L'explosion entendue de la région bordelaise

[jbb4]

Un petit bang de temps en temps ne fait de mal à personne, parlez en aux montois ou aux bragards !!!!
Bon vol supersonique
Jbb4

[mavriks]

Salut

Un Rafale franchi le mur du son Bordeaux

A+ Mavriks

[jbb4]

Bref au vu du reportage nos pilotes s amusent à intercepter de pauvres avions de ligne en faisant des tonneaux et de la fumée
et en plus ils arrivent 1/4 d heure après la bataille
Jbb

[mavriks]

Salut

Après quelques recherche j'ai trouvé le vol UA967 FCO Rome --> IAD Washington





vole du IA967

bien sur impossible de voir l'interception armée oblige

j'ai déjà connue ça est c'était énorme

Double Bang.sur Nice

A+ Mavriks

[ergo]

Et alors ? C'est pas la Suisse ici ...

Pas mal

J'ai pas pu me retenir de la faire ....

[baz0991]

bien sur impossible de voir l'interception armée oblige

C'est pas du fait de l'armée, c'est juste que les chasseurs ne disposent pas de l'équipement nécéssaire pour apparaître sur Flight Radar24 ( transpondeur mode S - ADSB).

[ergo]

bien sur impossible de voir l'interception armée oblige

C'est pas du fait de l'armée, c'est juste que les chasseurs ne disposent pas de l'équipement nécéssaire pour apparaître sur Flight Radar24 ( transpondeur mode S - ADSB).

Même équipé de ce système je doute que l'armé autoriserai de l'utiliser .... En France la sécurité aiguë est encore bien prononcer. Et avec un ADSB pour donner le type d'appareil, son numéro, l'age du pilote, la marque de son rasoir ... bref ... ca n'apporte rien à l'armée, et surtout ca peut donner des infos que l'armée préfère garder pour elle.

[plaiskool]

Pour ceux que ça intéresse


Page 21

http://www.dircam.air.defense.gouv.fr/d ... RF_CAM.pdf

[ergo]

Et c'est marqué en gros : "DEROGATION : missions de suretés aériennes" ....

Très sympa ce doc

[mavriks]

Pour ceux que ça intéresse


Page 21

http://www.dircam.air.defense.gouv.fr/d ... RF_CAM.pdf

Donc avec les données fournies via le lien de plasikool, et après l'avoir lu ça a l'air super drastique de passer en vol supersonique, le Rafale avez t'il le droit de voler à la vitesse supersonique sur cette zone est ce quelqu'un peut nous éclairer sur le sujet et nous indiquez vu l'endroit s'il été autorisé à passer en vol supersonique si oui ok sinon le lien du site de la défense ne sert a rien merci de la réponse apporté

A+ Mavriks

[baz0991]

Même équipé de ce système je doute que l'armé autoriserai de l'utiliser .... En France la sécurité aiguë est encore bien prononcer. Et avec un ADSB pour donner le type d'appareil, son numéro, l'age du pilote, la marque de son rasoir ... bref ... ca n'apporte rien à l'armée, et surtout ca peut donner des infos que l'armée préfère garder pour elle.

Eh bien détrompe toi ! Certains avions de l'armée de l'air utilisent l'ADS-B et sont visibles sous FR24 (avions blancs, C-135,...)

[Azrayen]

COTAM 001 broacaste aussi de temps en temps, me souviens l'avoir identifié grâce à ça après l'avoir remarqué de visu sur une traj "étrange" (et pour cause)...

En revanche pour de l'inter, faut couper le TCAS donc...

[baz0991]

COTAM 001 broacaste aussi de temps en temps, me souviens l'avoir identifié grâce à ça après l'avoir remarqué de visu sur une traj "étrange" (et pour cause)...

En revanche pour de l'inter, faut couper le TCAS donc...

Faut couper le mode C plutôt, les chasseurs Français n'étant pas équipés de TCAS.

[pipo2000]

Rappel auditif

https://www.youtube.com/watch?v=lCw9u_glJNw

[Azrayen]

J'ai fait un raccourci, sorry.

