l'armée de l'air suisse n'intervient pas avant 8h

[YLB]

6h02, ce lundi matin sur l'aéroport de Genève. Le Boeing 767-300 d'Ethiopian Airlines à destination de Rome qui vient d'être détourné par le copilote de l'appareil se pose, escorté par deux mirages 2000 de l'armée française. Quelques minutes plus tôt, alors qu'il était encore dans l'espace aérien italien, ce sont deux Eurofighter de l'armée transalpine qui l'accompagnaient.

Mais à aucun moment l'armée suisse n'est intervenue. Pourquoi? Non pas que ses responsables n'aient pas été prévenus (elles l'ont été à 4h30 du matin) mais parce qu'il était trop tôt. Aussi incroyable que cela puisse paraître, les militaires helvètes ne sont pas opérationnels avant 8h du matin.

Pas de vol en dehors des horaires de bureau

C'est un porte-parole de l'armée qui confirmé à des médias locaux cette information difficile à croire: "En 2014, l'armée de l'air suisse n'intervient que durant les heures de bureau", a expliqué à 20minutes Laurent Savary, porte-parole des forces aériennes suisses. A La Tribune de Genève, il a même expliqué que "les forces aériennes suisses sont disponibles entre 8h et 12h et de 13h30 à 17h".

En clair, les restrictions budgétaires ne permettent pas de faire voler des avions n'importe quand. "Vous avez un budget et vous êtes obligés de faire des choix en fonction de vos priorités", a avoué Juerg Nussbaum, porte-parole de l'armée suisse.

Seuls des radars surveillent l'espace aérien suisse en continu. En cas d'urgence, Berne compte donc sur la coopération avec ses voisins, qui ont le droit d'entrer dans son espace aérien, pour se protéger. "Celle-ci a bien fonctionné", se félicite Laurent Savary. Dans le cas contraire, c'est une catastrophe qui aurait pu se produire.

Que se passera-t-il si la Suisse ferme ses frontières?

Une étude est en cours pour une capacité d'intervention aérienne suisse, mais uniquement à l'horizon 2020. Celle-ci serait liée à l'acquisition de nouveaux appareils Gripen suédois, décidée par le gouvernement et le parlement mais dont le financement est remis en cause par une initiative populaire qui sera soumise au vote en mai. Selon un sondage diffusé lundi, 53% des Suisses s'opposent à une telle dépense.

Une semaine après la votation qui pourrait aboutir à une limitation de l'immigration, cette affaire ne va pas manquer de raviver les débats entre les deux camps. Elle va donner du grain à moudre aux populistes de l'UDC qui sont favorables à une Suisse indépendante et automne, refermée sur elle-même disent leurs détracteurs. Pour eux, cette histoire va être un prétexte de plus pour réclamer des moyens supplémentaires pour l'armée.

A l'inverse, ceux qui ont voté contre à la consultation vont y trouver un exemple parfait des risques encourus par le pays si celui-ci décide de fermer ses frontières.

source

[Gaston]

Ca prêterait presqu'à rire, cette histoire... mais les conséquences peuvent être dramatiques pour le pays !

[jojo]

Le premier Avril est avance cette année ?

Non sans blague, me dites pas qu'ils n'ont pas assez d'Hornet pour en mettre une paire en alerte !

J'y vois une grosse magouille politique pour appuyer l'achat des Gripen.

Sinon c'est vraiment triste à pleurer pour la Suisse...

PS:ça doit quand même être emmerdant pour les qualifs vol de nuit

[El Doctor]

mais les conséquences peuvent être dramatiques pour le pays !

Bof, ça dépend à quelle heure.

[Komrad]

... bizarre tout de même cette explication d'horaires de bureau!

[fockewulf]

En Allemagne, il y a vraiment une règle qui dit qu'on a pas le droit de faire de vol supersonique entre midi et deux heures (c'est l'heure du déjeuner...). Pour autant, il est précisé qu'en cas d'opération réelle, on peut passer outre de cette règle...

[Ric]

Ghost, on peut se foutre de la gueule des Suisses là ou c'est hors charte ?

[YLB]

en suede aussi a cause des diminutions budgétaires il n'y a parfois aucun pilote pour utiliser les quelques Gripen en état d'alerte

http://theaviationist.com/2013/04/22/backfire-sweden/

[moi1000]

Ghost, on peut se foutre de la gueule des Suisses là ou c'est hors charte ?

