Questions Ouvertes Ici
#1
Bonjour a tous :welcome:
Au vue des nombreuses questions sucitees sur ce forum a propos du metier de pilote de chasse, je me suis dis qu'il serait judicieux de regrouper toutes vos interogations sur ce topic afin que tout le monde puisse en tirer facilement profit
Comme beaucoup de personnes ici, j'ai la ferme intention de devenir pilote de chasse ce qui je sais n'ai pas une mince affaire pour certains
Si vous le voulez bien je commence avec une question qui concerne les tests visuelles lors de la selection des futures conditats dans l'armee de l'air :
Est-ce que ces test sont-ils les meme que lorsque l'on va chez l'ophtalmologiste (c'est a dire pouvoir lire des lettres a distance) ou bien ce sont des tests plus ou moins objectifs comme par exemple pouvoir reconnaitre une silouette dans un environement sombre etc... Autre question si vous me le permettez : Est-ce que si ma vue se degrade au cours de ma carriere je peus etre radie du P.N?
Merci a tout ceux qui sont en mesure de me repondre
Au vue des nombreuses questions sucitees sur ce forum a propos du metier de pilote de chasse, je me suis dis qu'il serait judicieux de regrouper toutes vos interogations sur ce topic afin que tout le monde puisse en tirer facilement profit
Comme beaucoup de personnes ici, j'ai la ferme intention de devenir pilote de chasse ce qui je sais n'ai pas une mince affaire pour certains
Si vous le voulez bien je commence avec une question qui concerne les tests visuelles lors de la selection des futures conditats dans l'armee de l'air :
Est-ce que ces test sont-ils les meme que lorsque l'on va chez l'ophtalmologiste (c'est a dire pouvoir lire des lettres a distance) ou bien ce sont des tests plus ou moins objectifs comme par exemple pouvoir reconnaitre une silouette dans un environement sombre etc... Autre question si vous me le permettez : Est-ce que si ma vue se degrade au cours de ma carriere je peus etre radie du P.N?
Merci a tout ceux qui sont en mesure de me repondre
Pentium 4/3 Ghz/3D Prophet 9800 XT 256 Mb/1.5 Go DDR/Windows XP Pro/Top Gun Afterburner
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 3747
- Inscription : 26 janvier 2004
#2
Ben, déjà, niveau civil, t'as une visite médicale tous les ans, donc niveau mili, ça doit être pareil, ou même encore plus exigeant. Donc si ta vue baisse, oui, tu peux être rencardé...
#3
Hello,
Perso je peux te raconter comment ça se passe au CEMPN de Toulon pour les EOPAN. Mais c'est la même chose pour les PN de l'AA de toute façon (sauf erreur...) Niveau vision:test dioptrie (faut pas m'en vouloir si je donne pas les noms exacts ma spé c'est pilote, pas ophtalmo :P) donc lire un tableau à 5m... Ensuite test de sens chromatique (pourvoir si t'es pas daltonien) et du relief (un fond gris avec un "pacman" qui apparait en relief). Ensuite un grand tableau illuminé avec les lettres qui partent de gauche à droite, de lisible à illisible (elles sont noires, puis progressivement de moins en moins, jusau'à la quasi transparence). On continue avec un appareil particulier: tu regardes en plein dans un grand cercle et on te fait une vérif de l'état de ta rétine. Une minute après tu as droit à une machine qui t'oblige à regarder d'un oeil une petite diode en plein milieu, et des points apparaissent un peu partout. Il te faut appuyer sur un bouton chaque fois que tu vois un point. Idem avec l'autre oeil. Et on arrive au truc bien hard: une salle obscure, avec accès par un sas pour garantir l'obscurité. Tu y restes pendant 30min, sans rien de lumineux (même ta montre vaut mieux que tu la rentres...et gardez les yeux fermés, ça détend tout d'abord, et ça aide bien) on t'amène donc toujours dans le noir devant une chaise, tu t'assois, en face de toi un socle qui te permet de poser ta tête ( pour être sur de regarder dans la bonne direction Et là en face de toi tu dois voir deux bandes superposées, une continue et l'autre..... biennn t'as trouvé! discontinue ...Il faut dire si elles sont horizontales ou verticales, et de quel côté se cache la discontinue. Mais là ou là devient marrant, c'est que les bandes sont noires! Elles ont pour fond un petit cylindre qui emet une luminescence flaiblarde. Pour vous donner une idée, on dirait celle d'un néon qu'on a éteint...Mais en vraiment vraiment vraiment faible.
Puis on continue avec dilatation de la pupille pour vérifier le fond de l'oeil, et quand t'as fait tout ça, réactivité de l'oeil à la lumière et au mouvement, petit passage chew le medecin ophtalmo, et c'est bon!
