EDGE : Screens (post Wags) & infos

[ergo]

Az' .... si tu veux pouvoir faire des missions qui justifie l'emploi d'un ravitailleur plutôt que d'un retour au stand .... 360km x 360 km .... c'est trop peu.

Déjà en Géorgie le ravitailleur est difficilement justifiable, mais on y arrive. Dans le temps avec la Crimée ... c'était bien plus justifiable.

J'espère juste que cette taille ne sera pas la limite des futurs cartes

[Azrayen]

Az' .... si tu veux pouvoir faire des missions qui justifie l'emploi d'un ravitailleur plutôt que d'un retour au stand .... 360km x 360 km .... c'est trop peu.

Tu as raison, la faible dimension laissera souvent/toujours la possibilité de rentrer se poser.
Mais on n'utilise pas un ravitailleur que lorsqu'on y est forcé pour raison d’élongation (distance). Ça peut aussi être pour de la durée sur zone.
La zone en question est utilisée pour Red Flag, considéré comme le plus réaliste des exercices aériens. Sauf erreur, des ravitailleurs sont utilisés, pour compléter les pleins avant le push (et entrainer les équipages).

Déjà en Géorgie le ravitailleur est difficilement justifiable, mais on y arrive. Dans le temps avec la Crimée ... c'était bien plus justifiable.

Mhmm... en distance est-ouest, le retrait de la Crimée est à évaluer face à l'ajout de la Géorgie. Ça semble +/- kif kif.

En fait, pour tout, dire, je trouve que le plus souvent les missions que je vole n'utilise qu'une partie de la carte actuelle Caucase : Il est rare de partir d'Anapa pour attaquer Tbilissi, même si on peut le faire. Ça a l'avantage de réduire le temps passé par les pilotes virtuels en phase de nav pure, qui s'il est "réaliste" compte finalement assez peu quand on se dit qu'on a 2h30 de vol virtuel avant de rejoindre Mme réelle.
Dès lors, le fait que la 1ère carte EDGE soit petite ne me parait pas insurmontable pour en profiter quand même.

J'espère juste que cette taille ne sera pas la limite des futurs cartes

Alors sois rassuré, pour moi les dernières infos de Wags (cartes géoréférencées + possibilité de les étendre) signifient qu'il n'y a pas de limite.

++
Az'

[Snax]

Loin de moi l'idée d'être négatif car j'attends comme vous la sortie de Edge mais pour ce qui est des dernières images de wags, désolé mais je verrais plutôt cela dans un menu screenshots car oui les images sont belles mais on peut montrer pratiquement la même chose avec le moteur graphique actuel, certains ici sont de vrais artistes dans ce domaine.

Salut titof, tu sais nous donner quelques exemples car perso dans les images, on voit clairement les nouveautés (souvent du bling-bling pour moi niveau effet :p).
Par exemple:
le moteur actuel ne prends pas en charge les profondeur de champ (http://forums.eagle.ru/attachment.php?a ... 1400175233), j'espère pas un truc trop brutal comme dans UnrealEngine,
ni les lens flare (http://forums.eagle.ru/attachment.php?a ... 1400175215),
il y a aussi la prise en charge DirectX 11 (http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1 ... ostcount=2), (si on pouvait avoir la tesselation partout ),
et je me demande même si on a pas un peu de la réverbération dans ce screenshot (http://forums.eagle.ru/attachment.php?a ... 1400175233).

Az' .... si tu veux pouvoir faire des missions qui justifie l'emploi d'un ravitailleur plutôt que d'un retour au stand .... 360km x 360 km .... c'est trop peu.

Il n'y a pas que la distance à partoucir qui justifie un ravito. Par exemple faire une mission CAS où il faut chercher pendant (très) longtemps des unités planqués, un ravitailleur serait plus que le bienvenu pour moi pour éviter de se retaper la base, perdre son temps à taxier, parking, faire le plein, retaxier et repartir vers la AO à perpetland en vitesse supraliminique que nous offre le A-10 ( surtout quand on sait à quelle vitesse il prend de l'altitude à pleine charge ^^)
Ravitailler à 15'000ft non loin de la AO pour moi c'est Santa Claus is coming to town quoi x)

Il y a cette vidéo où deux F-14 volent pendant 7h d'affilée et se tapent un ravito par heure.



