Les ECM serviront peut-être enfin à quelque chose- Reworked the Dynamic Launch Zone (DLZ) of SAMs. It will now take to account the target’s data instead of the earlier fixed zone.
- Added SAM launchers elevation above target LOS. To preventing the missile crashing to surface when target flying very low the SAMs will be launch missiles slightly above LOS of SAM to target.
- ECM effectiveness against air defense systems has been significantly increased.
ou alors par dessous)
Manifestement la 1.2.7 apporte une révision assez large des emports de chaque appareil, qui corrige pas mal d'incohérences. Pourquoi ne citer "que" les retraits ? C'est loin d'être tout...WoodMan a écrit :en lisant le changelog 1.2.7 je n'arrive pas à comprendre l'intérêt de retirer de l'armement à des appareils sous prétexte qu'il ne l'utilise plus.
ben perso j'ai pas envie qu'on le retire des possibilités d'armement dans mon simu sous prétexte qu'elles ne sont plus utilisés à notre époque. si l'armement n'a jamais été utilisé je comprends. Mais je ne veux pas qu'on me retire une possibilité de contexte historique. surtout avec une simu comportant des appareils d'époques différentes. si j'ai envie de larguer des MK20 avec mon A10A c'est mon droit surtout qu'il ne coute rien à ED de les laisser.Azrayen a écrit :Manifestement la 1.2.7 apporte une révision assez large des emports de chaque appareil, qui corrige pas mal d'incohérences. Pourquoi ne citer "que" les retraits ? C'est loin d'être tout...WoodMan a écrit :en lisant le changelog 1.2.7 je n'arrive pas à comprendre l'intérêt de retirer de l'armement à des appareils sous prétexte qu'il ne l'utilise plus.
Ensuite, pourquoi retirer ? Ben c'est expliqué : parce que ce n'est pas emporté (pas "plus", "pas") ou parce que l'armement est retiré du service (à quelle date, on peut se poser la question) et qu'il existe un autre armement modélisé dans le simu pour la même fonction, ex : Mk-20 => CBU.
Bref, j'ai du mal à voir le souci ?
Valaergo a écrit :Ca coute rien ... que tu dis.
Avec le changement de moteur les explosions ont surement été refaite, la dynamique aussi, et ils ont peut être du avoir du taf sur les munitions.
Quand on sait que les Mk20 ils se trimballent le modèle de comportement / explosions et autre qui date de 2003 (LOMAC) on peut comprendre qu'ils aient priorisé d'autre évolution.
Parce que Wood estime que si les Rockeyes sont enlevées du A-10A, c'est parce qu'elles ne sont plus en service IRL. Donc il cite d'autres trucs retirés du service.LUSO 83 a écrit :Pourquoi le Mig-29G woodman?
Merci Az,Azrayen a écrit :L'AFM du F-15C avance pas mal... mais pas assez vite pour être inclus dans la première 1.2.7
Pas mal de travail en cours sur le Control Augmentation System (CAS) spécifique de l'avion. L'expert spécialiste du F-15C qui travaille avec ED aurait jugé que le modèle de vol DCS était supérieur en qualité à celui équipant l'entraineur de l'avion (lequel coûte la bagatelle de $3M). Sympa
(source)
Le post est aussi très intéressant concernant l'AFM en général, je vais faire un petit topo à ce sujet dans un sujet séparé.
++
Az'
[/quote]Azrayen a écrit :
Parce que Wood estime que si les Rockeyes sont enlevées du A-10A, c'est parce qu'elles ne sont plus en service IRL. Donc il cite d'autres trucs retirés du service.LUSO 83 a écrit :Pourquoi le Mig-29G woodman?
La différence, pour répondre à "pourquoi pas le 29G", c'est (outre le fait que le 29G est un avion pilotable "entier") que les Mk-20 ont des remplaçantes mieux modélisées, cf raison qu'ergo a cité.
ben pour le moment on a des MK20 et elle marche et même si ils n'ont pas planché dessus depuis 2003 moi j'ai pas de problème avec çaergo a écrit :Ca coute rien ... que tu dis.
Avec le changement de moteur les explosions ont surement été refaite, la dynamique aussi, et ils ont peut être du avoir du taf sur les munitions.
Quand on sait que les Mk20 ils se trimballent le modèle de comportement / explosions et autre qui date de 2003 (LOMAC) on peut comprendre qu'ils aient priorisé d'autre évolution.
DCS World
- VHF AM radio frequencies now correctly increased by 10 Mhz.
- Added new Su-33 model.
- Bombs are now visually loaded into the bomb-bays for the B-52, B-1B, and Tu-22.
- B-52 and B-1B now have CAS tasks.
Flaming Cliffs 3
- Several A-10A switches have had their position set to on: PAC Switch, Inverter Switch, AC Gen Switches, Radar Altimeter Switch, Anti Skid Switch, Fuel Boost Pump Switch, and Engine Fuel Flow Switches.
- A-10A. Maverick lock ranges have been corrected (including SA-9/Strela).
- A-10A. CBU CCIP and CCRP impact point corrected.
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=117467Su-27 and Fw-190 Update
The new Su-27 flight dynamics are nearly complete and is undergoing tuning. The Flanker now realistically spins, and performs the "cobra" and "hammerhead" with no scripting. Weight and balance data is ready to be implemented into project. Although great progress is being made, this will not be part of the 1.2.7 update.
Work on the FW-190 is currently frozen because the programmer assigned to this is still working on the UH-1H. However, because the basic model created in the project is similar to the P-51D, the necessary aerodynamics data for it is ready to be replaced and turn the airframe into a Fw-190D, the engine is ready to be converted from Merlin to Jumo regarding the differences in blower physics and automatics. The guns are equipped with ammo based on historical ballistics and the synchronizers are written to obtain fire rate dependable on prop rpm.
SourceWags a écrit :We will first release DCS 1.2.7 as an Open Beta using a web installer. This open beta install will be separate from your release DCS World (1.2.6) install and have separate configuration files. Once you download the open beta, you will use the Module Manager to install your modules. We particularly hope that this, combined with the automatic track crash generator, will help us resolve remaining network issues prior to the final release version of DCS 1.2.7. This is an optional beta, and if you do not wish to take part, you certainly do not have to.
Nous sortirons DCS 1.2.7 dans un premier temps sous la forme d'une version "bêta ouverte" en utilisant un programme d'installation Web [NdT : au lieu de l'auto-updater]. Cette installation bêta ouverte sera séparée de votre installation DCS World normale (1.2.6) et disposera de fichiers de configuration distincts. Une fois que vous aurez téléchargé la version bêta ouverte, vous pourrez utiliser le Gestionnaire de modules pour installer vos modules.
Nous espérons tout particulièrement que ce mode de fonctionnement (bêta ouverte), combiné avec le générateur automatique de track en cas de crash DCS, nous aidera à résoudre les problèmes restants relatifs au réseau, avant la version finale de DCS 1.2.7.
Cette bêta est totalement optionnelle. Si vous ne souhaitez pas participer aux tests, vous n'avez absolument aucune obligation de le faire.
???
