Le D.551 de Réplic'Air
Le D.551 de Réplic'Air
#1
Dernière modification par Claymore le dim. mars 29, 2015 3:39 pm, modifié 1 fois.
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, AOC C27G2ZE - 27" CURVE FHD 240Hz HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
Re: Le D.551 de RéplicAir
#2Il y a eu un petit article dans la rubrique actualité du dernier Fana
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
Pierre Georges Latécoère
Re: Le D.551 de RéplicAir
#3Super projet! Ils ont leur moteur maintenant...
L'article évoque l'utilisation envisagée de l'impression 4D,
Je ne connais pas du tout mais j'ai trouvé cet article très intéressant:
http://www.usine-digitale.fr/article/im ... es.N192542
L'article évoque l'utilisation envisagée de l'impression 4D,
Je ne connais pas du tout mais j'ai trouvé cet article très intéressant:
http://www.usine-digitale.fr/article/im ... es.N192542
Re: Le D.551 de RéplicAir
#4C'est vraiment un super projet, bravo à eux
Des nouvelles de la maquette numérique de Bloch 152 chez Dassault ? Ça ne les démange pas d'en construire un ?
Edit: ortho
Des nouvelles de la maquette numérique de Bloch 152 chez Dassault ? Ça ne les démange pas d'en construire un ?
Edit: ortho
Dernière modification par jojo le dim. mars 29, 2015 7:27 pm, modifié 1 fois.
Re: Le D.551 de Réplic'Air
#5L'idée germe(rait) de construire la partie avantjojo a écrit : Des nouvelles de la maquette numérique de Bloch 152 chez Dassault ? Ça ne les démange pas d'en construire un ?
Edit: suite Edit de jojo... "l" pas "m"
Dernière modification par Waroff le lun. mars 30, 2015 12:12 am, modifié 1 fois.
Re: Le D.551 de Réplic'Air
#6Magnifique projet, comme celui du Bloch 152 d'ailleurs, même si ce dernier semble, pour l'instant, mois avancé et moins ambitieux.: http://www.portail-aviation.com/2013/12 ... b-152.html (lien ayant plus d'un an)
Hâte de voir ce Dewoitine voler
Hâte de voir ce Dewoitine voler
Re: Le D.551 de Réplic'Air
#7J'ai passé un contrat avec mon créateur pour qu'il me laisse en vie jusqu'à ce que je puisse voir voler cet avion
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
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Re: Le D.551 de Réplic'Air
#8Je ne sais pas combien de fois en lisant des articles sur des protos ou projet n'ayant pas volé je me suis "si seulement...", et le D 551 faisait partie du lot.
J'avais une fiche avec cette photo étant gamin (ben oui, jamais vraiment accroché aux vignettes de joueurs de foot )
Et pu... ils sont en train de le faire
Quelle gueule !
J'avais une fiche avec cette photo étant gamin (ben oui, jamais vraiment accroché aux vignettes de joueurs de foot )
Et pu... ils sont en train de le faire
Quelle gueule !
Re: Le D.551 de Réplic'Air
#9Deux projets fondamentalement différent, car s'il existe tous les plans nécessaires à la construction du D551, dans le cas du MB 152, il faut retrouver les choix techniques spécifiques à l'avion et reconstituer la liasse de plans, On peut donc s'attendre à une gestation plus longue pour le MB 152 dont la modélisation dans les détails serait en cours.
Dewoitine D.551
#11Projet de reconstruction initié par Replic'Air Toulouse.
Page Facebook
Après la construction d'une maquette d'aménagement en bois à l'échelle 1
La découpe au laser des premières pièces en alu de l'avion a commencé
[BBvideo 800,600][/BBvideo]
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Après la construction d'une maquette d'aménagement en bois à l'échelle 1
La découpe au laser des premières pièces en alu de l'avion a commencé
[BBvideo 800,600][/BBvideo]
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, AOC C27G2ZE - 27" CURVE FHD 240Hz HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
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Re: Le D.551 de Réplic'Air
#13Bah non mais je l'avais pas retrouvé
Merci d'avoir fusionné
Merci d'avoir fusionné
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, AOC C27G2ZE - 27" CURVE FHD 240Hz HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
Re: Le D.551 de Réplic'Air
#14Des nouvelles du projet:
http://www.opex360.com/2017/03/26/avec- ... -mondiale/
http://www.opex360.com/2017/03/26/avec- ... -mondiale/
Il est prévu d’exposer le D551 à l’occasion du prochain salon du Bourget. Puis l’appareil effectuera son premier vol dans le cadre d’une campagne d’essais programmée au premier semestre 2018.
-
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Re: Le D.551 de Réplic'Air
#15Premier vol en 2018 :
C'est une sacrément bonne nouvelle. J'ai toujours regretté de ne pas avoir eu l'occasion de voir voler le D520 avant son tragique accident.
Je ne sais pas s'il y a un précédent pour la reconstruction d'un appareil quasiment unique de la 2e GM : les restaurations / reconstructions de Spitfire / P-51 / P-40 s'appuient sur un business model de quasi-série. Les bâtis / moules / ... sont destinés à servir plusieurs fois.
J'ai l'impression que la modélisation et l'impression 3D évoquées dans l'article sont surtout des accélérateurs pour obtenir des pièces spécifiques sans passer par les moyens traditionnels : fonderie, forgeage, ...
Je me pose quand même des questions sur la résistance des pièce obtenues ainsi, mais j'imagine que ça a été pris en compte.
