Russie Ukraine

[ergo]

Sauf erreur les PA sont aussi équipé d'une procédure d'urgence pour réussir à stopper les hélices du navire avant que le pilote ne passe dessous.

Je sais pas si ca a déjà été utilisé en vrai comme manœuvre ... mais un PA lancé à plein vitesse qui est capable sur quelque secondes de stopper la ligne d'arbre pour fixer les hélices ... ca doit être quelque chose

[jojo]

Peut être, mais stopper les hélices ne veut pas dire que le PA s'arrête net...ça a de l'inertie

Mieux vaut mettre un franc coup de barre pour ne pas passer dessus...mais on dérive

[Ghostrider]

Une procédure d arrêt d urgence ne veut pas dire que le gars qui s éjecte en bout de pont ne sera pas haché par une des hélices .
Rien que le délais de transmission de l ordre prends du temps.
Alors oui il y a bien une procédure d arret d urgence mais urgence prend ici un temps certains
le mieux a faire et de virer sec pour sortir le pilote de la trajectoire du bateau et encore ca prends aussi un peu de temps

[jeanba]

Y'a pas un pilote de Crouze qu'est passé sous un PA (mais pas dans les hélices) ?

[ergo]

J'avais entendu dire que la procédure était rapide.

Ca n'arrête pas le PA (en même temps une savonnette comme un PA, lancé à la vitesse qu'il faut pour faire un catapultage .... ca freine pas). Mais j'avais cru comprendre que les hélices étaient a l'arrêt avant que le pilote et l'avion ne soit à ca hauteur. Et que c'était le but de cette procédure justement.

Après se prendre une hélice, même à l'arrêt .... ca doit pas faire du bien. D'un autre coté une hélice à pleine vitesse qui percute la carcasse d'un avion ca doit pas laisser grand chose de l'hélice non plus.

Donc je me demande si l'hélice est là pour sauvegarder le pilote, ou l'hélice.

Bref ... je profite, il y a quelque marins ou ancien marins dans le coin :D


(On les sent bien d'ailleurs ... y'a comme une odeur de poisson )

[Rob1]

Y'a pas un pilote de Crouze qu'est passé sous un PA (mais pas dans les hélices) ?

Si : http://www.aerodrome-gruyere.ch/hommage/PA-Velten.pdf

[jojo]

Un Alizée est passe dessous aussi.

Le nav ou le radariste (je sais plus) avait la semelle de la chaussure de vol coincée dans le cockpit. Il a dû forcer au point de l'arracher pour s'extraire de l'avion en train de couler.
Ce qui nécessite une force de traction considérable.

Une légende urbaine affirme que c'est suite à cet incident que les bottes de vol Françaises ont des fermetures éclair. C'est de toute façon bien pratique (quoi que un peu fragile).

[Warlordimi]

D'un autre coté une hélice à pleine vitesse qui percute la carcasse d'un avion ca doit pas laisser grand chose de l'hélice non plus.

Tu as déjà vu la différence de taille entre une hélice de PA et un appareil embarqué? A part quelques griffes, ça ne fera même pas vibrer l'arbre!

[tanguy1991]

Bref ... je profite, il y a quelque marins ou ancien marins dans le coin :D

J'ai déjà pris une vache sur le Waal au pays-bas, une voiture sur la Meuse belge et un tapis roulant en caoutchouc ( banc de transport ) aussi sur la Meuse, l'hélice du rafiot ne faisait "que" 1,45m. ( Bateau de 80m de long sur 9m de large)

Pour la vache quelques vibrations, pour la voitures même résultat. Par contre, le tapis s'est enroulé, a plié deux pâles sur 5, et désaxé tout l'arbre d'hélice de deux centimètres ce qui nous coûté un envois direct au chantier pour le changer et remise dans l'axe au laser du moteur.

Vu la taille d'une hélice d'un PA, je ne pense pas qu'un avion puisse vraiment causer de gros soucis a l'hélice. Chez nous dans le transport fluvial et estuaire, ces engins sont quand même prévu pour brisé des morceaux de tronc d'arbre, ou des blocs de glace de taille respectable. Donc je présume que les hélices d'un PA sont aussi prévue pour résister a certain débris comparable.

[ergo]

En même temps c'est pas l'hélice du PAN CDG qui c'est brisé "toute seule" ?


Donc ca protège pas l'hélice, ca protège pas le pilote, ca protège surement pas l'avion .... ca sert à quoi cette procédure ? ! ?

[jeanba]

Y'a pas un pilote de Crouze qu'est passé sous un PA (mais pas dans les hélices) ?

Si : http://www.aerodrome-gruyere.ch/hommage/PA-Velten.pdf

Et il apprécie toujours un bon steack Haché ?

