Transport aérien

[Kamov]

Excellent reportage de nos voisins Suisses

http://www.rts.ch/emissions/temps-prese ... avion.html

[Flyingtom]

Excellent reportage de nos voisins Suisses

http://www.rts.ch/emissions/temps-prese ... avion.html

30000CHF pour faire 500h en tant que copi ... ils sont loin du compte : maintenant il faut débourser pas loin de 90 000€ pour faire 500h sur la machine

[Flyingtom]

J'ai eu du mal à éviter de hurler devant la fatuité de ce responsable de l'OFAC ..... Meme si le son de cloche est le même chez notre chère DGAC. En gros , souffrez en silence, on en a rien à battre, les pilotes sont motivé à voler point barre....

On est surtout motivé à essayer de garder notre job si on en a un et pour ceux qui cherchent , en décrocher un ! Quitte à voler pendant 50h en 4 jours ou raquer plus de 180 000€ pour pouvoir etre "embauchable" dans une compagnie aérienne ... Nos autorités sont extrémement performantes quand il s'agit de récupérer l'argent des redevances des licences , mais pour protéger l'intérêt des personnes du métier, il n'y a plus personne.

Et en Suisse, il y a bien une compagnie de cargo bien connue qui fait du pay to fly... On paye pour sa qualification ATR et un contrat de 500h puis on prend la porte pour laisser la place aux suivants...

Un pote a fait un line training de 500h en Tunisie en payant dans les 30 000 € à l'époque... Il ne servait qu'à boucher les trous et servait de variable d'ajustement pour le planning... Ca lui a pris près de 2 annnées pour faire les 500h....

2 années à :
-être d'astreinte H24
-être considérer comme un employé de seconde zone par son équipage et son management
-payer son logement
-payer sa nourriture
-SANS SALAIRE

Un gars qui se retrouve dans cette situation, ça donnerait quoi en vol dans une situation d'urgence ? Il a puisé dans toute sa putain de motivation pour se lever chaque matin pour espérer voler... Et ce gros nul de l'OFAC parle de motivation comme d'un élément probant pour garantir la sécurité des vols ?? Qu'il sorte un peu la tete de sa poubelle !!

[ceramix]

comme quoi il y a pire que Swiftair (11705 euros bruts par an) :
http://www.bfmtv.com/mediaplayer/video/ ... 07484.html

[Kamov]

comme quoi il y a pire que Swiftair (11705 euros bruts par an) :
http://www.bfmtv.com/mediaplayer/video/ ... 07484.html

Avant on disait pauvre France aujourd'hui on peut dire pauvre monde!

[warbird2000]

comme quoi il y a pire que Swiftair (11705 euros bruts par an) :
http://www.bfmtv.com/mediaplayer/video/ ... 07484.html

Merci pour le lien

[Dédale]

Le secteur évolue peut-être comme celui du trafic maritime ou certaines nationalités et certains régimes sociaux disparaissent via l'internationalisation.

[Flyingtom]

comme quoi il y a pire que Swiftair (11705 euros bruts par an) :
http://www.bfmtv.com/mediaplayer/video/ ... 07484.html

Ouais , encore un reportage à la BFMTV, qui ne connait absolument rien à l'industrie aéro...

-Les compagnies qui ont des avions exploités en WET LEASE (location avec équipage) n'ont rien d'inhabituel et en aucun cas cela veut dire que c'est une compagnie poubelle . Ca n'a évidemment pas été abordé dans ce reportage... "Vagabond du ciel"... Mais ils sont payé combien pour sortir des conneries pareilles? Le français moyen va encore croire sur parole un reportage aussi nul (c'est forcément vrai parce que j'ai vu ca sur BFMTV!!!) et se défouler sur les PNC

-Pas besoin d'aller chez Swiftair pour trouver des avions "poubelle" , ceux d'Easy Suisse sont dans un sale état aussi . Et je pense que chez la RAM , la petite dame n'aurait pas été décue non plus
Après si elle arrive à juger de l'état technique des avions en regardant la moquette, faut qu'elle postule à la DSAC en tant qu'inspecteur ... On gagnerait du temps lors des contrôles

[ceramix]

Ouais , encore un reportage à la BFMTV, qui ne connait absolument rien à l'industrie aéro...