C'est une sacrément bonne nouvelle. J'ai toujours regretté de ne pas avoir eu l'occasion de voir voler le D520 avant son tragique accident.
Je ne sais pas s'il y a un précédent pour la reconstruction d'un appareil quasiment unique de la 2e GM : les restaurations / reconstructions de Spitfire / P-51 / P-40 s'appuient sur un business model de quasi-série. Les bâtis / moules / ... sont destinés à servir plusieurs fois.
J'ai l'impression que la modélisation et l'impression 3D évoquées dans l'article sont surtout des accélérateurs pour obtenir des pièces spécifiques sans passer par les moyens traditionnels : fonderie, forgeage, ...
Je me pose quand même des questions sur la résistance des pièce obtenues ainsi, mais j'imagine que ça a été pris en compte.
Re: Le D.551 de Réplic'Air
#16Il y a bien le projet de Bugatti 100P, en espérant que celui-ci finisse mieux.
Re: Le D.551 de Réplic'Air
#17Un article sur ce projet dans le dernier A&C. Il est question du passage d'une maquette à l'échelle 1/5 dans une soufflerie de l'ONERA, de la remise en état de deux V12 Hispano-Saurer (il me semblait qu'au départ, la récupération de 3 était prévue ?), en coopération avec Safran. L'assemblage des pièces de l'avion a commencé, le moteur devrait tourner fin 2017, l'avionnage du moteur est prévu au début de 2018, et le 1er vol est toujours prévu en 2018 également. Quelques détails aussi sur l'historique de l'appareil initial et son optimisation pour la production de masse.
Re: Le D.551 de Réplic'Air
#18Dans le même n° il y a un excellent article de 12 pages sur l'anniversaire de la 1er escadrille belge
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
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Re: Le D.551 de Réplic'Air
#19Comme COL Chibani, je reste quelque peu dubitatif sur la solidité des pièces "imprimées"... en espérant qu'il y aura pas d'erreur de calcul car ce serait vraiment dommage (pour le pilote, déjà)
Re: Le D.551 de Réplic'Air
#20Il me semble que l'impression 3D commence à se pratiquer aussi pour les liners. On doit être bien loin des imprimantes utilisées par les bricoleurs de génie dans leur garage (sans vouloir être aucunement péjoratif, je suis sur le cul devant les HOTAS ou autres ADI !)
Re: Le D.551 de Réplic'Air
#21Quelques points :
- Les machines industrielles sont effectivement bien loin de celles des bricoleurs dans leurs garages, que ce soit pour le plastique ou le métal (qui a dit le prix aussi ? :-))
- la "solidité" d'une pièce métal est surtout due au traitement (thermique le plus souvent) qu'elle reçoit après sa fabrication, pas uniquement à son matériau ni à son process de fabrication et une pièce imprimée peut subir le même post-traitement qu'une pièce usinée ou fondue
- les pièces imprimées présentent une très bonne homogénéité de la matière et sur un design complexe permettent une pièce mono-bloc plutôt qu'un assemblage de plusieurs éléments.
- On imprime des pièces en titane aujourd'hui (+Alu, Inconel, acier maraging etc...)
- La fab additive n'est plus cantonnée au prototypage rapide en BE mais passe en production chez beaucoup d'avionneurs et de sous-traitants, avec des certifications qui tombent comme des petits pains, sur des éléments de plus en plus critiques
Pour vous donner une image, une soudure vous parait-elle "solide" ? Une pièce imprimée peut être assimilée à une soudure sculptée, le process derrière étant la fusion d'une poudre métallique grâce à un laser
- Les machines industrielles sont effectivement bien loin de celles des bricoleurs dans leurs garages, que ce soit pour le plastique ou le métal (qui a dit le prix aussi ? :-))
- la "solidité" d'une pièce métal est surtout due au traitement (thermique le plus souvent) qu'elle reçoit après sa fabrication, pas uniquement à son matériau ni à son process de fabrication et une pièce imprimée peut subir le même post-traitement qu'une pièce usinée ou fondue
- les pièces imprimées présentent une très bonne homogénéité de la matière et sur un design complexe permettent une pièce mono-bloc plutôt qu'un assemblage de plusieurs éléments.
- On imprime des pièces en titane aujourd'hui (+Alu, Inconel, acier maraging etc...)
- La fab additive n'est plus cantonnée au prototypage rapide en BE mais passe en production chez beaucoup d'avionneurs et de sous-traitants, avec des certifications qui tombent comme des petits pains, sur des éléments de plus en plus critiques
Pour vous donner une image, une soudure vous parait-elle "solide" ? Une pièce imprimée peut être assimilée à une soudure sculptée, le process derrière étant la fusion d'une poudre métallique grâce à un laser
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Re: Le D.551 de Réplic'Air
#23Le passage de la maquette à l'ONERA (évoqué plus haut) a eu lieu. Le premier vol est maintenant prévu pour 2019 :
https://www.aerobuzz.fr/aviation-genera ... replicair/
https://www.aerobuzz.fr/aviation-genera ... replicair/
Re: Le D.551 de Réplic'Air
#24En attendant de le voir voler, une petite vidéo :
"Toujours en mouvement est l'avenir…"
Yoda
Yoda
Re: Le D.551 de Réplic'Air
#25Le programme a pris pas mal de retard depuis quelques temps et puis le confinement est en plus passé par-là avec toutes ses conséquences néfastes, sans doute pas prêt de le voir voler
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
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