je vais publier sur ce post quelques missions coop HSFX 7.02. On peut critiquer ce modpack néanmoins il a l'indéniable avantage de permettre de voler online sans avoir à se préoccuper d'incompatibilités des installs moddées. Les missions sont toutefois jouables seul via le panneau "Créer un nouveau serveur".
Les contributions sont bienvenues !
Seul Klaus publie ses missions alors que nous sommes plus d'un à nous régaler avec le FMB !
N'hésitez pas à poster vos propres missions. Je trouve dommage que des fichiers dorment dans nos DD, tant de pauvres slots délaissés, abandonnés...
Partageons-les.
C'est parfois fastidieux d'éditer une série de patrouilles, leurs wp décollage ou de meubler les décors. Alors si vous le souhaitez, n'hésitez pas à arranger à votre sauce les fichiers que je propose et à publier votre nouvelle mission.
J'ouvre le bal avec une coop Solomons 42.
Le scenario est fictif mais plausible. Un cargo US s'est échoué sur l'ïle de Baruku. Une flotille japonaise s'apprête à lui donner le coup de grâce.
Avions disponibles : A6M3-22/32, SBD3, F4U1 et F4F.
Skinpack disponible. Merci à *200th_Sakagawa, Ronnco et Defrag.
Présence de patrouilles bleues aléatoires, ce qui autorise des scénarios variables.
Temps de vol estimé : 1h30, si tout va bien...
Ok je vais poster ce que je fais au fur et à mesure. Principalement des missions one shot. Et une campagne sur la Bataille de Moscou en cours en ce moment. Avec triggers et tout le toutim.
PatCartier a écrit :
Seul Klaus publie ses missions alors que nous sommes plus d'un à nous régaler avec le FMB !
A fond pour, PatCartier ! très bonne réflexion...les gars réveillez-vous....faut partager...
Cependant, afin de monter des missions qui tiennent debout et qui attirent la curiosité, cela prend du temps...le temps de se documenter, de monter les missions, les briefings, faire un Read Me sérieux.
Cela demande beaucoup de boulot et les conditions indispensables à la réussite, à mon avis, sont les suivantes:
- des missions jouables seul offline comme online en équipe.
- des briefings immersifs comparables à ce que subissaient les pilotes de l'époque.
- des IA ennemis et des Flaks parfaitement calibrés (majoritairement Rookies) de manière à ne pas dégoûter le pilote et lui permettre de rentrer au terrain proprement...comme dans la réalité et d'avoir la satisfaction du travail bien fait.
- un temps de vol acceptable. Au delà de 45 min (offline) exceptionnellement 1h (online), c'est mort...trop long, trop chiant.
- Une seule mission dite "one shot" ne suffit pas à attirer le/les pilotes. Pas de continuité, pas de monter en puissance, pas d'histoire...perdu d'avance.
Chacun voit midi à sa porte, si plusieurs d'entre nous publient leurs mission alors on pourra apprécier la diversité des conceptions.
Pour moi, les critères seraient:
- une jolie map
- pas de slot en airstart.
- setplane et contexte historique réalistes.
- "décors meublés" et skinpack dispo pour une plus grande immersion.
Alors que l'opération Barbarossa vient de débuter, le ciel du Grand Nord semble épargné par la folie destructrice. Les aviations allemandes et soviétiques se combattent toutefois en lançant régulièrement des petites formations à l'assaut des terrains ennemis. C'est dans ce contexte que le célèbre Boris Safonov obtient sa première victoire lorsque le 24 juin 1941 il décolle aux trousses d'un Junkers 88 venu bombarder son terrain de Vaenga.
>>> Expert mod nécessaire<<<
Avions disponibles : 1 I-16 type 24, 2 MiG3, 6 I-15b vs 3 Me 109 E-7, 2 Me 110 E.
Temps de vol estimé: 1 h.
Skinpack: magnifiques skins de eMeL, Pégase, Tchaïka, Kamikuza, Hayate et Samson.
Un convoi naval japonais s'apprête à débarquer à Akyab. La RAF compte bien saisir cette dernière chance de l'anéantir afin de ralentir la ruée japonaise vers la frontière indienne.
Slots disponibles : ki43 Ia/Ib/Ic, Mohawk IV, Blenheim MkIV.
Temps de vol estimé : 1h
Salut à tous,
Je voulais d'abord remercier tous les créateurs de missions.
Voler su Il2 1946 me permet de switcher immédiatement du boulot, des soucis quotidiens pour un petit moment. J'ai cherché des campagnes, des coops, des missions plutôt courtes pour pouvoir me plonger l'affaire d'une demi-heure, 45 minutes dans le monde des warbirds.
Récemment j'ai découvert Dar Blue World 1.71; dans ce jeu Il2-1946 modé, il y a une option à activer via le Generic Mod Enabler qui s'intitule Mission Pro Combo by Pal et à la racine du jeu se trouve un dossier nommé QuickQMBPro dans lequel sont placées des centaines de missions que j'ai copier/coller pour pouvoir les jouer avec SIngle dans le jeu; elles se jouent sur une quantité de nouvelles maps que je connaissais peu, le petit quack c'est que souvent les avions proposés sont complètement fantaisistes par rapport à la carte, à la période de la guerre ou aux pays pour lesquels ils volaient.
