvez y aller aeroflot102..."
j'adore la fin:
"aeroflot102, attendez porte 4 pas libre
"aeroflot102, ok"
"gnd d'aeroflot 102 la porte 4 est libre"
"si vous pouvez passer en dessous, au dessus ou autour de l'A340 de lufthansa qui est entre vous et la porte 4, vous pouvez y aller aeroflot102..."
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Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#23ceci dit, je me demande ce qu'ils ont tous à vouloir annoncer leur porte est libre alors que c'est lui qui leur dit quand y aller...
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#24Les avions se coordonnent avec leur RAMP pour avoir une porte, et s'assurer qu'elle est libre. Tant qu'ils n'ont pas confirmé un N° de porte (et une éventuelle bretelle d'accès), le GND ne les y enverra pas.
Une fois qu'ils ont annoncé leur destination à GND, celui-ci les guide alors vers RAMP (avec le moins de détours/retards possible).
GND gère les taxiways, mais pas la partie RAMP.
Une fois qu'ils ont annoncé leur destination à GND, celui-ci les guide alors vers RAMP (avec le moins de détours/retards possible).
GND gère les taxiways, mais pas la partie RAMP.
Re: Le pilote et le controleur , pourquoi tant de haine?
#25Tout à fait. Pour les départs, en fonction de la taille de l'aéroport, il peut également y avoir une fréquence "clearance" pour les informations de base (type de vol, d'appareil, destination et procédure de départ souhaitée etc...) qui compacte tout ça et envoie au collègue sur "ground" afin d'éviter toute congestion sur la fréquence.