Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

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Azrayen
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#26

Message par Azrayen »

cat plombe a écrit :
JulietBravo a écrit : Faut-il comprendre qu'il est assez facile de retoucher une photo avant diffusion (cf. photo du Rafale en conf. "Nuc", avec une maquette d'ASMP-A supposément représentative du missile BdG), alors que retoucher une vidéo est plus technique/long, donc il est plus simple de flouter ???... :hum:
A ton avis ? ;)
Ou pas, des maquettes bonnes de vol montées sur avions au statique sur des meetings ça s'est vu aussi (et là, no retouche "imposée" ;))
(vais tout de même vérifier présence de caches, car ça ma paraitrait pas déconnant qu'on masque un peu la techno des entrées d'air et/ou des gouvernes).
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xingu
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#27

Message par xingu »

Bonjour, merci pour cette vidéo :notworthy .

j'aurai besoin d'une petite explication de texte sur certains moments de la vidéo , ça ne devrait pas vous poser problèmes vu le niveau qu'il y a sur cet excellent forum .

- "2cs branché à gauche " 0:49
- "ws enclenchée" 0:54
- "gics à 55 nominal " 3:05
- "la rouge est éteinte , train rentré" 3:26 : c'est à dire lorsque le train est sorti c'est une lumière rouge ? j'aurai pensé à du vert
- "standard devant " 3:35
- "ravitaillement en dest " 3:48 : est ce qu'il y a un indicateur sur l'affichage tête haute qui indique le prochain point de navigation ?
- à quoi sert l'hélice qui se trouve sur les 2 bidons de chaque coté des ailes du ravitailleur ?
- lorsque la perche est dans le panier , j'ai l'impression qu'elle tourne , est ce que c'est comme cela que "le bouchon du réservoir" est ouvert ?
- "prise de terrain" 6:26 6:49 : c'est l'action de descendre en direction de la terre ?
-"appui prm" 9:28

merci d'avance pour votre retour .
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baz0991
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#28

Message par baz0991 »

xingu a écrit :Bonjour, merci pour cette vidéo :notworthy .

j'aurai besoin d'une petite explication de texte sur certains moments de la vidéo , ça ne devrait pas vous poser problèmes vu le niveau qu'il y a sur cet excellent forum .

- "2cs branché à gauche " 0:49
- "ws enclenchée" 0:54
- "gics à 55 nominal " 3:05
- "la rouge est éteinte , train rentré" 3:26 : c'est à dire lorsque le train est sorti c'est une lumière rouge ? j'aurai pensé à du vert
- "standard devant " 3:35
- "ravitaillement en dest " 3:48 : est ce qu'il y a un indicateur sur l'affichage tête haute qui indique le prochain point de navigation ?
- à quoi sert l'hélice qui se trouve sur les 2 bidons de chaque coté des ailes du ravitailleur ?
- lorsque la perche est dans le panier , j'ai l'impression qu'elle tourne , est ce que c'est comme cela que "le bouchon du réservoir" est ouvert ?
- "prise de terrain" 6:26 6:49 : c'est l'action de descendre en direction de la terre ?
-"appui prm" 9:28

merci d'avance pour votre retour .


gics Jx = facteur d'accélération longitudinal qui est fonction de la masse, de la pression, et de la température, utilisé pour le calcul de la décision de GONOGO à une certaine vitesse lors de la course au décollage.

Le voyant rouge indique que les trappes sont ouvertes/en mouvement. Les trains sortis sont bien symbolisés par des voyants verts. La rouge éteinte indique que les trappes sont fermées.

Le DEST de rvt est hors champs de la tête haute.Mais on sait que c'est le DEST 12 et qu'il est à 106 Nm, et vers la droite.

L'hélice sur le pod ravito sert juste à alimenter en électricité le pod (c'est une éolienne).

La perche ne tourne pas, c'est le panier qui peut tourner autour en fonction de la position de l'avion.

Prise de terrain = descente en pilote automatique vers l'altitude requise pour faire du suivi de terrain.

prm BRM = "Bombe-Roquette-Missile" = désignation historique du bouton sur le manche servant à tirer de l'armement.
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Azrayen
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#29

Message par Azrayen »

Hi

2cs => ECS
Pour Environnemental Control System (pressu, clim...) ; "à gauche" selon position du poussoir/voyant sur le panneau (l'APU étant "à droite").

