Curseur efficacité missile : Les réponses de Chizh

Message par **Sweep** » lun. févr. 02, 2004 4:57 pm

Voilà, j'ai fini par obtenir une réponse de Chizh (développeur Lockon) concernant l'efficacité des missiles

Il existe dans lock on un paramètre qui introduit une probabilité d'erreur de guidage d'un missile. Le curseur influence ce paramètre et uniquement celui-ci

Exemple : Avec le curseur en réglage par défaut (au milieu) le paramètre est fixé aux alentours de 10 mètres, avec l'efficacité missile au maximum, on est à environ 5 mètres, au minimum, cela donne 20-30 mètres

Cela affecte TOUS les missiles (SAM, IA, humains)

Les valeurs de ce paramètres ne sont pas fixes, elles dépendent des type de missiles

Ce curseur n'influence en rien les contre-mesures et les manoeuvres évasives

Voilà !

P.S. : Pour ceux qui trouve curieux qu'un Su-27 puisse détecter et locker un Su-25 volant à 10 mètres du sol : Chizh signale qu'en principe, les radars modernes peuvent vérouiller une cible volant à une telle altitude si sa vitesse dépasse les 200 km/h il précise cependant que cette info ne figure dans aucune source disponible.

Message par **curli** » lun. févr. 02, 2004 7:27 pm

Que de bonnes infos
Merci sweep
a+

*Sparfell* · Message par **Yasha** » lun. févr. 02, 2004 8:12 pm

Originally posted by Sweep@Feb 2 2004, 05:57 PM
P.S. : Pour ceux qui trouve curieux qu'un Su-27 puisse détecter et locker un Su-25 volant à 10 mètres du sol : Chizh signale qu'en principe, les radars modernes peuvent vérouiller une cible volant à une telle altitude si sa vitesse dépasse les 200 km/h il précise cependant que cette info ne figure dans aucune source disponible.

Ouaip, c'est vrai ça. D'autant que Gagarine n'avait plus de rétrofusée et a du sortir les mains de Vostok pour effectuer la freinée désiré. Cependant, cette info ne figure dans aucune source disponible.

Message par **PROV** » lun. févr. 02, 2004 8:15 pm

Il y a même des radar modernes automatique qui me lock à moins de 200 km/heures sur l'autoroute alors que j'ai pas encore décollé :lol: :lol: :lol: .....mais ils ne le font pas à 50 km de distance. <_<

Pignouf · Message par **Pignouf** » lun. févr. 02, 2004 8:17 pm

Chizh a publié ça sur le forum Ubi il me semble! C'est tout de même bon d'avoir une bonne traduc' en français!

Yasha, c'est quoi la "freiner désirer"? T'as une info à ce sujet?

*Sparfell* · Message par **Yasha** » lun. févr. 02, 2004 8:20 pm

Et bien, disons que dans l'espace, si tu as envie de rentrer, il faut freiner ton engin, sinon si tu te trouve à haute altitude, tu es bon pour rester une éternité là haut.

Pour le vol de Gagarine, c'est un petit peu plus complexe, mais disons qu'il avait besoin comme tout le monde de ralentir sa capsule pour redessendre sur le plancher des vaches.

Message par **Elcap** » lun. févr. 02, 2004 8:24 pm

pas si vite yasha.... j'ai pas encore décollé.... on verra l'aterrissage après

Message par **pierrosonic** » mar. févr. 03, 2004 1:13 pm

salut a tous et merci pour ces infos

Cependant je me pose une question, comment faut il paramétrer la difficulté pour avois des missiles le plus réalistes possible ?

Si vous avez de nouvelles infos merci

*Sparfell* · Message par **Yasha** » mar. févr. 03, 2004 1:33 pm

Les infos sont Très Secret. ou Secret Défense si tu préfére. Donc, meme la modélisation dans Lock On est "approximative".

Message par **shockeur** » mar. févr. 03, 2004 1:54 pm

Je dirais donc que Lock On est un jeu approximatif :D ...car "Tout" est "Top Secret" en faite. :D
....puré je délire la..quoi que :D

Message par **Hurricane** » mar. févr. 03, 2004 3:13 pm

Ben non tu ne délires pas...c'est le cas pour tous les simus de jets modernes sans exception. Ce qui compte c'est que ce soit cohérent, car fidèle à 100 % c'est absolument impossible.

Message par **choch** » mar. févr. 03, 2004 6:55 pm

Je te rejoins Hurricane et c'est extremement sensible.

Message par **БУГА** » mar. févr. 03, 2004 8:34 pm

De toute façon même s'ils ont accès à des infos classifiées et qu'ils les utilisent dans le jeu... Ca ne reste que de la théorie, car la plupart des missiles air-air modernes n'ont pas été tirés en combat en suffisamment grande quantité pour pouvoir en déduire leur performances réelles, qui sont toujours très, très en dessous des taux de réussite théoriques.

Par exemple pendant Desert Storm les AIM-9M, supposés durcis aux leurres IR, n'ont jamais touché une seule fois quand les Irakiens tiraient des leurres. Tout simplement parce que le missile avait été conçu et testé avec des leurres US, alors que ceux des Soviétiques avaient un profil de combustion totalement différent. Suite à ça les Américains sont passés à l'AIM-9M-9 qui lui a été optimisé pour ces leurres.

Autre exemple le R-27R (AA-10A) : environ une vingtaine de tirs en combat réel (Ethiopie-Erythrée), aucun coup au but. Un joli 0,00%.. Est-ce que ça veut dire qu'il devrait toujours rater dans LOMAC? Difficile à dire, car ça dépend de l'état de conservation des missiles, la fiabilité du radar de tir, de l'entraînement des pilotes, des conditions climatiques.. Donc bien malin celui qui peut sortir des chiffres béton.

Booga

Message par **Hurricane** » mar. févr. 03, 2004 8:53 pm

Originally posted by БУГА@Feb 3 2004, 09:34 PM
Autre exemple le R-27R (AA-10A) : environ une vingtaine de tirs en combat réel (Ethiopie-Erythrée), aucun coup au but. Un joli 0,00%..

Tu as des liens sur ces engagements ?

Dans le genre, le Sparrow a une réputation bousesque lui aussi...
En gros, le Fox One, ça doit pas être le Pérou en combat réel. Un bon coup de beam et ça fait un missile dans les choux.

Message par **choch** » mar. févr. 03, 2004 9:03 pm

Où est ce que tu as trouvé ses données ou liens sur les missiles durant la guerre du golfe et de l'érythrée ?

Message par **БУГА** » mer. févr. 04, 2004 6:35 am

Pour le R-27 et les combats Ethiopie-Erythrée tu peux trouver sur acig.org.

Pour l'AIM-9M je le tiens d'un ami spécialiste des missiles chez Lockheed-Martin. Il m'a appris énormément de trucs intéressants sur le sujet. Par exemple les missiles IR tout secteur qui détectent l'échauffement des bord d'attaque de l'avion c'est un mythe, quel que soit l'aspect c'est toujours les gaz d'échappements qui sont détectés.
Pour en revenir au leurrage en Iraq on doit certainement pouvoir trouver qqch dans les archives des forums spécialisés je pense.

Booga