C'était des 2 cents, ++

[ergo]

Il est possible que pour le A-10 le ravito se justifie quoi qu'il est rare dans DCS que le A-10 arrive au bout de son autonomie avant d'user son armement. Mais pourquoi pas.

Moi je vois surtout ca d'un point de vue F-15C, il est plus simple de retourner à la base et faire le plein au stand que de choper un ravito, et la distance / perte d'altitude est très vite compenser (on pourrait faire le test, mais je suis sur de gagner).

Maintenant je suis d'accord avec Az', on peut toujours imaginer des scénarios qui impose de prendre une paille. Le décollage avec peu de carbu pour monter haut rapidement et faire le complet ensuite est une bonne vision du truc.

Reste qu'un polygône de 360x360 ca me parait petit pour faire tenir un awacs, 2 tanker, les missions, les sam et le tout pour chaque camp. Enfin, le NRTT n'est pour moi qu'un complément au Caucase. Son manque d'eau (et donc la possibilité de caser une flotte), est quand même un gros moins. Sa taille est aussi un moins.

Maintenant, comme le dis Az', ED ne s'embette pas avec la cohérence. Ils livrent ce qu'ils veulent et a nous de faire avec.
Avec de la chance la Corse de DCS:WWII sera transposable sur DCS, et ca fera toujours un terrain de plus. J'attend avec patiente d'autre terrain pour nous sortir du Caucase

[icemaker]

En même temps Ergo je te rappelle que a l'origine le Nevada était vendu avec le A-10C, les autres avions étaient même pas encore prévus dessus (en tout cas pas officiellement).
Faut prendre la carte Nevada pour ce qu'elle est : Un polygone d’entrainement au tir pour A-10C, avec un petit plus concernant de l'entrainement inter armées genre Red Flag, donc des engagements sur une courte durée mais répétés.
Elle a ensuite servi pour leurs test et validations EDGE, et les tests c'est plus facile sur une petite carte que sur un truc énorme.
EDGE ouvre la porte pour de futures intégrations de cartes 3rd Party (Je rève que l’Afghanistan commencé par un membre de C6 revienne à la vie sous EDGE!!! )

[WoodMan]

Faut prendre la carte Nevada pour ce qu'elle est : Un polygone d’entrainement au tir pour A-10C

c'est vrai que depuis le temps qu'on a l'A10C c'est le bon moment pour s'entrainer au tir

perso je pense plutôt utiliser la map en me disant que je suis en Irak bon après c'est sur que Bagdad et Las-Vegas c'est pas pareil mais bon

[icemaker]

Je connais pas mal de pilotes Actifs sur A-10C qui au bout de 10 ans s’entrainent encore au tir.

[WoodMan]

dans la réalité c'est plus qu'utile

dans un simu une map dédié à l'entrainement je vois pas bien l'intérêt du fait que l'on peut tout faire sur la map de base.

et simuler une simulation de combat dans un simu je suis pas fan fan

après je crache pas sur une map de plus, c'est clair que dans tout les cas c'est un plus

mais je ne crache surtout pas dessus car elle est sensée être gratuite pour les clients de la première heure. maintenant si je devais la payer je pense que je passerai mon chemin du fait de son intérêt relativement limité

[white-sky]

Du moment qu'il y'a des casinos à aller visiter en hélico...

[gillouf1]

...bon après c'est sur que Bagdad et Las-Vegas c'est pas pareil mais bon

Disons que c'est plus lumineux...

@+

[Alias]

...bon après c'est sur que Bagdad et Las-Vegas c'est pas pareil mais bon

Disons que c'est plus lumineux...

@+

Hello
Tu sais, je suis sûr qu'il y a 24 ans en arrière, Bagdad était aussi lumineux que Las Vegas

[LUSO 83]

[WoodMan]

manque plus que les voitures

edit: je viens de remarquer que la première photo c'est pas Vegas....... je vais me

[white-sky]

Ces agences de tourisme, elles ont même retouché pour enlever les tirs de ZU :p

[Azrayen]

Moi je vois surtout ca d'un point de vue F-15C, il est plus simple de retourner à la base et faire le plein au stand que de choper un ravito, et la distance / perte d'altitude est très vite compenser (on pourrait faire le test, mais je suis sur de gagner).

