Mission du lundi 03/02/2014

[PB0_Mighty-8]

Si il reste un chasseur, je suis dispo lundi soir !

Merci !

[OBT~Miguel21]

Salut

Bon, c'est de moins en moins simple ....

J'ai essayé de vous placer en fonction de vos requêtes mais aussi de vous rassembler par team, donc:


- Moomoon, il manque vraiment du 110, donc... (d'ailleurs si un autre OBT veut le suivre pour qu'il ne soit pas tout seul de la team.. )
- Soleil, pareil, choix 3 (109E3), cela te va?
- Pape? si tu peux prendre un bleu, cela m'arrangerait pas mal, si oui, dis lequel (109E1, E3, 110 ? ), sinon, je te place en rouge Hurri

[Catsy]

4 LAL présents

[buckf2]

Pour moi pas de problèmes 109E1 ou E3 ou 110

[OBT~Miguel21]

Et là où il en manque: 110

[secu54]

Si il reste de la place en Hurri, au pire en Spit.

secu

[Mike_Sky]

Bon, c'est de moins en moins simple ....

Je te comprends.
Le brain-storming de l'avant lundi, vraiment le côté le plus pénible du "missioneur".
Bon courage.

[jeeploo]

présent en E1 please ^^

[DOLFO]

S'il reste un 109, je veux bien monter dedans !

[Tintin]

Je vais essayer d'être là.
Dans un chasseur SVP que ça soit rouge ou bleu mais pas de 110 car je ne le maitrise pas du tout.

[Abitbol, Georges]

Salut à tous,

je découvre le brief en rentrant de week end,, donc comme la semaine dernière je me joins à vous avec plaisir si c'est encore possible, là où il y a de la place.
Sinon, np je me connecterai plus tôt la semaine prochaine...ce sera avec plaisir dans tous les cas, je me suis entrainé au vol en formation la semaine dernière histoire de simplifier la tâche des flight leaders .

A toute et bonne chasse.

[438_Titan]

présent je vais prendre se qui reste comme place.

[Elsoleil]

Merci Migue pour le brief

Ok, c'est partie pour un E3

[OBT~Miguel21]

il y a tjs de la place. mais je ne peux pas modifier le premiervpost ni envoyer les brief
dolfo et tintin en 109
grizzle et george en rouge

titan, ou tu veux

miguel en android de m... avec ce fofo...

[Tintin]

Ok pour le 109, je prends un E1 ou un E3 ? Je n'ai pas de préférence, dis moi ce qui t'arrange.

[OBT~Achille]

salut a tous je serai présent le retour d achille ou plutôt d angel 21 et la

[OBT~Miguel21]

Enfin mis à jour, même avec ceux qui se sont proposé sur leur forum

Les briefings pour les retardataires plus tard (ou demandez le à vos chefs de section ... )

[OBT~Miguel21]

Vu qu'on se fixe un départ de la mission à 21h15 coute que coute, je vous invite à vous connectez sur TS à partir de 20h55, voir 20h50


Les derniers briefings ont été envoyé, sauf à PB0_Grizzlie et la 12f que je ne trouve pas dans la liste C6

Que celui qui n'a pas reçu son brief lève la main, ou qu'il se taise à tout ja...

[rollnloop]

Heu, c'est quel TS ? Celui des LaL ne répond pas, y'a eu changement ?

[Flappie]

Heu, c'est quel TS ? Celui des LaL ne répond pas, y'a eu changement ?

Oui, y'a eu du changement. Voici la nouvelle IP du TS des LAL : 212.83.188.180:7777

[rollnloop]

Ouf merci Flappie !

[Mike_Sky]

A l'arrache mais présent!
En Spit, c'est bien ça?

[Flappie]

Ouf merci Flappie !

Pas de souci. Si tu te laisses abattre ce soir, on est quitte.

[Catsy]

39 joueurs, pas mal...

[Flappie]

Flappie - 109E3 - Dora leader, avec nacy en ailier
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Notre mission : escorter les 5 Bf-110 des Caesar, qui escorteront les Do-17 qui visent Kenley. Nous partons de St Omer et les 110 d'Yvrench. Nous avons convenus de nous rejoindre au-dessus de St Omer. Nous nous alignons au seuil de piste et je vérifie la position des Dorniers. Ils sont encore loin. Nous décollons tranquillement et nous dirigeons au sud de St Omer, en montant progressivement jusqu'à 2000m. Entretemps, je me rends compte que les Doniers arrivent très vite, et je n'ai toujours pas de nouvelles de Caesar leader.

Nous voyons déjà les Do-17, au-dessus de nous, qui bifurquent vers Boulogne. Nous les rattrapons en vitesse et altitude et j'annonce leur position aux Caesar. Ces derniers ont pris un retard important et ils nous retrouverons finalement au-dessus de la Manche, d'abord 3, puis 4 d'entre eux.

Les 110 se placent bien au-dessus des Dorniers. Comme nous devons assurer leur protection, nous montons avec eux, un peu sur le côté. J'aperçois maintenant la forme caractéristique de la base de Biggin Hill : nous ne sommes plus très loin.

Alors que j'annonce à nacy que les bombes vont bientôt partir sur Kenley, celui-ci m'annonce 6 Spits qui montent en flèche vers nos 110. Incroyable, ils ne semblent pas avoir aperçus les Dorniers. Nous nous ruons sur les Spits pour les faire décrocher des Caesar. Je lance plusieurs rafales mal ajustées sur un Spit, qui finit par lâcher sa cible, mais je suis aussitôt pourchassé par un de ses ailiers. Je tire le manche dans tous les sens pour espérer faire caler mon poursuivant, à tel point que je manque de partir en vrille. Mon avion est très légèrement touché, mais le Spit abandonne et repart vers nos protégés. Nacy, de son côté, est parvenu à rester auprès des 110, dans la mélée.

En 30 secondes je suis à nouveau dans la meute et je vois un 110 qui manque de m'allumer ! Je tente de suivre un 110 mais je me fais tirer dessus à nouveau. Fuite d'eau, la poisse.
Nouvelle passe : je vois rouge. Je dois m'éloigner, quitte à emmener mon poursuivant (Psycho) loin des 110. Le Spit me suit et ne me lâche plus. Je tente de refaire le zouave, mais je prends plombs après plombs.

Ca y est, mon moteur perd de l'huile, mais je vois que mon poursuivant a disparu. Je ne l'aurais pas tenu éloigné de la meute bien longtemps. Pourvu qu'il l'égare...



J'ai peu d'espoir d'attendre la Manche, surtout qu'en faisant des manoeurvres inutiles, je me prends à repartir cap Ouest. Je perds la boule. Je file plein Sud, le compteur bloqué à 200 km/h. Je ne suis qu'à 1500m, je n'attendrai pas la Manche. Je descends doucement, volets ouverts, mais quand le sol se rapproche je ne suis plus qu'à 150 km/h ! Je n'ai pas géré ma descente, je vais m'écras...


J'ai passé une très bonne soirée, bien que courte. Merci pour la mission, et merci à nacy d'avoir toléré mes serpentins.


Un 110 surprend une IA Spit, tranquillou.


Un Spit attaque un Do-17 isolé.