SpruceGoose a écrit :En STORE --> 5.5 +- 0.5 donc maxi 6G
OK, on est donc d'accord. Pour moi le +/- 0.5 sont pour les variations de mesure/rapidité de réaction... etc. la marge, quoi. La limite "cible" est bien 5.5.
jojo a écrit :c'est toujours présenté comme:
- butée élastique : 9G/ 29°
- butée mécanique : 11G/ 31°
Pour quel avion, jojo ? T'es tjrs sur le 2K ?
TOPOLO a écrit :Tu as des infos précise sur ce point ? (...) je suis preneur.
Si ce sont des chiffres que tu cherches, je crains de ne pouvoir faire mieux que t'inviter à te tourner vers les quelques sources ouvertes qui existent (comme les ITW citées).
Je ne faisais qu'indiquer la présence de limites également en butée "méca", ce qui semble (si j'en crois SG) ne pas être le cas sur 2000. La différence entre les deux avions sur ce point me parait étrange, d'ailleurs. En gros, je me demande pourquoi ça n'a pas été fait sur 2000... et même j'ai un peu de mal à croire que ça n'ait pas été fait, au moins en mode A/A, car le delta-sans-canard n'a pas la réputation d'être facile à sortir du domaine - toujours dans ce mode, hein - malgré toutes les salades que le pil peut souhaiter.
GunMan a écrit :Il y a une butée élastique sur Rafale
?
Oui oui. Tu as raison, le manche bouge très peu (mais n'est pas totalement fixe non plus, IIRC ce serait plus désagréable si c'était le cas).
Mais quand tu es (à priori) en butée, et que tu tires autant que t'es c** (voire un peu plus), tu sens un "clac" et tu passes de "l'élastique" à la "mécanique".
Bon, on est bien loin de la Libye, là...
++
Az'