Ça pourrait être marrant comme test
Ceci dit, tu es peut-être un peu trop confiant. Soit une patrouille de F-15C en CAP, qui comme toute CAP fait des ronds (ou des hippodromes) en attendant que les méchants pointent le bout de leur nez. Même s'ils sont en train de biberonner sur un tanker, ils seront plus vite ops que leurs copains rentrés se poser si les vilains méchants arrivent. Je m'appuie pour dire cela sur l'expérience de nos LANs où on a intérêt à conserver en permanence du monde en l'air histoire de ne pas se faire surprendre par un fourbe concepteur de mission et/ou trigger

Faut prendre la carte Nevada pour ce qu'elle est : Un polygone d’entrainement au tir pour A-10C, avec un petit plus concernant de l'entrainement inter armées genre Red Flag, donc des engagements sur une courte durée mais répétés.
Elle a ensuite servi pour leurs test et validations EDGE, et les tests c'est plus facile sur une petite carte que sur un truc énorme.
EDGE ouvre la porte pour de futures intégrations de cartes 3rd Party

+1. +2. +3

[gilles41]

en gros pour du Tiger Meet le Nevada c'est bien

[ergo]

Ça pourrait être marrant comme test
Ceci dit, tu es peut-être un peu trop confiant. Soit une patrouille de F-15C en CAP, qui comme toute CAP fait des ronds (ou des hippodromes) en attendant que les méchants pointent le bout de leur nez. Même s'ils sont en train de biberonner sur un tanker, ils seront plus vite ops que leurs copains rentrés se poser si les vilains méchants arrivent. Je m'appuie pour dire cela sur l'expérience de nos LANs où on a intérêt à conserver en permanence du monde en l'air histoire de ne pas se faire surprendre par un fourbe concepteur de mission et/ou trigger

Le tanker est rarement sur le front, faut aller le cherchre (la base aussi, me diras-tu), mais oui, tu as raisons, faut garder du monde en vol.

Si j'ai 4 F-15C, je ravitaille en 2 +2 .... que ce soit au Tanker ou en à la base ... ca va dépendre de la mission. Et je veux bien croire que l'on ai capable de t'y obliger.

[dimebug]

le Nevada, en A-10 ou hélico c'est bien, en F-15, ca fait petit, tout est relatif. Moi ce qui "me freine le plus " pour le moment, c'est la résolution des textures sol en dehors de la piste qui est déjà d'un autre âge.

[Azrayen]

Je sais pas, j'attendrai de voir.
J'ai été surpris par certains chiffres cités, mais je manque d'éléments de comparaison. Quel serait le simu représentatif de l'état de l'art actuel en la matière, pour toi ?

[icemaker]

FSX te donne différents niveaux de qualité de textures en fonction des addons
Faudrait demander a Pat de nous faire un échantillon des différents niveaux de textures.

[Skull Leader]

Salut à tous,

J'ai bien lu vos posts et je voudrais être sur de bien avoir compris ce que Edge va nous offrir comme carte, pour le Nevada pas de problème mais quand est-il de la map que nous utilisons avec DCSW en ce moment ?
Est-ce que cette dernière pourra être compatible Edge car le Nevada c'est bien beau pour du Redflag et pour l'entrainement des A-10C mais ça va manquer d'arbres, d'eau pour nos porte-avions, la Map actuelle n'est peut-être pas la plus belle mais avec son relief, sa taille, son eau, je trouve qu'il beaucoup plus de possibilité qu'un désert, non ?

Ben voilà je crois que c'est tout pour les questions... Merci encore et bonne journée. Skull

[diditopgun]

La map actuelle sera bien transposé sur EDGE ne t'inquiète pas, il y a déjà pas mal de screens.

[Skull Leader]

Salut Didi,

Super, je te remercie pour cette précision.
C'est impec pour moi, bonne soirée. Skull

[Azrayen]

Skull, j'avais donné l'info en début de topic (ça date un peu) avec détails pourquoi/comment... => http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 6#p1411454

[Skull Leader]

Oops Az,
Excuse-moi j'ai du louper ce post mais je te remercie quand même pour cette précision....
Bonne soirée, Skull.