Reconstruction d'un BLOCH MB 152 et d'un D 551.
http://www.worldwarbirdnews.com/2014/01 ... n-project/
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article4464
Le dewoitine est vraiment un avion magnifique ,souhaitons que ce projet lui donne enfin vie.
Reconstruction d'un BLOCH MB 152 et d'un D 551
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Re: Reconstruction d'un BLOCH MB 152 et d'un D 551
#2Merci pour le lien vers la vidéo.
J'y ai repéré une remorque connue...
Ils auraient pu citer l'assoc' qui l'a prêtée dans le générique de fin...
J'y ai repéré une remorque connue...
Ils auraient pu citer l'assoc' qui l'a prêtée dans le générique de fin...
Re: Reconstruction d'un BLOCH MB 152 et d'un D 551
#3Pas vraiment, en faite le but est seulement de refaire le plan de construction comme explicité dans l'article.AIRWAR a écrit :Reconstruction d'un BLOCH MB 152
Boitier: Cooler Master COSMOS ESA 1010 - Mobo: GA-Z68X-UD7 BIOS F10 - CPU: Intel Core i7 2600k OC @ 4.5 Ghz - Ventirad: Noctua NH-D14.
Memoire: 16 Go Dual channel DDR 3 G.Skill PC3-17000 RipjawsX 9-9-9-24 1,65 V. GPU: RTX 2080 ZOTAC AMP ED.
Hotas Cougar s/n°20575 - WARTHOG s/n°03398 - Saïtek Pro flight Rudder - Track IR v5 s/n: 117740 + Track Clip Pro.
Windows 10 Professionnel 64 bits sur SSD OCZ VERTEX 4 -FW: 1.5- 128 Go.
Memoire: 16 Go Dual channel DDR 3 G.Skill PC3-17000 RipjawsX 9-9-9-24 1,65 V. GPU: RTX 2080 ZOTAC AMP ED.
Hotas Cougar s/n°20575 - WARTHOG s/n°03398 - Saïtek Pro flight Rudder - Track IR v5 s/n: 117740 + Track Clip Pro.
Windows 10 Professionnel 64 bits sur SSD OCZ VERTEX 4 -FW: 1.5- 128 Go.
Re: Reconstruction d'un BLOCH MB 152 et d'un D 551
#4Petit déterrage, avancement du projet MB-152.
C'est une utopie, mais j'aimerai vraiment qu'ils poussent le délire jusqu'à construire une réplique volante
C'est une utopie, mais j'aimerai vraiment qu'ils poussent le délire jusqu'à construire une réplique volante
Re: Reconstruction d'un BLOCH MB 152 et d'un D 551
#5C'est vrai que ces deux projets sont fascinants
Si le MB-152 devait revoler, le seul et unique truc qui me gêne, anecdotcique, certes, c'est le choix de cet appareil plutôt que celui du MB-155 qui est sa version améliorée, notamment au niveau de l'aérodynamisme du capot moteur et du refroidissement de ce même moteur, gros problème du 152 et de ses prédécesseurs. Mais, je comprends que l'on ait privilégié le modèle qui a été le plus important par le nombre en ligne, le 155 arrivant lui en fin de campagne et en très petit nombre.