Cablage palonnier

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stockfishift
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Cablage palonnier

#1

Message par stockfishift »

Cette après-midi , je passe vider la remorque du boulot à la déchetterie et je me retrouve nez-à-nez avec un "pédalier" de voiture pour Playstation . Ni une , ni deux , je l'embarque .
Là où ça se complique c'est que le câble a été coupé ! J'aimerais donc refaire le câblage (en attendant d'acheter un pédalier digne de ce nom)

J’imagine que certains d'entre-vous ont déjà eu à modifier des "contrôleur de jeux" .

Je ne sais quelle connectique choisir . L'USB serait peut-être le plus simple . Je crois savoir qu'il n'y a que contact : +,-,2"data" .
Est-ce envisageable d'utiliser cette connectique pour recâbler les 2 potentiomètres rotatif des pédales ? N'y aura-t-il pas de problème de tension,impédance ou autre valeur du fait qu'il était prévue pour une console ?

Bonne soirée .
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Adler21
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Re: Cablage palonnier

#2

Message par Adler21 »

Bonsoir,

D'abord il faut savoir ce qu'il ya dans ton pedalier...

Tous ne sont pas fait pareil...

S'il n'y a que des potentiomètres sans autres cartes électroniques ce n'est pas la peine de mettre une prise USB dessus... Au mieux ça ne fera rien au pire tu va "grillé" les ports USB (et /ou ta carte mère) voir même ton alimentation.

Pour Info : USB signifie Universal Serial Bus (voir Wikipedia pour le détail) le terme "Serial" signifie que les infiormations digitales (ou numériques) passent par deux fils et que les informations (succession de 1 et de 0) se suivent dans un ordres protocolaire (rien à voir avec l'Analogique).

Les potentiomètres sont eux en fonctionnement Analogique, (le plus souvent c'est une tension qui varie).

Sans convetrisseur Analogique-Digital, il est donc impensable que cela puisse fonctionner.

Si par contre s'il y a des cartes électroniques, il faut voir ce pour quoi elles sont faites (USB (communication série mais uniquement Digitale) ou Sub D (Analogique ou Digitale)...

Le plus simple serait de trouver une documentation ou une pub concernant ce modèle. Regarde dessous, il devrait y avoir une plaque ou une étiquette qui te donnera le n° de série, le modèle et la marque... ensuite Google est ton ami.

Attention : ce n'est pas parce que tu vois une prise Sub D 15 sur une photo que pour autant il n'y a pas d'électronique derrière.

Sans plus d'info, voila ce que je peux te dire.

Bonne soirée.
Dernière modification par Adler21 le ven. sept. 20, 2013 10:51 pm, modifié 1 fois.
Banzaîîîîî.....

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stockfishift
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Re: Cablage palonnier

#3

Message par stockfishift »

Une réponse complète , expliquée simplement , ça me va !

A l'intérieur je n'ai aucune carte électronique , simplement deux "potar" . Il faudrait donc que je trouves une solution pour "convertir" le signal .
Je vais chercher du coté des cartes , j'ai vu qu'il y avait pas mal d'info ici .
J'ai vu des post de personnes ayant fait leur palo de A à Z , mais il me semble que beaucoup n'utilisent qu'un potar .

merci encore .
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Adler21
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Re: Cablage palonnier

#4

Message par Adler21 »

si tu as un cougar le plus simple est de suivre le schéma de cablage ci dessous.

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Sinon il existe de cartes (type leo bodnar ou Pololu par exemple) qui te rendrons sans doute bien service...

Si tu n'as que 2 potars le plus simple sera de cabler les deux freins uniquement. Tu pourras tourner à Gauche et à Droite sur la piste mais tu ne pourras pas compenser en vol.
Il te manquera un axe (potar) pour compenser en vol.

Bonne continuation.
Banzaîîîîî.....

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stockfishift
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Re: Cablage palonnier

#5

Message par stockfishift »

Merci pour ce schéma . Mais tu confirme ce que je pensais : impossible de commander le pas de l'anti-couple avec un potar par pédale .
J'en étais justement venu à l'utilisation d'une carte comme la Léobodnar , qui me semble assez simple et potentiellement utile pour la suite de mon cockpit .
De là j'ai deux solution :
-remplacer les 2 potar par un seul (en modifiant toute la transmission de mouvement et relier mécaniquement les deux pédales)
-acheter un vrai palo...

Dans tous les cas , j'ai appris des choses . Je met enfin le pieds dans la simu .
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stockfishift
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Re: Cablage palonnier

#6

Message par stockfishift »

Bonjour ,

Après quelques semaines (mois) de torsion du poignet sur le 3ième axe de mon stick , je reviens à la charge .
Quelle serait la valeur optimale du potar ? J'en ai deux modèles à la maison , si l'un d'eux peu convenir .

J'abandonne petit à petit l'idée de modifier le pédalier en question . Je me tourne vers la conception de l'ensemble mécanique .

Bonne journée .
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icemaker
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Re: Cablage palonnier

#7

Message par icemaker »

en général c'est du 100k
Dernière modification par icemaker le lun. mai 19, 2014 10:52 am, modifié 1 fois.
Raison : Gourage sur les valeurs de potard
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Re: Cablage palonnier

#8

Message par stockfishift »

Merci pou l'info , je vais regarder si ça correspond à ce que j'ai .
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stockfishift
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Re: Cablage palonnier

#9

Message par stockfishift »

La partie mécanique du palo maison est terminée .
Il manque encore l'électronique .
Je pense m'orienter vers Leobodnar et un capteur à effet hall .

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Vico
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Re: Cablage palonnier

#10

Message par Vico »

Belle réalisation :notworthy Simplicité et efficacité :yes:
Tu disais, en septembre 2013 que tu mettais le pied dans la simu. Maintenant tu va pouvoir mettre du pied :jerry:
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Pilote indépendant de F16 block 50/52 sur Falcon BMS - HOTAS Cougar modé FCC1 - Saitek Pro Rudder Pedals - ED TRacker - 2x MFD Cougar - ICP "CatPlombe" - 1x Carte Pokeys - un cockpit F16 en chantier - CM MSI B650 Gaming ; AMD Ryzen 7800X3D 4,20GHz ; 32 Go DDR5 Corsair ; AMD Radeon RX7900XTX 24Go DDR6 ; Ecran Hisense 55" 4K
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Re: Cablage palonnier

#11

Message par stockfishift »

Exact , maintenant que j'ai les deux pieds dedans , va falloir les caler .

A suivre ...
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