Interception par Epsilon et Fennec

[JulietBravo]

Bonjour,

Cette semaine (jeudi ou vendredi) j'ai pu observer la scène suivante au-dessus des hauteurs de Saint-Cloud / Suresnes : sous la couche, pas très haut, arrive un avion de tourisme (train classique, type DR quelque chose) serré de près par un Epsilon (peint en gris). La paire, qui se dirigeait alors vers Paris, fait un quasi 180 degrés par la droite avant d'avoir atteint la Seine (côté bois de Boulogne).
La patrouille se sépare juste après (l'epsilon rompt la formation), et arrive un Fennec (avec boule)...

Interception réelle, exercice ou bien mise en scène pour la télé (le 14 juillet et proche et il faut meubler en attendant le début des défilés...) ???

[MikiBzh]

Le 14 juillet, comme tous les événements majeurs, fait l'objet d'une bulle de sécurité, dans laquelle interviennent différents acteurs. Le Zeb et le Fennec en font partie.
Cette bulle est mise en place avant, avec des entraînements afin de tester la chaine.

Alors entraînement, inter réelle, ou encore film qui sera diffusé lors du 14 juillet ? Tu as donner toutes les raisons que je peux imaginer...

[mittelkimono]

Question le ZEB emporte t il de l' armement pour les missions MASA ?

ou bien doit il toujours être accompagné d' un FENNEC ?

[baz0991]

Les ZEB Français n'ont jamais eu d'armement, et ils ne sont pas en patrouille avec les Fennecs. Si ça sent le roussi, un Fennec peut rejoindre le dispositif pour parler de choses sérieuses...

[JulietBravo]

Et les Tucano, à l'époque où il y en avait dans l'AdlA, il n'avaient pas la possibilité d'emporter un pod mitrailleuse, pour les missions MASA (ou de bulle de protection) ?

[baz0991]

Non plus, pas sur les FR.

[JulietBravo]

Non plus, pas sur les FR.

Raté alors !
Au temps pour moi...

[mittelkimono]

Ok alors ils servent à quoi si le deliquant est de mauvaise volonté ?

[baz0991]

Il est extrêmement rare que le "délinquant" soit de mauvaise volonté. En général, c'est un pilote qui n'est pas au courant des zones restrictives, ou qui s'est un peu égaré dans sa nav. Pas besoin d'un MAGIC II, d'un canon, ou d'un tireur d'élite pour gérer cette situation, d'où l'avantage de l'Epsilon et de son autonomie conséquente (sans parler du prix de l'heure de vol).
L'Epsilon peut alors rejoindre cet aéronef rapidement (ça vole à 180 kt), puis fournir des renseignements sur celui-ci à la chaîne de DA (type d'aéronef, immatriculation, etc...). Il peut entrer en contact radio avec le pilote afin de voir où est le pb, et enfin le raccompagner vers un bon trait de navigation, voir vers un terrain pour qu'il puisse se poser (et se faire cueillir par la gendarmerie si il y a eu une infraction).

Pas besoin d'un pod canon pour faire tout ça.

Si les choses deviennent sérieuses, un hélico armé ou un chasseur peuvent décoller en 7 minutes et poursuivre la mission.

[mittelkimono]

merci de renseignement

[Azrayen]

Cette semaine (jeudi ou vendredi) j'ai pu observer la scène suivante au-dessus des hauteurs de Saint-Cloud / Suresnes?

C'était pas mercredi ? En clôture de la répèt du 14 (après les hélicos), j'ai vu arriver un SEP suivi par un Fennec. Ils n'ont pas fait l'axe Défense, mais venaient de la position décrite (attente au dessus du bois ?), en revanche se sont alignés au dessus de Neuilly pour passer l'arc de triomphe sur axe. Météo trop dégueu pour voir la suite.

[JulietBravo]

Cette semaine (jeudi ou vendredi) j'ai pu observer la scène suivante au-dessus des hauteurs de Saint-Cloud / Suresnes?

C'était pas mercredi ? En clôture de la répèt du 14 (après les hélicos), j'ai vu arriver un SEP suivi par un Fennec. Ils n'ont pas fait l'axe Défense, mais venaient de la position décrite (attente au dessus du bois ?), en revanche se sont alignés au dessus de Neuilly pour passer l'arc de triomphe sur axe. Météo trop dégueu pour voir la suite.

Il me semble bien en effet que c'était le jour de la répét', sauf que je les ai vus avant de voir (au loin et sur fond de nuages sombres) passer les avions sur l'axe...

[bidou]

Il y a eu également ce jour là une répétition pour le Dispositif Particulier de Sûreté Aérienne au dessus de Paris, je pense donc que le DR400 sus-nommé était un avion de la SARAA qui servait de plastron pour les aéronefs du DPSA

[JulietBravo]

Il y a eu également ce jour là une répétition pour le Dispositif Particulier de Sûreté Aérienne au dessus de Paris, je pense donc que le DR400 sus-nommé était un avion de la SARAA qui servait de plastron pour les aéronefs du DPSA

Merci pour cet élément d'info.
Ce n'était pas un DR400, sauf s'il en existe à train classique...

[bidou]

Un DR220 alors?

[JulietBravo]

J'suis pas spécialiste en tagazous, mais quand je l'ai vu j'ai pensé DR221...