Faut couper ce qui risque de déclencher le TCAS de l'intercepté, donc faut effectivement ça donne squawk std by puisqu'un TCAS réagira à la simple présence d'un alti-codeur.
C'est mieux ?

[phoenix]

Pour l'avoir entendu ca fait un beau gros bruit bien grave et ca fait trembler quelque truc dans la baraque.

Ma première remarque a été "tiens y'en a un qui a trop piqué et qui a sauté le mur" ...
Réaction du FB de la part de beaucoup : "Ca y est Poutine nous met la raclé / L'usine Azf à Bordeaux / Ils ont fait sauté le pont de pierre ? / etc ...."

Le pire c'est de voir des gens "qui s'y connaissent" assurer "non c'est pas un avion, je reconnais le bruit, c'est forcement une explosion". Ah .. ok, et dis moi, tu en connais beaucoup des explosions qui s'entendent de puis Arcachon jusqu’à Libourne, et qui ne laissent aucune trace ?"

Bref, Le Rafale en PO à la BA-118 a gagné un ticket pour un supersonique pour intervenir sur l'avion qui ne répondait plus aux appels radios. Il a affiché PCPC et est monté rejoindre le liner au FL350.. entre lui et le liner il y avait la Communauté Urbaine de Bordeaux dans l'axe de monté ...

En même temps un bang ou deux de temps à autre, ça n'a jamais fait de mal au bon vin

Je confirme pour le bruit. Par contre, je ne te rejoins pas pour l'explosion, car c'est à ça que j'ai pensé. Etant à 3 km à tout cassé (peut être moins) de la SNPE, il n'était pas rare d'entendre quelques détonations (il y en a beaucoup moins maintenant, ou je n'y fais plus attention peut être). Mais je reconnais que si j'avais été sur le bassin, et pas à la maison, ce n'est pas à l'explosion que j'aurais pensé.

[Ghostrider]

J'ai fait un raccourci, sorry.

Faut couper ce qui risque de déclencher le TCAS de l'intercepté, donc faut effectivement ça donne squawk std by puisqu'un TCAS réagira à la simple présence d'un alti-codeur.
C'est mieux ?

si tu coupes le mode C ca coupe l alti codeur

[baz0991]

Un TCAS réagit aux modes 3/A, C et S. Seuls les modes C et S déclenchent des RA-TCAS. Si le mode 3/A est branché seulement, il ne pourra générer que des TA-TCAS.

[mavriks]

Salut

Voici a peu prêt l'approche du rafale sur le boeing 767 avec quelques recherches voici le résultat



A+

[phoenix]

S'il est en interception, je pense qu'il doit y avoir des dérogations. J'imagine mal les mecs dire : on a pas intercepté le gros cul qui s'est craché sur la ville X car on ne pouvait pas cranter.

[plaiskool]

Pour les vols classiques sur la terre, il faut être en accord avec le règlement de la CAM (lien:circulation aérienne militaire) et sur les axes pour être supersonique.

Pour la MASA: mesure active de sureté aérienne, la PO en gros, tu peux passer supersonique n'importe où et n'importe quand si tu as l’accord ou si on te l'ordonne.
Le but étant d'aller intercepter le plus vite possible.

[Ghostrider]

En scramble Hot : taverny peut donner la permission au décollage (j ai un trou sur le mot code employé)
comme cela dés le décollage l avion prends le cap d inter donné et plein pot et supersonique si nécessaire !!!!

[OPIT]

Je ne vois même pas pourquoi la question est posée vu que la réponse est dans le document de la DIRCAM.

[baz0991]

En scramble Hot : taverny peut donner la permission au décollage (j ai un trou sur le mot code employé)
comme cela dés le décollage l avion prends le cap d inter donné et plein pot et supersonique si nécessaire !!!!

Whaaa, Taverny ? C'est pas le truc utilisé par le CCOA le siècle dernier ? ^^

[jojo]

e Rafale avez t'il le droit de voler à la vitesse supersonique sur cette zone

Sans ça, à moins que le terrain de départ de la PO soit sur la trajectoire de l'avion avant le décollage, ça peut être trèèèès long de rattraper un liner en croisière à presque M0.8
(le cas présenté par Mavricks)