J'ai donc cherché un soft pour pouvoir transformer ces missions en leur donnant une plus grande précision de nationalité et d'histoire sans toutefois aller dans la précision la plus totale quant à l'année de sortie des avions et l'endroit où ils ont été historiquement engagés mais quand même, j'évite de mettre des 109 à Burma et des zeke en Normandie. Le soft se nomme Quick mission tuner et il est dispo sur le site de Dore (que je remercie au passage).
Il y a chaque fois (par carte) le même type de mission : Airbase - none- bridge - strike - scramble, du côté bleu et du côté rouge. Elles sont toutes en air-start à un waypoint très proche de l'action, sauf les missions de type scramble qui commencent sur le runway; par contre toutes les missions offrent la possibilité d'un retour base avec atterrissage. Elles n'ont pas de briefings mais QMT permet d'en créer un.
Dans une première étape, je traite les missions une à une via QMT ensuite je les joue.
Alors si, comme moi, votre temps pour jouer avec Il2-1946 est compté, que vous avez une version Dark Blue World du jeu installée, que vous n'êtes pas trop méticuleux quant à la plus grande vérité historique, je peux partager les missions que j'ai déjà traitées via QMT.
Salut Gaev,
sur ce thread, il est préférable de ne publier que des missions coop HSFX7.02. J'espère d'ailleurs que d'autres que moi alimenteront la "bibliothèque"
Pourquoi ne pas ouvrir un autre fil pour tes missions QMB ?
Alors que les armées alliées progressent vers le Rhin, leurs forces aériennes leurs dispensent un soutien depuis des terrains avancés. Un régiment allemand d'artillerie bloque la progression des blindés américains vers Saint-Trond. Le QG fait alors appel aux pilotes des "gros culs"... les Thunderbolt P47. Mais de son côté, la Luftwaffe n'a toujours pas renoncé à contester la supériorité aérienne aux alliés et ne demeure pas inactive.
Slots disponibles : P47D22/27, P51B vs Fw190A8, Bf109G6 et Me262-A1a
Présence de patrouilles bleues et rouges aléatoires.
Temps de vol estimé: 1h
VMF214 "Blacksheep", 2ème tour d'opérations sur Rabaul
17 Décembre 1943. A la suite de la petite discussion entre Pappy et le Gal Moore lors de notre R&R à Sidney, une mission d'intoxication a finalement été lancée. Nous avons décollé à la première lueur de Vella, puis après escale à Torokina et finalement Nissan Island, nous voici près à lancer une opération de grande envergure, avec les pleins faits pour rester sur zone bien plus longtemps. Les P40 néozélandais du Wing Commander Freeman ont décollés les premiers, et pris le cap de Rabaul. Ils volent à 15000ft en formation, comme s'ils étaient des bombardiers. Nous décollons les derniers, et avec la VMF223 de Marion Carl et un squadron de Hellcat nous volerons à 25000ft, comme si nous étions une escorte haute. Si les japs mordent à l'hameçon, les P-40 de Freeman les occuperont largement assez longtemps pour que nous leur tombions dessus, et alors gare à eux !
Roulez à gauche jusqu'au point de décollage. Décollez au plus vite et restez au contact de la VMF223 qui survolera le terrain d'ici 30 secondes.
Durant votre opération les coast watchers seront alertés et allumeront des feux humides pour créer des nuages de fumée grise s'ils entendent un bruit de moteur. Si vous sautez ou vous vachez à proximité vous avez de bonne chance d'être secourus. Vous les trouverez en Nouvelle Irlande dans le lit de la rivière Kamdaru en BK26, ou plus au Nord sur les plages en BH30, BI29 BJ30 et BT25.
Par ailleurs des sous-marins attendent en surface l'occasion de vous tirer d'un mauvais pas. Vous les trouverez en BN21, B19 et BD30. Enfin, à l'Est de BP vous pouvez vous considérer facilement récupérable par les secours.
La zone de Rabaul est littéralement infestée de DCA, elle est modérément dangereuse en haute altitude, pour peu que vous ne lésigniez pas sur les altérations d'altitude et de cap, mais à basse altitude elle est mortelle, ne survolez ni les terrains ni le port en dessous de 4000m.
Notre 1er sweep a rapporté peu de succès aux Blacksheep, et lui même sait qu'il lui reste assez peu de temps s'il veut avoir une chance de battre le record de Rickenbacker. C'est son dernier tour au combat et il lui reste moins d' un mois pour obtenir 6 victoires, pour une fois qu'on croise des japs ils sont tous descendus avant qu'il n'en ait un dans son viseur ! L'opération de ce jour va se dérouler d'une façon particulière, avec un sweep post strike destiné à cueillir les zéros en situation défavorable, quand ils auront bien entamé munitions et carburant à la poursuite de nos bombardiers et de leur escorte. Marion Carl conduira ce sweep avec la VMF223 à 15000 ft, Greg et les Blacksheeps couvriront à 18000ft. Les B-24 seront escortés par d'autres Blacksheeps emmenés par Pierre Carnagey et des Hellcats des VF33 et VF40. L'USAAF enverra également un groupe de P38 à haute altitude pour couvrir le sweep.
