Premier vol opérationnel A-400
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Topic author - Dieu vivant
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Premier vol opérationnel A-400
#1http://www.flightglobal.com/news/articl ... ut-394565/
The French air force has performed the first operational flight using an A400M tactical transport, employing the type to deliver 22t of supplies in support of the nation’s Operation Serval activity in Mali.
22 t à destination du Mali dans le cadre de l'opération Serval.
The French air force has performed the first operational flight using an A400M tactical transport, employing the type to deliver 22t of supplies in support of the nation’s Operation Serval activity in Mali.
22 t à destination du Mali dans le cadre de l'opération Serval.
Re: Premier vol opérationnel A-400
#3Les deuxEl Doctor a écrit :22 tonnes de journalistes et de ministres ?
Re: Premier vol opérationnel A-400
#4 Bravo à notre Grisly !
A on me dit que c'est Altas ... c'est pourri ça .... :P
A on me dit que c'est Altas ... c'est pourri ça .... :P
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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Re: Premier vol opérationnel A-400
#5Wow, y avait donc de la bouchasse à gogo en soute...DeeJay a écrit :Les deux
Re: Premier vol opérationnel A-400
#6J'aime bien Atlas, ça rappelle un illustre ancienergo a écrit : Bravo à notre Grisly !
A on me dit que c'est Altas ... c'est pourri ça .... :P
Re: Premier vol opérationnel A-400
#7In French in the textwarbird2000 a écrit :http://www.flightglobal.com/news/articl ... ut-394565/
The French air force has performed the first operational flight using an A400M tactical transport, employing the type to deliver 22t of supplies in support of the nation’s Operation Serval activity in Mali.
22 t à destination du Mali dans le cadre de l'opération Serval.
http://www.opex360.com/2013/12/30/premi ... -dorleans/
Re: Premier vol opérationnel A-400
#8En fait j'en sais rien ... Mais avec le ministre ... Je serai plus que surpris qu'il n'y en ai pas eu a un moment ou a un autre!(?)El Doctor a écrit :Wow, y avait donc de la bouchasse à gogo en soute...DeeJay a écrit :Les deux
J'en ai vu des soutes pleines pour moins que ca...
Re: Premier vol opérationnel A-400
#9Sûr, entre le ministre, ses porte-serviette, ses gardes du corps, les fonctionnaires du cabinets pour le protocole, les "inutiles" mais qui "doivent" être là...plus les journalistes; ça devait faire du monde.DeeJay a écrit :En fait j'en sais rien ... Mais avec le ministre ... Je serai plus que surpris qu'il n'y en ai pas eu a un moment ou a un autre!(?)
J'en ai vu des soutes pleines pour moins que ca...
M'enfin, vu l'actualité ces derniers temps, on en aurai besoin de beaucoup plus d'A-400M (et pas que pour quelques vols médiatiques).
22 t, ça fait combien de rotations de Transall (pour aller jusqu'au Mali)?
@+
Re: Premier vol opérationnel A-400
#10Transall je sais pas, mais d'après Opex c'est 3 Hercules
Vu que le Mindef a fait le réveillon là bas, il y avait peut-être des provisions dans les 22t...il n'aura pas fait le voyage pour rien. Aux infos le menu avait l'air pas trop dégueux
J'imagine que c'est valable pour nos C-130H.La durée du vol au départ d’Orléans, avec une charge de 22 tonnes, est estimée à 7 heures. Pour transporter une cargaison identique, il faudrait 3 C-130 Hercules (capacité de 9 tonnes) et compter sur presque 10 heures de voyage.
Vu que le Mindef a fait le réveillon là bas, il y avait peut-être des provisions dans les 22t...il n'aura pas fait le voyage pour rien. Aux infos le menu avait l'air pas trop dégueux
Re: Premier vol opérationnel A-400
#11Vi, sauf que y'a méprise : Opex cause du "premier A400M" (MSN7, le Ville d'Orléans) alors que pour Flightglobal c'est le second livré (MSN8/F-RBAB) qui a fait la mission.
Vu l'immat et la cargaison, je donne raison à Flightglobal, parce que c'est bien trouvé
Re: Premier vol opérationnel A-400
#12Ca dépends du nombre d'étapes... Mais oui ... 3 c'est pas mal.22 t, ça fait combien de rotations de Transall (pour aller jusqu'au Mali)?
Re: Premier vol opérationnel A-400
#14Si tu arrives à avoir une autre réponse que "Oui" ... préviens moi.GR_2/33_Yop a écrit :Et l'armée est satisfaite de l'avion?
