Salut,
J'ai le Sea Hawk d'Aerosoft et le Black Hawk de Cerasim.
Je trouve le modèle de vol de ce dernier bien plus convaincant.
Comment faire pour modifier le Sea Hawk pour qu'il se comporte comme le Black Hawk ? Quels sections du aircraft.cfg dois-je copier ?
Est-ce que modifier le aircraft.cfg va suffire ?
Merci
Black Hawk Vs Sea Hawk
Re: Black Hawk Vs Sea Hawk
#2Aucune idée ... mais ton feedback sur le BlackHawk de cerasim m'intéresse.
Outre le modèle de vol est-ce que les système embarqué sont au top, notament le PA? Car sur les screen on voit souvent le panel PA avec des modes sup enclenchés mais sur flight sim j'ai un doute car hélico et PA n'ont jamais faient bon ménage
Outre le modèle de vol est-ce que les système embarqué sont au top, notament le PA? Car sur les screen on voit souvent le panel PA avec des modes sup enclenchés mais sur flight sim j'ai un doute car hélico et PA n'ont jamais faient bon ménage
Re: Black Hawk Vs Sea Hawk
#3Je me suis pas encore trop penché sur le ramp start, mais globalement oui ça a l'air au top, les systèmes sont bien modélisés.
Par contre, j'ai cherché ce que je pouvais trouver comme doc réelle sur la bête et je suis tombé sur des pdf de cours à Fort Rucker. Et il semble que comme le vrai celui de Cera Sim n'a pas de mode "supérieur" de PA (alias coupleur de vol). Le pavé que tu voix sur les screens à gauche du HSI est la commande du système de nav qui permet de choisir les infos affiches sur l'ADI et le HSI (VOR, ILS, GPS, ADF).
On peut faire de l'IFR mais à la main.
Il y a un SAS (Stability Augmentation System) efficace, qui rend pratiquement le palonnier inutile. Quand on le coupe ça devient plus chaud.
Pour le trim, on est sensé clicker sur le curseur du stick à la souris...pas pratique !
Donc j'ai installé la gauge de Dirk Fassbender, qui permet de trimer avec les commandes trim par défaut de FSX.
Si tu veux un coupleur de vol 4 axes tu peux aussi rajouter sa gauge.
L'un dans l'autre son Super Puma AS332L2 est top dans le genre, et gratuit
http://www.dirkfassbender.de/autopilot.html
http://www.hovercontrol.com/cgi-bin/ifo ... ool=phrase
Par contre, j'ai cherché ce que je pouvais trouver comme doc réelle sur la bête et je suis tombé sur des pdf de cours à Fort Rucker. Et il semble que comme le vrai celui de Cera Sim n'a pas de mode "supérieur" de PA (alias coupleur de vol). Le pavé que tu voix sur les screens à gauche du HSI est la commande du système de nav qui permet de choisir les infos affiches sur l'ADI et le HSI (VOR, ILS, GPS, ADF).
On peut faire de l'IFR mais à la main.
Il y a un SAS (Stability Augmentation System) efficace, qui rend pratiquement le palonnier inutile. Quand on le coupe ça devient plus chaud.
Pour le trim, on est sensé clicker sur le curseur du stick à la souris...pas pratique !
Donc j'ai installé la gauge de Dirk Fassbender, qui permet de trimer avec les commandes trim par défaut de FSX.
Si tu veux un coupleur de vol 4 axes tu peux aussi rajouter sa gauge.
L'un dans l'autre son Super Puma AS332L2 est top dans le genre, et gratuit
http://www.dirkfassbender.de/autopilot.html
http://www.hovercontrol.com/cgi-bin/ifo ... ool=phrase