Cockpit mystère 2, le retour!

[Azrayen]

Claude : certes, mais pas seulement le chrono

GunMan : bien vu pour l'agité de la voilure ; en revanche, ce n'est pas une Gazelle.

[Bug2K]

mmhhh. C'est chaud!

le seul appareil sur lequel j'ai vu le même type de boutons, c'est sur une alouette III. Mais je ne retrouve pas le chrono à la même place. Je chauffe ?

[Heero]

un lama ?

[Azrayen]

Bon, je l'avais voulu facile et difficile à la fois.
Facile, car l'appareil est très connu & diffusé.
Difficile, car la photo était réduite, et montrait surtout le chrono encore plus diffusé (et puis il n'y avait aucun rapport avec Toulouse, ça c'était le petit piège )

Bravo à Bug2K, c'est bien une Alouette III. Celle-ci, en l’occurrence, l'une des dernières de la Sécu, en 2009.

La photo originale du cockpit et une vue plus générale :

[GunMan]

C'est ce que je pensais au départ mais on dirait que le cockpit de l'alouette III possède pas mal de variations, on ne retrouve pas cette disposition systématiquement si on regarde les images Google par exemple.

[SpruceGoose]

Ce cockpit ne devrait pas poser de problèmes...

* * *

[Ric]

Mirage F1 astrac?

[Azrayen]

+1

[SpruceGoose]

Mirage F1 astrac?

On ne peut rien vous cacher !

Mirage F1 EM VI (Maroc - F1 CH/EH modernisé par Astrac)

* * *

[ergo]

J'avais jamais vu le nouveaux pit des F1 marocain ... la vache ! Il a pris une claque !

[jojo]

C'est un Mirage F1-5

[Azrayen]

-4 dans ce cas, jojo, rapport au nombre de visus
(je ne compte pas l'horizon secours, volontairement)

[jojo]

-4 dans ce cas, jojo, rapport au nombre de visus
(je ne compte pas l'horizon secours, volontairement)

J'ai pas osé la faire

[OPIT]

J'avais jamais vu le nouveaux pit des F1 marocain ... la vache ! Il a pris une claque !

En fait le siège Mk10 me pousse à penser que c'est "seulement" le cockpit modifié du Mirage F1 CT 281 (tagué MF2000) pour une exposition statique au Bourget.
Je ne suis pas sûr que ce soit réellement représentatif d'un cockpit de F1 marocain.

[Ric]

Je laisse la main pour le suivant

[SpruceGoose]

En fait le siège Mk10 me pousse à penser que c'est "seulement" le cockpit modifié du Mirage F1 CT 281 (tagué MF2000) pour une exposition statique au Bourget.
Je ne suis pas sûr que ce soit réellement représentatif d'un cockpit de F1 marocain.

My My! Détails... how impressive this bloke OPIT has got such an eye for. He certainly might be right all along the line.

EDIT : A propos, si quelqu'un trouve une photo de cockpit de F1 marocain refitté Astrac, nous sommes preneurs !

* * *

[jam1]

On peut en voir ici: http://www.air-defense.net/forum/topic/ ... f1-astrac/

[SpruceGoose]

Apparemment, ils auraient le même cockpit modifié que le F1CT #281 exposé au Bourget.

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[OPIT]

On peut en voir ici: http://www.air-defense.net/forum/topic/ ... f1-astrac/

Je n'ai pas tout regardé, mais je n'ai pas vu un seul vrai cockpit. J'y ai vu essentiellement un banc de démo (vide) et des photos du F1 CT 281 / MF 2000 (siège Mk 10).
La méfiance reste de mise.

[SpruceGoose]

J'y ai vu essentiellement un banc de démo (vide) et des photos du F1 CT 281 / MF 2000 (siège Mk 10)

C'est ce que je me suis dit également.

Mais après réflexion, vu la complexité de la mise en place d'un cockpit de ce genre, est-il probable que Astrac puisse au final aménager une configuration très différente ? Surtout que la configuration est associée aux types d'armements délivrés, donc un truc cogité assez longtemps en amont en fonction du cahier des charges.
(Apparemment le film a été tourné dans un hangar des FAR du Maroc - il me semble voir un de leurs AJets en arrière plan)

A propos, quel type de siège éjectable équipe les F1 de Mohammed VI ?

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[ergo]

J'ai cru voir une ou deux erreurs sur les pancartes promotionnels .... ca sent les shoot fait sur les salons sans réfléchir.

Par exemple le F1 Maroc est équipé d'un RC400 et non d'un RDY-3 ... il existe une différence subtile entre les deux modèles

[OPIT]

A propos, quel type de siège éjectable équipe les F1 de Mohammed VI ?

Si j'en juge par la présence d'une poignée haute sur toutes les photos que j'ai pu voir, c'est du Mk-4 ou dérivé, avec le parachute pilote en conteneur rigide (par opposition au modèle souple en fer à cheval utilisé chez nous).
Après, effectivement, la configuration du cockpit ne doit pas être très différente pour l'essentiel. Mais rien ne permet de dire qu'elle est strictement identique et j'imagine que pour un maquettiste (par exemple) les différences aussi minimes soient-elles ont leur importance.

[fred 41]

Vi surtout au 1/144 !!!

[SpruceGoose]

Je vais de ce pas en toucher un mot au patron de Academy afin de le sensibiliser au problème !

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[GunMan]

Vous voudriez pas poster une devinette plutôt que de se moquer du gentil OPIT ? Non mais