lancement des travaux pour le MIG-41 Mach 4+
lancement des travaux pour le MIG-41 Mach 4+
#1les russes annoncent le lancement des travaux pour un Mig-41 successeur du 31, peut d'info sur le sujet pour l'instant mais au passage j'ai lu deux ou 3 truc sur le Mig-31 qui sont impressionnant pour l'époque
- antenne PESA
- 4 missile semi-actif guidable simultanément (grace au PAESA j'imagine, en mécanique pas possible ?)
http://www.opex360.com/2014/03/12/le-co ... ua-mach-4/
Edit : ajout du lien
Edit 2 : correction
- antenne PESA
- 4 missile semi-actif guidable simultanément (grace au PAESA j'imagine, en mécanique pas possible ?)
http://www.opex360.com/2014/03/12/le-co ... ua-mach-4/
Edit : ajout du lien
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Dernière modification par yoann_q le jeu. mars 13, 2014 7:04 pm, modifié 1 fois.
Re: lancement des travaux pour le MIG-41 Mach 4+
#2Comment se fait il qu'ils soient toujours adeptes du Fox1 les russkofs ?
Re: lancement des travaux pour le MIG-41 Mach 4+
#3Qui a dit qu'ils l'étaient, Ric ?
"au passage j'ai lu deux ou 3 truc sur le Mig-31" a dit le monsieur
"au passage j'ai lu deux ou 3 truc sur le Mig-31" a dit le monsieur
Re: lancement des travaux pour le MIG-41 Mach 4+
#4et aux portées des missiles genre AA-9, il y a forcément un première phase de semi-actif (ou rafraîchissement par un datalink)
Re: lancement des travaux pour le MIG-41 Mach 4+
#5Pour les radars c'est soit:
- PESA : un tube à onde puis 2 déphaseur pour orienter le faisceau.
- AESA: 1000+ émetteurs/ récepteurs, dont on modifie individuellement la phase pour orienter le faisceau (portée augmentée, meilleure résistance aux pannes car peut fonctionner avec quelques modules cramés)
Pour aller vite, pas taper SVP...
Donc le Zaslon de la guerre froide c'est PESA.
Pour le guidage des missiles semi-actifs R-33/ AA-9 AMOS:
- départ en inertiel (1/3 de la portée)
- recalage semi-actif à mi-course par illumination successives des cibles (20ms d'illu par cible)
Entre chaque illu de recalage le radar continue la recherche.
- guidage terminal: illumination de la cible.
La distance d'accrochage du R-33 sur un Bear serait de l'ordre de 90km, donc avec la phase inertielle tir vers 130km.
Source: Yefim Gordon.
Au passage il dénigre les perfs des Tomcat et l'absence de kill US Navy avec le Phoenix, mais oublie les résultats du couple Tomcat/ Phoenix Iranien
- PESA : un tube à onde puis 2 déphaseur pour orienter le faisceau.
- AESA: 1000+ émetteurs/ récepteurs, dont on modifie individuellement la phase pour orienter le faisceau (portée augmentée, meilleure résistance aux pannes car peut fonctionner avec quelques modules cramés)
Pour aller vite, pas taper SVP...
Donc le Zaslon de la guerre froide c'est PESA.
Pour le guidage des missiles semi-actifs R-33/ AA-9 AMOS:
- départ en inertiel (1/3 de la portée)
- recalage semi-actif à mi-course par illumination successives des cibles (20ms d'illu par cible)
Entre chaque illu de recalage le radar continue la recherche.
- guidage terminal: illumination de la cible.
La distance d'accrochage du R-33 sur un Bear serait de l'ordre de 90km, donc avec la phase inertielle tir vers 130km.
Source: Yefim Gordon.
Au passage il dénigre les perfs des Tomcat et l'absence de kill US Navy avec le Phoenix, mais oublie les résultats du couple Tomcat/ Phoenix Iranien
Re: lancement des travaux pour le MIG-41 Mach 4+
#6Mach 4.3 .... je suis curieux de voir cet oiseau voler un jour.
Pas que c'est impossible, mais quand on connait le SR-71 et toutes ses particularités du à sa grande vitesse (carburant spécial, réservoirs qui fuitent au sol, rayon de braquage de l'ordre de 60km en croisière, etc ...) je suis vraiment curieux de voir ce qu'ils vont faire.