Moi ça me démange fortement, étant haut-savoyard.

[benzene31]

aaarf peuvent rester sur F18 ou grippen . Le Rafale aux Suisses ce serait un peu comme donner de la confiture ...

[Azrayen]

Exceptionnel....

Une remarque :

Seuls des radars surveillent l'espace aérien suisse en continu. En cas d'urgence, Berne compte donc sur la coopération avec ses voisins, qui ont le droit d'entrer dans son espace aérien, pour se protéger.

Typiquement le genre de truc auquel j'ai bien du mal à croire. Qui prendra la décision de feu (s'il faut en arriver là) lorsque des appareils d'un État X interviennent au dessus du territoire d'un État Y ? Franchement ??
(Déjà que j'ai du mal à imaginer un dirigeant osant prendre la décision d'abattre un liner au dessus de son propre territoire, alors chez le voisin...)

M'enfin, ce ne sont que des hypothèses, tout ça. Et heureusement.

[Ric]

aaarf peuvent rester sur F18 ou grippen . Le Rafale aux Suisses ce serait un peu comme donner de la confiture ...

[jojo]

Suède ou Suisse, Gripen ou Hornet...ça fait cher les passoires

[Azrayen]

J'aime bcp le commentaire de fin de billet de J2M (Secret Défense) :

[une fois le Boeing au sol] L'affaire a rapidement été résolue sans violence. Heureusement, car on ne sait pas quels sont les horaires exacts de l'Unité Tigris, le GIGN helvète.

[DeeJay]

Ghost, on peut se foutre de la gueule des Suisses là ou c'est hors charte ?

Ne vous moquez pas messieurs ... Car a terme ... On sera peut être un jour oblige de faire pareil. Dites vous bien que ce ne sont pas les moyens alloués qui tiennent encore l'Armée debout, mais plus que la bonne volonté de ceux qui la font survivre.

[bidou]

On n'est pas quand même aux abois au point de ne pas pouvoir monter la PO....

[jojo]

Non mais sans rire, la Suisse monte des scénarios d'exercice militaire avec pour thème de fond l'éclatement de la France, sa population est réticente aux dépenses militaires nécessaires pour assurer sa souveraineté, et ce sont les PO Italiennes et Françaises qui bouchent les trous...il y a de quoi choquer !

Qu'il y ait un droit de poursuite transfrontalier c'est bien, qu'il ne fasse pas décoller les Hornet parce qu'ils ne bossent qu'en heure ouvrable c'est abuser. En plus ce ne sont plus des miliciens mais des professionnels sur Hornet !

[Spyounet]

Qu'il y ait un droit de poursuite transfrontalier c'est bien, qu'il ne fasse pas décoller les Hornet parce qu'ils ne bossent qu'en heure ouvrable c'est abuser. En plus ce ne sont plus des miliciens mais des professionnels sur Hornet !

Entierement d'accord, d'ailleurs le problème des heures de bureau a déjà été mentionné plusieurs fois dans ces forums. C'est moins un souci de nombre de jets que de finances qui ne suivent pas pour les QRA 24/7... ça devrait être remédié en 2016 avec le plan DEVA.

Cet incident tombe à pic avant la votation contre le financement des Gripen, mais j'imagine bien la gauche argumenter "Voyez-bien qu'on pas besoin de ces avions, les voisins font très bien le boulot..."

Sinon jojo, les pilotes suisses volent quand même le lundi soir (et que le lundi soir :P) pour les entraînements de nuit.

[bof_4_digle]

Hier soir au 20h ils ont parlé d'un Mirage 2000 d'Orange qui a été scramblé pour aller escorter cet avion ... Vrai ou Faux ?

Et dans ces cas ci c'est le "Live" ou le "Hot" qui part ?

[Ghostrider]

Un hot sans aucuns doute

[bof_4_digle]

http://www.bruxelles2.eu/styles/breves/ ... ncais.html

Ah bah les deux du coup

[Ghostrider]

Le live est certainement passé en hot pendant que le premier était sur zone .

[bof_4_digle]

Merci

[DeeJay]

On n'est pas quand même aux abois au point de ne pas pouvoir monter la PO....

Coucou Bidou! ... Check MP

[pipo2000]

Je me demande si l'on facture ce genre de "prestations" (idem pour les discussions sur la Syrie) à nos amis économes ?