Je ne sais pas d'ou tu tiends ca et ca me semble curieux ... d'autant que des risques de rater les qualif il y en a autant que ds la chasse! Et pour ce qui est des theatres qui craignent les transporteurs en font autant (surement plus car on a pas vu de chassous en cote d'ivoire ni en RCA , et pour le Mali, ils ne sont present que pour Servale alors que les gros cul y sont depuis bien plus longtemps et je ne parle pas des forces speciales ... etc ... ) ils sont souvent plus exposes du fait de leus domaine de vol et de leur actions tactique... sont les premiers a arriver et les derniers a repartir. Si les jeunne pensent autrement c'est qu'ils sont mal renseignes!Cheetah a écrit :Il semblerait que les jeunes préfèrent maintenant la filière transport (via Avord) où ils sont sûr de réussir plutôt que la filiale chasse (Tours - Cazaux) où il y a encore des risques de rater. Ils recherchent la facilité et ne sont pas toujours disposés ou motivés à partir en mission en Afghanistan ou autre ...apollo a écrit :Venez en Belgique, il y a des places F-16 et on a toujours le cadre "EOPN
Comprend pas, doit y avoir un blême quelque part.
Normalement, pour ce genre de métier, il doit y avoir du monde ( belge) qui se bouscule à la porte pour le faire. Ils devraient avoir une montagne de dossier pour choisir
l'heureux futur aviateur.
A mois que tu ne parles d'"avions blanc" ... mais ce n'est qu'une failble proportion de la composante transport.