Un update ce 3 septembre.
En missions rapides, il me semble que les avions s'enflamment dès la première rafale (fumée noire, feu) même en soupoudrant à la sulfateuse légère.
Votre impression?
fragilité aux impacts
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Taeht Dewoht
Topic author - Pilote Confirmé
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Re: fragilité aux impacts
#2J'ai joué un peu hier après la maj (pour tester mon profil Track Ir), et j'ai pas trouvé.
J'ai fais un 1 vs 1 avec un BF109 contre un Pe 2.
Entre les deux, celui qui flambait le plus vite c'était moi (le BF109) ^^
Dans un de mes essais, j'ai même réussi à toucher le pe-2, 6 fois avant de le détruire.
Quand à moi, j'ai réussi à subir 2 ou 3 rafales avant de succomber.
Par contre je trouve le comportement de l'IA vraiment cool ! Par exemple, j'ai réussi à enflammer un moteur du Pe-2 et il est parti en piquet avant de redresser rapidement et revenir en combat.
Ensuite (avec un autre) je l'avais bien dégommé et il a tenté un atterrissage forcé, qu'il a réussi malgré un petit un tête à queue à la fin du freinage.
J'ai fais un 1 vs 1 avec un BF109 contre un Pe 2.
Entre les deux, celui qui flambait le plus vite c'était moi (le BF109) ^^
Dans un de mes essais, j'ai même réussi à toucher le pe-2, 6 fois avant de le détruire.
Quand à moi, j'ai réussi à subir 2 ou 3 rafales avant de succomber.
Par contre je trouve le comportement de l'IA vraiment cool ! Par exemple, j'ai réussi à enflammer un moteur du Pe-2 et il est parti en piquet avant de redresser rapidement et revenir en combat.
Ensuite (avec un autre) je l'avais bien dégommé et il a tenté un atterrissage forcé, qu'il a réussi malgré un petit un tête à queue à la fin du freinage.
Ma configue : I5 3570k, GTX 1060 6gb, 16go de ram DDR 3, SSD.
Périphériques : HOTAS Warthog, grip F/A-18C avec rallonge Sahaj de 10 cm, mod TDC Delta Sim, support Monstertech version longue, MFD Cougar, palonnier TPR, HOTAS T16000M FCS, Track Ir 5.
Mon code de parrainage Star Citizen, en espérant qu'il sorte un jour : STAR-WDGN-DBJT
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Re: fragilité aux impacts
#3globalement je trouve que ça brule beaucoup trop tout ça......quand on regarde les documentaires, ça brule beaucoup moins.....
Re: fragilité aux impacts
#4En tous cas je viens de tester le P51D de DCS et ça brule bien vite aussi ...
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Re: fragilité aux impacts
#5ba si je compare à des vidéos d'archive, je trouve ça plutôt réaliste.
Non?
Non?
Re: fragilité aux impacts
#6Et puis tu imagines une rafale de 7.62 ou de 12.7 dans une hélice ? C devait pas tenir longtemps ...
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Re: fragilité aux impacts
#7oui on les connais bien ces films, mais on voit bien que ça reste des fumées plutôt claires que noires, on voit les fumées noires que chez les japonais dans le Pacifique car les réservoirs n'étaient protégés, mais bon on fera avec....
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Taeht Dewoht
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Re: fragilité aux impacts
#8Ici, dès que ça touche... ça fume noir et/ou ça brûle aussi sec (hélice ou pas) Essais fait sur un 109 et un yak..canauos a écrit :Et puis tu imagines une rafale de 7.62 ou de 12.7 dans une hélice ? C devait pas tenir longtemps ...
Re: fragilité aux impacts
#10J'avoue que j'ai fais une mission simple hier soir en 8 vs 8 et en poursuivant un He 111, j'ai tenu 2 secondes face au tireur arrière. Une rafale et hop !
Mais j'ai l'impression que c'est un peu aléatoire.
En plus pour détruire les he111, j'ai du les touchers pas mal de fois avant que ça fume.
Mais j'ai l'impression que c'est un peu aléatoire.
En plus pour détruire les he111, j'ai du les touchers pas mal de fois avant que ça fume.
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Périphériques : HOTAS Warthog, grip F/A-18C avec rallonge Sahaj de 10 cm, mod TDC Delta Sim, support Monstertech version longue, MFD Cougar, palonnier TPR, HOTAS T16000M FCS, Track Ir 5.
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Re: fragilité aux impacts
#11Pour les gros cul, vise les moteurs. Sinon, contre le HE111, attaque le cockpit avant par le haut ou le bas. Il n'y a aucune protection, et il y a de forte chance que tu tues ou blesse le pilote et son mitrailleur. le débattement du mitrailleur avant est assez faible.
Re: fragilité aux impacts
#12http://ri.search.yahoo.com/_ylt=A2KLqIg ... RAXtVH1hk-bane a écrit :oui on les connais bien ces films, mais on voit bien que ça reste des fumées plutôt claires que noires, on voit les fumées noires que chez les japonais dans le Pacifique car les réservoirs n'étaient protégés, mais bon on fera avec....
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Taeht Dewoht
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Re: fragilité aux impacts
#13Autre chose:
-les tires et traceurs ont bien évolué ainsi que les effets visuels des impacts MAIS, j'ai encore l'impression de voir les impacts 20mm (fumée noire) ou de 8 mm (j'arrondis) apparaître en 2 D comme s'ils apparaissaient en surimpression derrière l'avion.
-les tires et traceurs ont bien évolué ainsi que les effets visuels des impacts MAIS, j'ai encore l'impression de voir les impacts 20mm (fumée noire) ou de 8 mm (j'arrondis) apparaître en 2 D comme s'ils apparaissaient en surimpression derrière l'avion.