++
Az'
Dernière modification par Azrayen le dim. déc. 07, 2014 10:00 pm, modifié 1 fois.
Raison : standard = voir post Corsair + bas :)
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xingu
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#30

Message par xingu »

je " vois" que mes oreilles ont légèrement fourchées :hum: :emlaugh: ( 2cs pour ecs , prm pour brm , gics pour jx )

Merci pour vos réponses :notworthy !!
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Icewind
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#31

Message par Icewind »

xingu a écrit :
- "ws enclenchée" 0:54
C'est pas "NWS enclenchée" pour Nose Wheel Steering, soit l'activation de la roulette de nez pour le roulage ?
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Icewind
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#32

Message par Icewind »

oups désolé pour le double post, vive Tapatalk :emlaugh:
Image Falcon BMS 4.37 - Winwing F16 HOTAS - Track IR Pro 5 + Track Clip Pro
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Azrayen
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#33

Message par Azrayen »

Icewind a écrit :C'est pas "NWS enclenchée" pour Nose Wheel Steering, soit l'activation de la roulette de nez pour le roulage ?
Yep, oublié celui-ci. Le féminin vient sans doute du français : la "dirav" pour dirigeabilité roue avant.
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_12F_Corsair
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#34

Message par _12F_Corsair »

Je pense que standard c'est plutot le passage à la pression standard (QNE) pusique peu après on voit l'indication 'STD' sous l'altitude dans le HUD..?
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El Doctor
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#35

Message par El Doctor »

cat plombe a écrit :C'est toi Bidou avec le casque rouge ?
Des fois, il porte un bonnet blanc :

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Cat
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#36

Message par Cat »

El Doctor a écrit :
cat plombe a écrit :C'est toi Bidou avec le casque rouge ?
Des fois, il porte un bonnet blanc :

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lol lol lol
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MikiBzh
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#37

Message par MikiBzh »

Icewind a écrit :
xingu a écrit :
- "ws enclenchée" 0:54
C'est pas "NWS enclenchée" pour Nose Wheel Steering, soit l'activation de la roulette de nez pour le roulage ?
Quelqu'un connait la combinaison de touches pour l'activer sur Rafale ? :hum:
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Icewind
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#38

Message par Icewind »

Facile, "shift+!" et c'est bon !

Ptet qu'un jour un pil de rafale viendra sur checksix pour créer un topic : "Comment activer la NWS sur Rafale"..

:exit:
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bidou
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#39

Message par bidou »

X+X+R1puis Rond rond triangle….

Sinon c'est un appui simple sur le bouton d'enclenchement du pilote automatique
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Icewind
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#40

Message par Icewind »

Ah nan j'ai retrouvé ! C'est la poignée jaune et noire au dessus de la tête du pilote ! Faut tirer d'un coup sec je crois :hum:
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Azrayen
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#41

Message par Azrayen »

_12F_Corsair a écrit :Je pense que standard c'est plutot le passage à la pression standard (QNE) pusique peu après on voit l'indication 'STD' sous l'altitude dans le HUD..?
Oh, c'est logique en effet (et plus "probant" que ma devinette). Bien vu :yes:
Icewind a écrit :Ah nan j'ai retrouvé ! C'est la poignée jaune et noire au dessus de la tête du pilote ! Faut tirer d'un coup sec je crois :hum:
Une poignée haute sur Rafale ? :emlaugh: :detective

++
Az'
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Icewind
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#42

Message par Icewind »

Azrayen a écrit :Une poignée haute sur Rafale ? :emlaugh: :detective
Oups mea culpa :emlaugh: faut pas écrire trop vite...
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secu54
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#43

Message par secu54 »

C'est pas les FAS ça !

Voilà les FAS :Jumpy: :Jumpy:



secu :banana:
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Cat
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Re: Au cœur d'une mission des forces aériennes stratégiques

#44

Message par Cat »

{ GROS SOUPIIIIIR...}

Ahlala.....

Merci pour cette video.

Allez, je coule ma petite larme
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