F15
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- Elève Pilote
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Re: F15
#27Et comment !JulietBravo a écrit :Le parachute de freinage est encore à la mode ici ou là...
A partir du moment où un avion est équipé d'un parachute, il faut le tirer régulièrement (pour permettre aux mécanos de le replier...) ; c'est indiqué sur la Form que le pilote vérifie lors de la prise en compte avion en piste. D'ailleurs, en fonction de ce qui est prévu au retour - genre atterrissage PS -, ce n'est pas toujours possible.
Et tous les terrains français n'étant pas (encore) équipés de brins, les parachutes ont de beaux jours devant eux;
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- Elève Pilote
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Re: F15
#29Ce n'est pas faux ! On peut même le tester en plein exercice de combat aérien (sans doute pour effrayer le poursuivant ) : petit incident survenu en 98 avec un Diesel dont le pilote avait oublié le concept HOTAS (d'après le Colonel).EnZo34 a écrit :A partir du moment où un avion est équipé d'un parachute, il faut le tirer régulièrement (pour permettre aux mécanos de le replier...)
Re: F15
#30Bon, en même temps, ils ont eu tendance à essayer des trucs à la con, à la 3. Genre, en vrac : décollage avec le frein de parc qui finit dans l'herbe (le D, pas le frein ...), "enlevage" du frein de parc sous l'astroarche et découpage en 2 de l'arbre d'en face dans le sens de la hauteur, ressource à 5000 ft sur A/A en grosses couilles (avec un plancher à 10 000), etc, etc ...flavonoide a écrit :Ce n'est pas faux ! On peut même le tester en plein exercice de combat aérien (sans doute pour effrayer le poursuivant ) : petit incident survenu en 98 avec un Diesel dont le pilote avait oublié le concept HOTAS (d'après le Colonel).EnZo34 a écrit :A partir du moment où un avion est équipé d'un parachute, il faut le tirer régulièrement (pour permettre aux mécanos de le replier...)
Mais bon, ça, c'était avant (au siècle dernier, quoi )
Re: F15
#33M'est avis que tous les F-16 sont équipés par construction de la crosse d'arrêt. C'est un équipement aus standards OTAN. Après, certains pays comme la Norvège ont pu choisir d'ajouter un parachute de freinage pour permettre un freinage aérodynamique sur des terrains gelés plutôt que les freins de roues...JulietBravo a écrit :Certains F-16, peut-être ?Shingouz a écrit :Pour rebondir sur cette question, il y'a des avions à crosse, des à parachute, il y en a t'il avec les deux ?
[EDIT]
D'après ce que je viens de trouver sur le Net, apparemment les F-4 Phantom de la NAVY aussi !