AIR FAN n°430

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Arnaud D.
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AIR FAN n°430

#1

Message par Arnaud D. »

SOMMAIRE :

* Actualités par Bruno Etchenic et Patrick Bigel
Des news et des brèves.
– 8e EC : cinquante ans de présence à Cazaux.
– 50 bougies pour l’EH 3/67 « Parisis » .

* 438e ETAH par Henri-Pierre Grolleau
Avec les « Wildcats » de l’Aviation royale canadienne.

* Super Etendard par Christian Boisselon
– Un quadragénaire toujours fringant !
– Flottille 17F « La Glorieuse ».
– Le club des utilisateurs.

* Tigre par Henri-Pierre Grolleau
Des nouveautés sur le programme.

* L’escadrille de la Garde présidentielle gabonaise par Arnaud Delalande
Des pilotes de l’armée de l’Air à la recherche d’exotisme.

* Revue de presse par l’équipe de la rédaction
Les nouveautés de l’édition.

* Analyse des nouveautés par l’équipe de la rédaction
Les dernières maquettes sorties.

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Komrad
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Re: AIR FAN n°430

#2

Message par Komrad »

Le Super étendard... belle carrière qui se poursuit et qui devrait suivre l'actualité! :emlaugh:
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Kamov
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Re: AIR FAN n°430

#3

Message par Kamov »

Très bien la partie historique!
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère

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Arnaud D.
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Re: AIR FAN n°430

#4

Message par Arnaud D. »

Kamov a écrit :Très bien la partie historique!
Tu me diras ce que tu en penses après lecture ... ;)
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Kamov
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Re: AIR FAN n°430

#5

Message par Kamov »

Arnaud D. a écrit :
Kamov a écrit :Très bien la partie historique!
Tu me diras ce que tu en penses après lecture ... ;)
Oui effectivement après coup je viens de m'apercevoir que tu en es l'auteur, pas encore lu mais je m'y attèle dès ce soir puisque le sujet m'a fait de l'oeil dès le dèbut :yes:
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère

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Kamov
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Re: AIR FAN n°430

#6

Message par Kamov »

Donc lu et j'ai beaucoup aimé, ça sort des sentiers battus

Par contre peux-tu préciser les points suivants: Tu parles que l'escadrille perd Jacques Laforêt le 25 décembre 1976, j'imagine sur T-6 décédé ou pas? Idem pour le Lt Jean-Louis Latour abattu par un SA-7 sur son Skyraider décédé aussi? Joe Lapeyre s'écrase au cours d'une séance de voltige sur T-34C décédé?

Encore bravo et merci! :Jumpy:
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère

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Arnaud D.
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Re: AIR FAN n°430

#7

Message par Arnaud D. »

Kamov a écrit :Donc lu et j'ai beaucoup aimé, ça sort des sentiers battus

Par contre peux-tu préciser les points suivants: Tu parles que l'escadrille perd Jacques Laforêt le 25 décembre 1976, j'imagine sur T-6 décédé ou pas? Idem pour le Lt Jean-Louis Latour abattu par un SA-7 sur son Skyraider décédé aussi? Joe Lapeyre s'écrase au cours d'une séance de voltige sur T-34C décédé?

Encore bravo et merci! :Jumpy:
Merci Kamov ! Pour répondre à tes questions :
- Jean-Louis Latour a été tué lorsqu'il a été abattu
- Joe Lapeyre également lors du crash (Jacques Borne a été très affecté par la perte de René Gras, son ami de toujours, et celle de Joe Lapeyre la même année)
- Sarcife m'a demandé de ne pas évoquer la raison du décès de Jacques Laforêt (rien à voir avec l'aviation ... disons qu'il a choisis seul sa fin ...)
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Kamov
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Re: AIR FAN n°430

#8

Message par Kamov »

Merci Arnaud pour ces précisions!
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Pierre Georges Latécoère

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Arnaud D.
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Re: AIR FAN n°430

#9

Message par Arnaud D. »

Kamov a écrit :Merci Arnaud pour ces précisions!
De rien ;)
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