Ça n'est pas rassurant sur la fiabilité des Hornet çaBooly a écrit : Bof... tous les jours pendant les 2 semaines que j'ai fait à Maple Flag, on avait un Hornet Canadien qui faisait un cable-arrested landing avec présence des pompiers et tout le tremblement sur la piste secondaire, et ça n'empêchait personne d'atterrir sur la principale (et yavait une trentaine de bacs en l'air)...
Sinon je ne sais pas pour près brins d'arrêt sur piste, mais sur porte avion, une fois en fin de course, le câble imprime à l'avion une petite marche arrière, et le pilote n'a qu'à remonter sa crosse pour dégager.