L'Inde sélectionne le A330 pour son AWACS
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L'Inde sélectionne le A330 pour son AWACS
#1Airbus etait le seul en lice donc pas trop de competition
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Re: L Inde selectionne le A330 pour son AWACS
#2C'est une nouveauté, cet Airbus AWACS ? Y en a encore aucun en service nulle part ?
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Re: L Inde selectionne le A330 pour son AWACS
#3c est les indiens qui le développe.en interne ils ont fait un appel d offre pour le vecteur et pour le radar en bande S,X et L. La ils ont chois Airbus (en 6 exemplaires) reste a voir pour le radar qui va etre le gagant.
Ils prennent 2 A330 de suite pour tester le radome de 10m qu ils on developpe apres faudra voir ce que ca va donner et en combien de temps ils auront le AWACS-I
http://www.spsmai.com/exclusive/?id=466 ... CS-Project
http://www.flightglobal.com/news/articl ... ct-409208/
Ils prennent 2 A330 de suite pour tester le radome de 10m qu ils on developpe apres faudra voir ce que ca va donner et en combien de temps ils auront le AWACS-I
http://www.spsmai.com/exclusive/?id=466 ... CS-Project
http://www.flightglobal.com/news/articl ... ct-409208/
Re: L Inde selectionne le A330 pour son AWACS
#4Il serait peut être temps qu'on remplace les nôtres également.
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Re: L Inde selectionne le A330 pour son AWACS
#5les 3F francais viennent juste d etre modernise, ils sont encore bons pour 10 ans mini.
Re: L Inde selectionne le A330 pour son AWACS
#6Les cellules ont encore certainement un bon potentiel, seuls les équipements internes peuvent être modernisés, ça n'est certainement pas la priorité pour le budget de la défense en ce momentMS Galileo a écrit :les 3F francais viennent juste d etre modernise, ils sont encore bons pour 10 ans mini.
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
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Re: L Inde selectionne le A330 pour son AWACS
#7Pour ce qui est des AWACS de l'Armée de l'Air, cf. :
http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... caise.html
http://www.air-cosmos.com/2014/07/22/24 ... -modernise
http://www.air-cosmos.com/2014/08/20/24 ... -les-awacs
J'ignorais qu'AIRBUS proposait l'A330 comme support de soucoupe...
http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... caise.html
http://www.air-cosmos.com/2014/07/22/24 ... -modernise
http://www.air-cosmos.com/2014/08/20/24 ... -les-awacs
J'ignorais qu'AIRBUS proposait l'A330 comme support de soucoupe...
Re: L Inde selectionne le A330 pour son AWACS
#8L'Inde voudrait que son AWACS "made in India", basé sur la cellule de l'A330, ait la capacité d'être ravitailleur.
Oui vous avez bien lu, pas ravitaillé mais ravitailleur
https://www.livefistdefence.com/2018/02 ... anker.html
Oui vous avez bien lu, pas ravitaillé mais ravitailleur
https://www.livefistdefence.com/2018/02 ... anker.html
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Re: L Inde selectionne le A330 pour son AWACS
#9C'est pas vrai...
Les Indiens ont pris une décision ?
Rapide, en plus ?
Les Indiens ont pris une décision ?
Rapide, en plus ?
Re: L Inde selectionne le A330 pour son AWACS
#10Ceci explique cela.MS Galileo a écrit :Airbus etait le seul en lice donc pas trop de competition
Re: L Inde selectionne le A330 pour son AWACS
#11Côté taille, vu celle du 330 c'est pas déconnant. On est loin du 707 ou du KC-135.jojo a écrit :L'Inde voudrait que son AWACS "made in India", basé sur la cellule de l'A330, ait la capacité d'être ravitailleur.
Oui vous avez bien lu, pas ravitaillé mais ravitailleur
En revanche, pour l'intégration et opérationnellement parlant, ça m'interroge...
Leur "EK-330" ils le veulent capable de ravitailler pendant qu'il envoie des watts avec sa soucoupe ?
Ou c'est l'un ou l'autre, autrement dit dès qu'un chassou a soif on interrompt la surveillance du ciel et le contrôle de la zone ?
Je devance une potentielle proposition de "ne pas émettre juste dans le secteur arrière" :
- un radar ça émet également puissamment (quand on est tout proche) ailleurs que là ou il regarde => cf lobes secondaires ; le "toit" de nos E-3 est doublé de plomb... c'est pas pour les caractéristiques de rigidité ou de légèreté du matériau
- les Indiens attendent surtout une couverture à 360° (c'est l'article linké qui le dit) = progrès depuis leur Netra monté sur Embraer
++
Az'
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Re: L Inde selectionne le A330 pour son AWACS
#12Bon, ben, là, c'est leur tambouille... Ils achètent 2 cellules d'A330... et ensuite ils se chargent de développer un radar pour AWACS et de l' y intégrer, et pareil pour la capacité ravitaillement... A mon avis au total on va retomber sur les délais Indiens habituels !
Re: L Inde selectionne le A330 pour son AWACS
#13Non, il y a aussi un marché pour un ravitailleur pur.ironclaude a écrit :Bon, ben, là, c'est leur tambouille... Ils achètent 2 cellules d'A330... et ensuite ils se chargent de développer un radar pour AWACS et de l' y intégrer, et pareil pour la capacité ravitaillement... A mon avis au total on va retomber sur les délais Indiens habituels !
Re: L Inde selectionne le A330 pour son AWACS
#14Y vont pouvoir en mettre des consoles, c'est pas la place qui va manquer ! Il y en a déjà 14 dans un E-3... Sans parler de celles des opérateur de communication et du radar.
Re: L'Inde sélectionne le A330 pour son AWACS
#15Transformer un "liner" en AWACS, c'est pas que installer des consoles: déjà la cellule demande une grosse modification pour soutenir le rotodôme (Boeing a dû ajouter un cadre monobloc pour soutenir le rotodôme du E-3), plus "l'isolation" de la cabine qui doit être étanche aux rayonnements EM du radar. Et je parle pas des effets aérodynamiques (les CDVE doivent sans doute être modifiées pour prendre ces effets en compte)...Ça fait un sacré taf!
@+
@+
Re: L'Inde sélectionne le A330 pour son AWACS
#16Y ont bien fait les choses sur E-3, le rotodôme est porteur, et se soutient en partie par lui même en vol. Mais il y a en effet un sacré bazar un installer (sur E-3, l'intégralité des soutes sont occupées par du matos dédiés à la mission du bouzin).
Re: L'Inde sélectionne le A330 pour son AWACS
#17En même temps, l'âge des ordis du E-3 jouait aussi ^^ Et on ne parlera pas du temps de mise en route/arrêt du système ^^
Y'a plus de place (ou plus de fonctions dans certains cas) après la modernisation évoquée plus haut
++
Az'
Y'a plus de place (ou plus de fonctions dans certains cas) après la modernisation évoquée plus haut
++
Az'