![Detective :detective](./images/smilies/detective.gif)
![Laugh lol](./images/smilies/laugh.gif)
Joyeux Noël à tous
![Cheers :cheers:](./images/smilies/cheers.gif)
C'est mon atterrissage à moi ça... Bon j'en suis pas fier mais du coup je ne peux que m'améliorer...Milos a écrit :L'atterro à la fin ressemble à un des miens. Pourtant je ne suis pas un des L3M ... Un paparazzi ?![]()
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Joyeux Noël à tous
ah bon ????Splash-Hawk a écrit :au décollage á 3, une explosion mdr, en face á face, boom collision en vol, á l´atterro...![]()
Tout ça manque de précision
ouaip... mais putain y a du boulot !!!Splash-Hawk a écrit :Mais la cuvée 2014 sera vachement plus mieux, n´est-ce pas ?
Oui, trés contente, je me douche réguliérement...Flyschool a écrit :Super propre ! Madame doit-être contente![]()
Cdlt
Et si t'active le NWS, il tourne ?Un cockpit qui fonctionne comme sur des roulettes !
J'ai retrouvé de la doccat plombe a écrit :Ouh laaaaaa. C'est loin tout ça.....
Je crois me souvenir qu'on commence à 400kts, ensuite...euhhhh...me souviens plus....
Y'a pas un cocher de 2000 pour répondre ?? Merci
Rien d'aussi scolaire, effectivement. par contre, celui qui ne sais pas gérer son énergie passera rapidement en situation d'infériorité, ne pourra que subir le combat et finalement ne pourra même plus tenter une fuite sans se prendre une buche ou une rafale !... D'où :Flyschool a écrit :Tout ça c'est beau, mais en combat tu vas pas attendre d'avoir tes paramètres pour essayer de fuir l'adversaire.
Ca te permet d'apprendre à "sentir" quand tu peux tenter telle ou telle figure, en fonction de ton badin restant, de ta hauteur par rapport au plancher (ou au sol), de l'angle que tu prends à l'autre, ou que l'autre te prend, bref, les "basics" du "je bouge mon avion comme il faut" ! Pout t'éviter de tirer 11G au premier croisement et de finir arrété dans le ciel avec 130 pauv' noeuds et 30° d'incidence à attendre qu'on te finissecat plombe a écrit :La voltige est une initiation au combat. Savoir gérer l'énergie de ton avion et on te fait faire des figures dans un cadre précis en toute sécurité.