Perso je peux te raconter comment ça se passe au CEMPN de Toulon pour les EOPAN. Mais c'est la même chose pour les PN de l'AA de toute façon (sauf erreur...) Niveau vision:test dioptrie (faut pas m'en vouloir si je donne pas les noms exacts ma spé c'est pilote, pas ophtalmo :P) donc lire un tableau à 5m... Ensuite test de sens chromatique (pourvoir si t'es pas daltonien) et du relief (un fond gris avec un "pacman" qui apparait en relief). Ensuite un grand tableau illuminé avec les lettres qui partent de gauche à droite, de lisible à illisible (elles sont noires, puis progressivement de moins en moins, jusau'à la quasi transparence). On continue avec un appareil particulier: tu regardes en plein dans un grand cercle et on te fait une vérif de l'état de ta rétine. Une minute après tu as droit à une machine qui t'oblige à regarder d'un oeil une petite diode en plein milieu, et des points apparaissent un peu partout. Il te faut appuyer sur un bouton chaque fois que tu vois un point. Idem avec l'autre oeil. Et on arrive au truc bien hard: une salle obscure, avec accès par un sas pour garantir l'obscurité. Tu y restes pendant 30min, sans rien de lumineux (même ta montre vaut mieux que tu la rentres...et gardez les yeux fermés, ça détend tout d'abord, et ça aide bien) on t'amène donc toujours dans le noir devant une chaise, tu t'assois, en face de toi un socle qui te permet de poser ta tête ( pour être sur de regarder dans la bonne direction Et là en face de toi tu dois voir deux bandes superposées, une continue et l'autre..... biennn t'as trouvé! discontinue ...Il faut dire si elles sont horizontales ou verticales, et de quel côté se cache la discontinue. Mais là ou là devient marrant, c'est que les bandes sont noires! Elles ont pour fond un petit cylindre qui emet une luminescence flaiblarde. Pour vous donner une idée, on dirait celle d'un néon qu'on a éteint...Mais en vraiment vraiment vraiment faible.
Puis on continue avec dilatation de la pupille pour vérifier le fond de l'oeil, et quand t'as fait tout ça, réactivité de l'oeil à la lumière et au mouvement, petit passage chew le medecin ophtalmo, et c'est bon!
La tête en l'air et les pieds sur terre, toujours faire face!
A la chasse BORDEL!
A la chasse BORDEL!
#4
On m'a dis (c'est peut-être faux) que lors des tests, ils sont capables de visualiser comment va évoluer ta vision (rétine). Dans le cas ou ta vision se dégraderait trop vite, tu es refoulé d'avance
#5
Merci enormement pour ton expliquation lanef300.
Autre question question, peut-etre un peu plus pointu : existe t'il une centrifugeuse en France et si oui, comment se deroulent les tests de restistance avant d'aboutir au voile noir.
Merci d'avance
Autre question question, peut-etre un peu plus pointu : existe t'il une centrifugeuse en France et si oui, comment se deroulent les tests de restistance avant d'aboutir au voile noir.
Merci d'avance
Pentium 4/3 Ghz/3D Prophet 9800 XT 256 Mb/1.5 Go DDR/Windows XP Pro/Top Gun Afterburner
#6
euhhh, c'est pas tous les 6 mois dans le civil et le mili maintenant les visites médicales ?
http://www.acropics.com
La photo d'avions de voltige !
La photo d'avions de voltige !
#7
J'ignore s'il y en a une mais elle n'est en tout cas pas utilisée lors de la sélection EOPN... le retournement de pinceaux sur Epsilon jouant le même rôleexiste t'il une centrifugeuse en France et si oui, comment se deroulent les tests de restistance avant d'aboutir au voile noir.
--
There are three simple rules for making a smooth landing: Unfortunately, no one knows what they are.
There are three simple rules for making a smooth landing: Unfortunately, no one knows what they are.
#9
LoL, on dirait la meme que dans la mission de James bond avec les navettes :P Comment ca s'apelle déja ? Rhaa, les monsieur jaunes la..... LOL
#10
Moonraker.
Et j'aurais cru, avec les performances de cette centrifugeuse, qu'elle servait aussi au test de matériel (genre la mécanique motorisé d'un missile). Parceque -10/+30 G, même pendant un bref instant. Il y a de quoi y laisser quelques organes au fond du bacquet.
Et j'aurais cru, avec les performances de cette centrifugeuse, qu'elle servait aussi au test de matériel (genre la mécanique motorisé d'un missile). Parceque -10/+30 G, même pendant un bref instant. Il y a de quoi y laisser quelques organes au fond du bacquet.
"...se faire envoyer une Mk-20 sur la tronche, c'est pas sympa, ça fait pas plaisir, mais lorsqu'il s'agit d'une CBU-58, c'est déjà plus doux, on sent une ouverture, comme une possibilité mal avouée de dialogue. Il faut savoir décoder tout ça" EutoposWildcat
#11
Visite médicale une fois par an et pas de test de centrifugeuse. D'ailleurs je ne l'ai même jamais essayé.
#12
C'est exact. Un copain a été refusé car ils ont décelé une myopie lattente (donc risque de myopie, sans plus), alors qu'il avait 10/10 à chaque oeil.On m'a dis (c'est peut-être faux) que lors des tests, ils sont capables de visualiser comment va évoluer ta vision (rétine).
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
#13
Faut tout de même démystifier le truc ! On ne te demande pas d’être Superman et de voir à travers les murs ! …