[werner]

Donc ca protège pas l'hélice, ca protège pas le pilote, ca protège surement pas l'avion .... ca sert à quoi cette procédure ? ! ?

Si les hélices ne tournent plus, le côté hachoir Moulinex et les turbulences disparaissent, il n'y a plus que le risque de s'emplatrer un mur de ferraille à 25 knts, un moindre mal ...
Je pense qu'arréter les hélices, c'est surtout pour arréter les remous et le côté essorage derriere le batiment..

Signé Werner, truffe qui met le doigt dans le hachoir quand il ne tourne pas

[Azrayen]

En même temps c'est pas l'hélice du PAN CDG qui c'est brisé "toute seule" ?

Tsss vilain ragoteur.
1 hélice originale brisée sur défaut de structure (construction). Ça fait longtemps que c'est réglé...

[51-Polo]

Y'a pas un pilote de Crouze qu'est passé sous un PA (mais pas dans les hélices) ?

Si : http://www.aerodrome-gruyere.ch/hommage/PA-Velten.pdf

Et il apprécie toujours un bon steack Haché ?

plutôt le steack tartare

[Poliakov]

En même temps c'est pas l'hélice du PAN CDG qui c'est brisé "toute seule" ?


Donc ca protège pas l'hélice, ca protège pas le pilote, ca protège surement pas l'avion .... ca sert à quoi cette procédure ? ! ?

En fait c'est la même procédure pour tout type de bateau dès qu'il y a un homme à la mer. Du petit bateau au plus gros.
C'est d’ailleurs éliminatoire au permis bateau si tu n'applique pas là procédure correctement et tu n'a qu'une seule et unique chance.
Donc ça vaut aussi pour le PA

[Daube]

Toutes considerations politiques mises a part, le defile aerien de Sebastopol en ce moment est tout de meme sacrement classe !
Il est diffuse en direct sur BFMTele ou iTele je sais plus... Y'a des images sympas et une sacree brochette d'appareils!

[Yan]

Toutes considerations politiques mises a part, le defile aerien de Sebastopol en ce moment est tout de meme sacrement classe !
Il est diffuse en direct sur BFMTele ou iTele je sais plus... Y'a des images sympas et une sacree brochette d'appareils!

Je vais pleurer, je l'ai raté !

Un moyen de le revoir ?

[GunMan]

Bah si c'est sur BFM tu risques de le revoir en boucle toutes les 10 minutes

[jojo]

Toutes considerations politiques mises a part, le defile aerien de Sebastopol en ce moment est tout de meme sacrement classe !
Il est diffuse en direct sur BFMTele ou iTele je sais plus... Y'a des images sympas et une sacree brochette d'appareils!

Je vais pleurer, je l'ai raté !

Un moyen de le revoir ?

Au moins un morceau:

[BBvideo 800,600][/BBvideo]

http://theaviationist.com/2014/05/11/ku ... er-crimea/

On voit bien la différence de taille entre le Fulcrum et le Flanker

[Daube]

La difference de fumee aussi :P
Lors de la transmission en direct l'autre jour, on voyait aussi le reste des appareils militaires defiler. Tous les appareil "legendaires" ou presque etaient la, y'a meme eu quelques Mig-31

[gwossepatate]

En fait, la totale est là :


Que dire, dans le désordre et non exhaustif : frogfoots, fencers, bears, midas, ruslan, cock, hokums, fulcrums, flankers, platypus, hip, halo, blackjack, backfires, mainstay, albatros, havocs, coalers, candids...

Hors de tout contexte politique : c'est beau ! Y'a pas à dire les buveurs de vodka ils savent faire de beaux avions !

[jojo]

Y'a pas à dire les buveurs de vodka ils savent faire de beaux avions

Mouais, les Fulcrum, Flanker et Blackjack sont beaux...le reste est fonctionnel

Mais les goûts et couleurs ça ne se discute pas

[jojo]

ça fait plus trop la une, mais ça frite encore en Ukraine, des 2 côtés :


http://theaviationist.com/2014/05/27/uk ... e-donetsk/

MANPADS (Man Portable Air Defense Systems) are a serious threat in Ukraine and elsewhere

http://theaviationist.com/2014/06/03/il ... s-donetsk/

La preuve

http://theaviationist.com/2014/06/06/an ... y-manpads/

[eutoposWildcat]

Un Il-76 ukrainien abattu. Apparemment par un missile sol-air.

http://www.telegraph.co.uk/news/worldne ... ng-49.html

[ergo]

49 morts

... A coté les USA annonces que du matos lourd type char d'assault à passé la frontière Russe vers l'Ukraine