Pas vraiment des plans canard...
...The large and unique moving leading edges on the centroplane help optimize the lift generated by that section in cruising flight, but their most important function is to recover the aircraft in the event of a TVC failure at post-stall angles of attack. They do this by deflecting sharply downward, reducing the plan-projected area of the wing-body section in front of the center of gravity...
Source
Aviation Week
Si j'ai bien pigé, leur rôle principal est de parer à une défaillance des tuyères orientable aux grands angles d'attaque. Ils se braquent pour réduire la traînée du fuselage en avant du centre de gravité aux grands angles du coté où la tuyère orientable est HS afin de prévenir une perte de contrôle de l'avion.
Traduction à la "va vite", et certainement approximative. Je laisse le soin aux pros de faire bien mieux.
@+
), il n'y a qu'un truc-bidule de descendu en effet!!!