Tout à fait, et je ne citais que le salaire.
Pour l'aspect 'conditions de travail', 'horaires' , on n'a pas encore les résultats d'enquète pour savoir si contribution.

Il faut espérer que la vulgarisation sensibilise (plus qu'elle n'agite !). Un vieil avion sale avec des pnc épuisés éveille des soupçons chez le pax de base, c'est pas si idiot (il n'y a peut être pas que les pnc qui sont fatigués, si c'est sale c'est qu'on a pas eu le temps/l'argent/l'envie de nettoyer, est-ce que l'électronique de bord a mon age ..).

les effets sur l'image de marque :
http://www.leconomiste.com/article/9581 ... ie-maudite
http://www.liberte-algerie.com/actualit ... ndi-226592

mais le lobbying peut 'faire des miracles' et on ne sait toujours pas qui opère un vol en achetant un billet (5 ans après le crash de la Yemenia : remise des gaz ratée, de nuit, météo difficile).

Pour l'équation 'motivation=sécurité' du responsable de l'OFAC... En tant que non-pro aéro, je me dis "si quelqu'un est assez fou pour investir 100 ou 200k Euros pour faire du bénévolat" (dans un autobus volant, en fermant sa g.. ), j'ai des doutes :
-est-ce qu'il aura le courage et la lucidité de prendre ses responsabilités (CRM, remontées dincidents) au quotidien malgré la hiérarchie ?
-est ce qu'il a l'honnêteté pour juger de sa fatigue (ou est ce qu'il a 'trop' envie de voler) ?
-est-ce qu'il est motivé ou fasciné (au point de 'tunneliser' sa vie en ignorant les conséquenses) ?

Parce qu'avec un boulot pas aéro et 200kE on peut voler pour son plaisir, si on a envie, voltige/planeur/voyage/hydravion/ ... il y a de quoi faire .

Enfin, Il faut espérer, tout n'est pas noir :
http://www.ntsb.gov/news/2014/140828.html
(encore un accident de nuit avec aspect 'médicaments, horaires de travail ... et le NTSB qui est 'éveillé' sur le sujet )

[DeeJay]

Pour l'équation 'motivation=sécurité' du responsable de l'OFAC... En tant que non-pro aéro, je me dis "si quelqu'un est assez fou pour investir 100 ou 200k Euros pour faire du bénévolat" (dans un autobus volant, en fermant sa g.. ), j'ai des doutes :
-est-ce qu'il aura le courage et la lucidité de prendre ses responsabilités (CRM, remontées dincidents) au quotidien malgré la hiérarchie ?
-est ce qu'il a l'honnêteté pour juger de sa fatigue (ou est ce qu'il a 'trop' envie de voler) ?
-est-ce qu'il est motivé ou fasciné (au point de 'tunneliser' sa vie en ignorant les conséquenses) ?

... Et la réponse est bien évidemment :

- non
- non
- probablement que oui


Déjà qu'en temps normal c'est pas toujours facile ...

Et les baltringues "d'en haut" le savent tout aussi bien que nous. Le tout et de retarder l'échéance en attendant le jour où, ils seront (comme les US) forcés de prendre des mesures différentes après un ou une série d'accident(s).

Maintenant, y a juste à attendre qu'ils se produisent.

...

Pour ce qui est des journaleux de BFM, LCI ou autre, ils sont autant journalistes que les "acteurs" des "Anges de la téléréalité" ne sont artistes.

[51-Polo]

Pour ce qui est des journaleux de BFM, LCI ou autre, ils sont autant journalistes que les "acteurs" des "Anges de la téléréalité" ne sont artistes.

"comment ça on n'est pas des artistes??? non mais allo quoi"

[Kamov]

Une petite louche en plus!

http://pluzz.francetv.fr/videos/complem ... quete.html