Roulez à gauche jusqu'au point de décollage,attention au vent fort de nord-ouest; prise de cap immédiate et montée à 18000ft. La VMF223 nous survolera dans une minute, ils continuent un peu dans l'axe avant de virer pour éviter les confusions et stopperont leur montée à 15000ft. On a prévenu Pappy qu'il avait mis un peu trop la gomme lors du dernier sweep et il devrait nous laisser un peu plus de marge cette fois-ci...s'il ne fait pas sa tête de mule. Une fois au contact c'est chasse libre par divisions de 4, on descend le plus de japs possible et on rentre.
Missions jouables en HSFX 7.02, en ajoutant la carte Rabaul44 nouvellement sortie.
Utilisation de triggers, départ parking, radionavigation.
Jouable en solo ou en coop, durée coop 1h30 à 2h, en solo possibilité d'utiliser l'accélération temporelle (les appareils ont un flight plan) pour jouer en 20/30mn quand on manque de dispo. Création des briefings et missions en recoupant l' autobio de Boyington "Baa Baa Blacksheep" et les deux livres de Bruce Gamble "Blacksheep" et "target Rabaul".
Merci Roll
Je n'ai pas encore lancé les missions, mais rien que de savoir qu'elles se déroulent sur cette magnifique carte, j'en bave d'avance.
Klaus a écrit :...une série de missions peu être ?
A priori non, je préfère personnellement varier les plaisirs, passer d'un cockpit, d'un front à un autre. IL2 offre un grand éventail, autant en profiter. J'ai bien en stock des campagnes créées pour des coops inter-escadrilles, mais c'est pas mal de boulot pour les remettre au standard hsfx7.
oui merci à vous
perso j'arrive pas à prendre le temps
je pense vous livrer si j'y arrive une série de 6 missions coop pour effectifs réduit et uniquement en bleu (12 pilotes)
sur l'opération Merkur Crête 1941
Pour ceux qui font des missions solos à part le fait de cocher l'avion pour le joueur il y a d'autres astuces ?
"les cons cela osent tout et c'est d'ailleurs à cela qu'on les reconnait" M.AUDIARD
Avoir un plan de vol si a mission est longue, comme ça on peut utiliser la fonction d'accélération du temps en pilote auto.
C'est surtout la coop qui demande des précautions, notamment passer en "AI only" les avions non prévus pour le groupe de joueurs, trouver une façon pour que les joueurs se trouvent à l'endroit de l'action au bon moment, etc...
Hier les Blacksheep ont fait une escorte sur Vunakanau, sans contact avec l'ennemi tellement le ciel était nuageux.Le soir Pappy a pris une cuite, une bonne, du genre à ne pas voler quelques jours. Au petit matin il rentrait rond comme une pelle quand il a voulu lutter (Boyington était champion de lutte avant guerre) contre Fred Avey qui prenait une douche près de sa tente. Avey a bien flippé car la douche est montée sur une PSP et ces machins là coupent drôlement la peau nue, savonneuse ou pas. Il a finalement réussi à raisonner Gramps. Il a ensuite rejoint Moon Mullen et Gelon Doswell qui ont amenés leur division respective à Torokina pour refueling, et nous sommes prêts à partir pour une escorte de B-24s.
Nous ne sommes pas seuls sur le coup les P-40 des kiwis, les P-38 de l'Army, et des Hellcats de la VF33 en sont aussi. Le but est de rejoindre les B24s à 23000ft sur la côte Nord-Est de nouvelle Irlande en BC37-5 à 9h55, puis d'arriver sur Rabaul par le Nord-Ouest afin d'avoir un cap retour direct après le bombardement. Il n'y a pas de sweep prévu, ni avant ni après, il faudra être disciplinés et le pas lâcher nos lourds jusqu'à ce qu'ils soient à l'abri au Sud-Ouest du cap Saint George. Après, en fonction des munitions et du fuel, il n'est pas exclu de faire face et d'aller agacer les japs !
Juillet 45. Alors que la défaite est désormais inéluctable, l'Amirauté préconise à ses chefs d'escadrille de préserver leurs forces. Pourtant la fine fleur de la chasse de la marine japonaise regroupée au sein du 343 kokutai continue de sillonner le ciel de Kyushu. En dépit des ordres, le commandant Genda fait décoller des "patrouilles fantômes" jusqu'au 8 août 1945, jour de la reddition du Japon.
Slots dispos: N1K2J, A6M5b/c, J2M3, ki45 vs F6F5 et F4U1D
Patrouilles bleues aléatoires.
Temps de vol estimé: 1h+ si tout va bien !
Skinpack : Merci à Jarink, Ronnco, *200th_Sakagawa et Sakai.
Le scenario est fictif mais plausible. Un cargo US s'est échoué sur l'ïle de Baruku. Une flotille japonaise s'apprête à lui donner le coup de grâce.
