Alors ...
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Re: Alors ...
#5029Non non, Warbird, je suis sûr de moi, vu comment ça colle (antennes, indice...)
Allez tiens, suivant : - quel appareil ?
- quel équipement ?
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Az'
Allez tiens, suivant : - quel appareil ?
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Az'
Re: Alors ...
#5032Avion US ,?????
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Re: Alors ...
#5033marrant : on dirait que celui qui l'utilise est assis en travers en regardant vers la droite .
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Re: Alors ...
#5034Console de commande pour l'opérateur du treuil sur un hélicoptère (pour les corrections en vol stationnaire) ?
Le jour que l'on voit serait celui de la porte latérale...
Le jour que l'on voit serait celui de la porte latérale...
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Re: Alors ...
#5036J'aurais misé sur du Caïman ou du Caracal, pour ma part (même si c'est en anglais)...
Re: Alors ...
#5037C'est çaJulietBravo a écrit :Console de commande pour l'opérateur du treuil sur un hélicoptère (pour les corrections en vol stationnaire) ?
La spécificité des commandes de l'un d'eux doit te permettre de deviner duquel il s'agit.JulietBravo a écrit :J'aurais misé sur du Caïman ou du Caracal, pour ma part (même si c'est en anglais)...
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Re: Alors ...
#5038Yep, NH90:
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Re: Alors ...
#5039Az', que voulais-tu dire par là, je n'ai pas compris (et n'ai donc pas su identifier le bon parmi les 2)...Azrayen a écrit :La spécificité des commandes de l'un d'eux doit te permettre de deviner duquel il s'agit.JulietBravo a écrit :J'aurais misé sur du Caïman ou du Caracal, pour ma part (même si c'est en anglais)...
[EDIT] Une histoire de porte ?
Re: Alors ...
#5040C'est bien un Caïman
JB : Non, je ne parlais pas des portes, mais du fait que le NH est le seul équipé de CDVE, ce qui permet l'implémentation "d'astuces" telle que celle offerte par l'équipement photographié.
Il s'agit bien en effet de permettre au treuilliste de piloter lui-même l'hélico (avec les limitations qui vont bien, et toujours priorité au cockpit si besoin), ce qui répond à deux besoins :
- placement précis de la machine pile au dessus de ce qui est à treuiller => pilotage en "instantané" via le petit manche
- suivi régulier d'une "cible" de treuillage en mouvement, typiquement un bateau => ordre de pilotage "long terme" par rapport à un statio "fixe", via les deux molettes qui fixent une vitesse longitudinale et latérale à tenir (ce qui en jouant sur les deux offre la possibilité d'avancer en crabe, situation assez courante pour le treuillage sur l'eau).
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Az'
JB : Non, je ne parlais pas des portes, mais du fait que le NH est le seul équipé de CDVE, ce qui permet l'implémentation "d'astuces" telle que celle offerte par l'équipement photographié.
Il s'agit bien en effet de permettre au treuilliste de piloter lui-même l'hélico (avec les limitations qui vont bien, et toujours priorité au cockpit si besoin), ce qui répond à deux besoins :
- placement précis de la machine pile au dessus de ce qui est à treuiller => pilotage en "instantané" via le petit manche
- suivi régulier d'une "cible" de treuillage en mouvement, typiquement un bateau => ordre de pilotage "long terme" par rapport à un statio "fixe", via les deux molettes qui fixent une vitesse longitudinale et latérale à tenir (ce qui en jouant sur les deux offre la possibilité d'avancer en crabe, situation assez courante pour le treuillage sur l'eau).
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Re: Alors ...
#5041Bon, allez, debout la dedans, couché le chien, le quiz n'arrête pas:
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Re: Alors ...
#5042S.N.C.A.S.E. SE-700 ?????
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Re: Alors ...
#5043Lui même: il n'aura pas tenu longtemps !
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Re: Alors ...
#5045SO-1310 Farfadet ????
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Re: Alors ...
#5047On dirait un Constellation sur flotteurs: qu'est-ce ?
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