Alors ...

[fougamagister]

Ou alors Consolidated XPY-1 Trimotor

[Warlordimi]

Ou alors Consolidated XPY-1 Trimotor

C'est le bon je pense!

J'ai une nouvelle colle à vous soumettre, et je ne sais toujours pas d'où provient ce truc.

J'ai envie de dire russe. A cause de la configuration des moteurs piquée au Ju287 (capturé par les russes) et par le train en ligne, mais sans certitude aucune!

[Barda]

Martin XB51

c'est vrai qu'il a une tronche comme on dit

[Warlordimi]

Ah ben merci

Aucun rapport avec les russes :D

[ergo]

Sacrée gueule

http://www.nationalmuseum.af.mil/factsh ... sp?id=2663

[ceramix]

Timm T-840

http://www.aerofiles.com/_timm.html
http://members.tripod.com/airfields_fre ... 840_38.jpg


ouf !

[335th_Aymi]

Up !

[fred 41]

Timm T-840

http://www.aerofiles.com/_timm.html
http://members.tripod.com/airfields_fre ... 840_38.jpg


ouf !

Bravo !!!:Jumpy:

[335th_Aymi]

Oh ! Excuse moi de t'avoir volé la devinette alors... Je pensais le topic encore coulé !

[ceramix]

Up !

(mode boule de cristal on )

récent mais pas trop, belle finition, subsonique, civil ou dérivé, peinture grise...

morceau de Dassault Falcon 10

[ironclaude]

Un déperditeur de potentiel sur un bord de fuite de voilure ou d'empennage ?

[SpruceGoose]

Ce Mirage 2000 C de Dijon...

1 - effectue-t-il un roulage de contrôle du réacteur
2 - effectue-t-il un roulage de contrôle de la centrale à inertie
3 - effectue-t-il un roulage de contrôle du SNA
4 - effectue-t-il un roulage pour un décollage (pour vol de mission entraînement ou autre)
5 - effectue-t-il un roulage pour un retour au parking (après vol de mission entraînement ou autre)
6 - est-il sur un taxiway en essai des feux (nav - phares - ident - anti-collision - ravitaillement vol)
7 - est-il parké sur un taxiway (le pilote ayant oublié d'éteindre les feux et de couper la batterie)

Rem : Jojo, Ergo, Opit, Azrayen, Topolo --> INTERDITS DE JEU !

* * *

[Flyingtom]

Je dirai.. Retour au parking après une mission: les rails sont vides, le taxi light est sur "on" donc au roulage

[SpruceGoose]

Je dirai.. Retour au parking après une mission: les rails sont vides, le taxi light est sur "on" donc au roulage

Nope !



* * *

[freemars]

la 4 !

[SpruceGoose]

la 4 !

... pourquoi donc ?

* * *

[ceramix]

est-ce que la photo a été retouchée ou seulement recadrée pour masquer un des rails ?

[SpruceGoose]

Le rail d'aile gauche est équipé d'un Magic d'entraînement mais comme la photo est sur 2 pages, il a été difficile de scanner correctement.
Mais ça ne change rien...

Un indice : voyez le Thread QUIZZ COCKPIT --> on en parle - la réponse en découle avec une certaine évidence !

* * *

[ceramix]

... parce les palettes ont l'air tellement visibles qu'elles ont l'air rajoutées (et qu'elles ne peuvent pas revenir en position initiale toutes seules) !

[SpruceGoose]

... parce les palettes ont l'air tellement visibles qu'elles ont l'air rajoutées (et qu'elles ne peuvent pas revenir en position initiale toutes seules) !

Bien vu Ceramix !

C'est bien ça.
La photo s'étend plus vers la droite où il y a un autre 2000 bien éclairé; l'éclairage est de la gauche vers la droite, ce qui montre très bien les palettes aérodynamiques du pylône LM2255 du Magic (vertical) et du pylône LM2153 du S530 (horizontal).
C'est justement cet éclairage qui m'a donné l'idée du quizz.

Donc, effectivement, avant le départ en vol, ces sécurités sont sorties. Au delà de 130/180 kts elles s'abaissent et restent bloquées abaissées - ce n'est qu'au retour que le mécanicien les relève et les verrouille avec une goupille et flamme rouge.
L'avion ne peut donc pas être au retour de mission mais au départ.

* * *

[SpruceGoose]

Avion sans grand succès... n'ayons pas peur des mots !

* * *

[GunMan]

C'est bien tenté le changement de nom de l'image ! Mais c'est un Rafale (photo à l'envers), avec son cache de canon en place !

[GunMan]

Et pour le 2000, ça n'est pas la 6. Nul besoin de faire rouler l'avion pour faire fonctionner les feux, et le phare de police n'est pas sorti.
J'aurais été tenté d'éliminer la 1 aussi. Nul besoin de faire rouler l'avion pour faire un essai réacteur, ceux-ci se font généralement au point fixe. Cependant, la brume maronasse de kérozène derrière l'avion est typique du plein gaz sec sur le 2000. Ce qui me ferait plutôt pencher pour cette option - les derniers qui ont mis PGSec au taxi s'en souviennent , ça ne doit donc pas être très courant

[SpruceGoose]

C'est bien tenté le changement de nom de l'image ! Mais c'est un Rafale (photo à l'envers), avec son cache de canon en place !

Bien vu mon cher GunMan !

Rafale en vol dos.

A propos, le pilote peut-il faire feu dans cette configuration ?

* * *

[ergo]

Oui, la première balle du canon est "à blanc" et ne sert qu'a pulvériser le cache

(c'est pas exactement une balle à blanc, mais c'est pas une balle explosive non plus)