Bawa needs YOU

Maquettes, images, meetings, aviation réelle

Topic author
Bawa
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3547
Inscription : 31 décembre 2003

#1

Message par Bawa »

Voila cette année je dois présenter un TIPE (une sorte d'exposé) sur le theme:
Erreurs et progrès ; évolution des modèles, des systèmes et des connaissances

seulement voila, pour faire un bon tipe il faut que le sujet plaise, et comme vous le savez "les avions, c'est ma grande passion" .
Donc voila je fais appel à vous amis spécialistes :hum: , auriez vous une idée qui concilie aviation et sujet de ce tipe ? (oui je sais c'est pas évident :wacko: , c'est pour ça que je fais appel a vous...)

Je prie très fort, merci merci merci merci merci.....
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
Avatar de l’utilisateur

MikiBzh
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1889
Inscription : 02 juin 2003

#2

Message par MikiBzh »

Le stato réacteur ?
Leduc, en avance sur sont temps qq chose comme ca ?
Image

sonny
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 133
Inscription : 05 août 2001

#3

Message par sonny »

un truc sur le mur du son au début on pensait ne pas le franchir puis ce fut bon avec Yeager mais à quel prix (fusée et trainée d'onde ) les progrès depuis (taille de guepe, écoulement), les applications (concorde) et l'avenir (vol strato...)
Image

Topic author
Bawa
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3547
Inscription : 31 décembre 2003

#4

Message par Bawa »

un truc sur le mur du son
ouaaaiiiiiiis pas bete ! c'est vrai qu'ils ont fait pas mal d'erreurs au début, je sais plus combien de pilotes en ont fait la douloureuse expérience....

MERCI beaucoup sonny, et merci à toi aussi MikiBzh ! :banana: :god: :god:
je vais faire des recherches dans ces 2 directions !
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
Avatar de l’utilisateur

Milos
Dieu vivant
Dieu vivant
Messages : 22378
Inscription : 27 janvier 2004

#5

Message par Milos »

Il peut y avoir aussi "la conquète de l'air", avec la discorde entre plus lourds que l'air et plus légers, et la recherche d'un engin permettant de faire un saut de quelques mètres, avec ailes multiples, pas toujours bien placées, "dérives" à l'avant, etc ..., là aussi il y a du grain à moudre ^_^
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.

Mon pit

Tigre-bleu
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 136
Inscription : 29 mai 2004

#6

Message par Tigre-bleu »

pour ton information, l'an dernier je l'avais fait sur les hélices (formes, structures, matériaux)

Ca peut rentrer dans le cadre de ce sujet (progrès, évolution des modèles et des connaissances qui restent d'ailleurs assez partielles).

En tout cas c'est vachement intéressant :)
Image

*La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
*La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
*Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
- Albert Einstein -

Topic author
Bawa
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3547
Inscription : 31 décembre 2003

#7

Message par Bawa »

le probleme vient du theme général que je n'arrive pas à faire concorder avec l'aviation: développement durable :wacko:
d'ailleurs , tigre bleu, comment as tu réussi à faire passer ton sujet sur l'hélice dans le theme développement durable ??
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
Avatar de l’utilisateur

Flyingtom
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3712
Inscription : 20 novembre 2003

#8

Message par Flyingtom »

Pour ton developpement durable , y a peut etre un truc a faire avec justement les réacteurs

, la génèse des réacteurs avec le M262, la transition hélice/réacteur, ensuite les réacteurs monoflux , les réacteurs à doubleflux et les futurs réacteurs dit "écologiques" comme les Propfan par exemple.....

Peut etre mettre l'accent sur le fait que cette évolution est basée sur la recherche de la performance en reduisant la conso (donc la pollution) le bruit etc .....
Si l'homme a été crée avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots.
- Jules Renard -

Amis fans de Bd : http://www.bouletcorp.com/blog/
OrneryBoy

Tigre-bleu
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 136
Inscription : 29 mai 2004

#9

Message par Tigre-bleu »

Originally posted by Bawa@31 Aug 2004, 08:27
d'ailleurs , tigre bleu, comment as tu réussi à faire passer ton sujet sur l'hélice dans le theme développement durable ??
Réduction de la consommation d'essence par amélioration des profils :-)

si ça t'interesse je peux t'envoyer ma fiche synoptique par mail
Image

*La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
*La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
*Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
- Albert Einstein -

Topic author
Bawa
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3547
Inscription : 31 décembre 2003

#10

Message par Bawa »

bah écoute c'est pas de refus !

nepasprendrebawa@wanadoo.fr (en enlevant nepasprendre pour éviter le spam)
merci à toi ;)
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
Répondre

Revenir à « Aviation passion »