La France (et l'armée indirectement) ont tout intérêt à dire que l'avion plait, et va au delà des éspérances ... ne seraissent que pour assoir sa capacité de projection, et au delà de préserver l'image d'un tissu industriel qui a pas envie de voir son image ternie alors que des ventes se décident et que l'emploi va mal.
Signé ergo, qui crois plus aux bisounours.
Dernière modification par ergo le jeu. janv. 09, 2014 10:13 am, modifié 1 fois.
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Re: Premier vol opérationnel A-400
#15C'est encore trop tôt pour espérer recueillir un sentiment honnête. Qui dit avion récent dit potentiel intéressant mais problèmes à gogo, si bien que l'indice de satisfaction est très volatile...
Re: Premier vol opérationnel A-400
#16Je ne pense pas qu'ergo parlais d'un
, je crois qu'il pensait à une position officiellement exprimablesentiment honnête
Re: Premier vol opérationnel A-400
#17Il y a des pilotes sur le forum, je cherchais plutôt leur sentiment, et pas une position "officielle".
Je pose la question car j'ai participé un peu au développement de l'avionique du A400M, donc les feedbacks m'intéressent.
Je pose la question car j'ai participé un peu au développement de l'avionique du A400M, donc les feedbacks m'intéressent.
Re: Premier vol opérationnel A-400
#18tout à fait.TOPOLO a écrit :Je crois qu'il pensait à une position officiellement exprimable
Mais avec Opit on a crossposté ... il répond donc à Yop
=> Le forum est public, si tu veux des sentiments perso ... mieux vaux les demander par MP pour éviter d'avoir de la langue de bois.
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Re: Premier vol opérationnel A-400
#20C'est "un peu" vachement beaucoup un peu trop tôt pour le dire ... ne penses tu pas? ... d'autant qu'il n'a pour l'instant aucune capacité tactique et n'est donc pas encore évalué pour...GR_2/33_Yop a écrit :Et l'armée est satisfaite de l'avion?
Re: Premier vol opérationnel A-400
#21... bien pour le moment ... je peux te dire qu'ils sont love du cockpit! (qui ne le serait pas!?!) ... maintenant, pour ce qui est des choix technique, je dirai que ce n'est pas l'endroit, et de toutes façon, encore BIEN trop tôt.GR_2/33_Yop a écrit :Il y a des pilotes sur le forum, je cherchais plutôt leur sentiment, et pas une position "officielle".
Je pose la question car j'ai participé un peu au développement de l'avionique du A400M, donc les feedbacks m'intéressent.
Laissent les comprendre vraiment comment ça marche d'abord
En revanche, et c'est sans blagues, ils sont un peu déroutés de ne "plus rien" avoir à connaitre par cœur ... pression hydrau, schéma elect, circuit carb etc ... ça leur semble un peu trop simple et sont un peu "embêtés" de savoir de derrière les boitboites, tous ne se passe pas nécessairement aussi simplement qu'on ne le leur présente.
Une habitude a prendre... mais ils sont aussi bien conscient (pour le moment du moins, qu'en sera t il des générations de pilotes qui vont suivre?) des travers que peuvent occasionner d'avoir un truc qui dit papa maman et qui offre autant de confort.
Ça, c'est totalement officieux bien entendu et le "ils" ne représente qu'un ou deux pilotes.
Mais l'avion, pour le moment, ils ont l'air quand même bien amoureux
Dernière modification par DeeJay le mar. janv. 07, 2014 5:36 pm, modifié 1 fois.
Re: Premier vol opérationnel A-400
#22Bah voilà, je n'en demandais pas plus. La grande question qu'on se posait en développement c'est comment les militaires habitués aux machines rustiques allaient réagir face à un tel avion. Bien sur, des évaluations avaient été faites avec des pilotes, moi, je voulais avoir des avis à chaud. Merci de ta réponse en tout cas c'est exactement ce que j'attendais.
Re: Premier vol opérationnel A-400
#23ils sont un peu déroutés de ne "plus rien" avoir à connaitre par cœur
C'est bien militaire ça ! Mais je leur fait confiance pour "inventer" des procédures qui rajouteront un peu de travail !
Après connaitre et comprendre les automatismes sur un Airbus ça être un vrai challenge. Ça semble ressortir régulièrement dans les enquêtes sur les accidents (pas seulement Airbus mais tout avion fortement automatisé).
cette citation de Dakota risque de devenir à la mode dans l'armée de l'air
Mais qu'est ce qu'il est en train de faire là ?
Re: Premier vol opérationnel A-400
#24Oui, l'automatisme est bien plus poussé sur un A400M qu'un C130, ça va faire du changement!
Re: Premier vol opérationnel A-400
#25Punaise, ils vont se prendre pour des pil' de dash 5. Va y avoir du BFM verticale Orléans !