Le numéro peint sur l'îlot :fockewulf a écrit :Y a t 'il des points caractéristiques pour distinguer le Foch du Clémenceau ?
R-98 = Clemenceau
R-99 = Foch
Et le nom sur la coque...
Le numéro peint sur l'îlot :fockewulf a écrit :Y a t 'il des points caractéristiques pour distinguer le Foch du Clémenceau ?
Le numéro peint sur l'ilôt et sur le pont (à moins que ce ne soit une lettre à cet endroit, à la poupe) ?fockewulf a écrit :Y a t 'il des points caractéristiques pour distinguer le Foch du Clémenceau ?
désolé je comprend pas quelle rapport avec le topic Le CVN76 Ronald Reagan transformé en parking ??warbird2000 a écrit :Question
Il me semble que quand un PA us arrive à son port d'attache, tout les avions décollent pour rejoindre la base terrestre
La technique est-elle la même pour le Charles de Gaulle ?
C'est le fait que le PA est vide de tout avion quand il rentre à son port.mavriks a écrit :désolé je comprend pas quelle rapport avec le topic Le CVN76 Ronald Reagan transformé en parking ??warbird2000 a écrit :Question
Il me semble que quand un PA us arrive à son port d'attache, tout les avions décollent pour rejoindre la base terrestre
La technique est-elle la même pour le Charles de Gaulle ?
A+
La peinture du pont, aussi :fockewulf a écrit :Y a t 'il des points caractéristiques pour distinguer le Foch du Clémenceau ?
Ghostrider a écrit :La forme du tacan en haut du mat
Ouais, enfin le genre de détails que le péquin moyen (comme moi) ne voit jamais.g_perron a écrit :La peinture du pont, aussi :
Sur le coin babord arrière, U pour le Clem, F pour le Foch
La flèche sur la piste oblique était simple sur le Clémenceau, double sur le Foch (à partir du moment où elle ont été peintes).
Là, c'est tout de suite plus clair. Merci.Ghostrider a écrit :bah si justement sur toutes les photos tu vois le haut du mat
conique c est le clem
en forme de soucoupe volante c est le foch