Pas que c'est impossible, mais quand on connait le SR-71 et toutes ses particularités du à sa grande vitesse (carburant spécial, réservoirs qui fuitent au sol, rayon de braquage de l'ordre de 60km en croisière, etc ...) je suis vraiment curieux de voir ce qu'ils vont faire.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
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Re: lancement des travaux pour le MIG-41 Mach 4+
#7une de leur spécialité, un gros vecteur qui pousse va pour intercepter un bousin pareil !
Re: lancement des travaux pour le MIG-41 Mach 4+
#8merci de la correction , dslé de l'erreur c'est corrigé,jojo a écrit :Pour les radars c'est soit:
- PESA : un tube à onde puis 2 déphaseur pour orienter le faisceau.
- AESA: 1000+ émetteurs/ récepteurs, dont on modifie individuellement la phase pour orienter le faisceau (portée augmentée, meilleure résistance aux pannes car peut fonctionner avec quelques modules cramés)
Pour aller vite, pas taper SVP...
Donc le Zaslon de la guerre froide c'est PESA.
Pour le guidage des missiles semi-actifs R-33/ AA-9 AMOS:
- départ en inertiel (1/3 de la portée)
- recalage semi-actif à mi-course par illumination successives des cibles (20ms d'illu par cible)
Entre chaque illu de recalage le radar continue la recherche.
- guidage terminal: illumination de la cible.
La distance d'accrochage du R-33 sur un Bear serait de l'ordre de 90km, donc avec la phase inertielle tir vers 130km.
Source: Yefim Gordon.
Au passage il dénigre les perfs des Tomcat et l'absence de kill US Navy avec le Phoenix, mais oublie les résultats du couple Tomcat/ Phoenix Iranien
90km , le missile à beau être énorme, l'antenne doit être petite par rapport à celle du Mig 31, par conséquent le radar doit sortir qques kW crêtes !
Dernière modification par yoann_q le jeu. mars 13, 2014 7:32 pm, modifié 1 fois.
Re: lancement des travaux pour le MIG-41 Mach 4+
#9Le SR71 est construit à partir des techniques des années 60. En 50 ans, la technologie a bien évolué.ergo a écrit :mais quand on connait le SR-71 et toutes ses particularités du à sa grande vitesse (carburant spécial, réservoirs qui fuitent au sol, rayon de braquage de l'ordre de 60km en croisière, etc ...) je suis vraiment curieux de voir ce qu'ils vont faire.
Point de vue emploi, un des boulôts des Mig 31 était de foncer plein pot et shooter les Awacs de l'OTAN. Alors, c'est vrai, à vitesse max, il leur fallait tout le Pacte de Varsovie pour faire leur virage (authentique), mais en quoi est ce génant ? Un appareil Mach 4 serait pratiquement impossible à intercepter.
Le gros problème que risquent de rencontrer les Russes, c'est $$$. C'est la crise pour tout le monde.
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
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Mon pit
Re: lancement des travaux pour le MIG-41 Mach 4+
#10En attendant pour shooter de l'AWACS il y a le MiG 31 porté au standard BM, et les missiles R-37 pour remplacer les R-33, et R-77 pour remplacer le R-40.
Mais vu la portée du R-37 (250km +) le R-77 c'est pour l'auto défense
Mais c'est difficile de connaitre le statut du R-37 !
Old school (4xR-33 + 2xR-40)
Pour les 90km du R-33, oui c'est pas courant un accrochage semi-actif à cette distance. Mais c'est sur un Tu-95 Bear ! Quadrimoteur, de la taille du B-52, avec 2 hélices contrarotatives par moteur. Sa SER doit être énorme !
Quelqu'un sait si un MiG 31 a déjà fait un kill...et si oui avec un R-33 ? J'ai pas d'exemple en tête.
Mais vu la portée du R-37 (250km +) le R-77 c'est pour l'auto défense
Mais c'est difficile de connaitre le statut du R-37 !
Old school (4xR-33 + 2xR-40)
Pour les 90km du R-33, oui c'est pas courant un accrochage semi-actif à cette distance. Mais c'est sur un Tu-95 Bear ! Quadrimoteur, de la taille du B-52, avec 2 hélices contrarotatives par moteur. Sa SER doit être énorme !
Quelqu'un sait si un MiG 31 a déjà fait un kill...et si oui avec un R-33 ? J'ai pas d'exemple en tête.
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Re: lancement des travaux pour le MIG-41 Mach 4+
#11En essai, ils auraient même déjà descendu du missile de croisière avec. Aucun cas de tir au combat, cependant.jojo a écrit :Quelqu'un sait si un MiG 31 a déjà fait un kill...et si oui avec un R-33 ? J'ai pas d'exemple en tête.