TACAN CHANNEL Avion

[Windblow]

Bonjour,

y a t'il moyen de vérifier son propre tacan channel une fois en cockpit? voire de le régler ?
bien que WDP indique 1Y pour le leader, et 64Y pour l'ailier, lorsque, en position d 'ailier, je passe en A/A, bande Y et channel 1 pour verifier ma séparation du leader, rien ne s'affiche sur le DED (en bas à droite, page principale) sauf "------":sad:

La manip fonctionne très bien avec le tanker.

J'ai relu le DAsh 1 sans succès.
Merci par avance pour vos éclairages

[HudLx]

Salut Windblow,

Je crois que le Tacan avion ne te donne que le gisement et pas la DME à l'exception du KC-10. Essaye en refuel avec le KC-135 (le 707 ravitailleur), et normalement tu ne devrais pas avoir la distance Tacan qui s'affiche (donc --- effectivement).

VMFA_Hud / }{ùd£x

[Windblow]

merci HudLx, mais je crois que c 'est l'inverse ...

Dash1 p 147

The Ground TACAN is self-explanatory. Airtac is usedby fighters and the KC-135, and the Mitac is only used by the KC-10. As a consequence only the KC-10 will provide bearing information. All other airborne stations will provide distance only and the bearing pointer on the HSI will spin around the instrument indicating lack of bearing information.

donc la distance dans tous les cas .... et ce devrait être le cas avec mon leader aussi ...

[Mirage]

Question bête, mais ça m'est déjà arrivé : as-tu bien basculé le bouton du cni sur TCN, car des fois on le laisse sur Nav et ça ne marche pas ?

Manuel BMS p 123 :

In addition, regardless of HSI mode selection, if you put the TACAN in T/R AA mode, the DED CNI page will show
you DME to the aircraft your TACAN is locked on to if one exists (either as XX.X if less than 100nm range or XXX
miles if greater). If you see "-----" instead, then you have selected a channel that has no partner aircraft to lock on to.

Le leader a-t-il bien renseigné ses données tacan et mis en A/A ?

[Windblow]

oui, oui Mirage
mais Cela ne commande que l'affichage sur le HSI.
Sur le DED, l'affichage est toujours présent.

Voir Checklist Avionic, AIR TO AIR TACAN p7/23.

Aircraft set on AA tacan 63 channels apart are getting DME range from each others. Only KC-10 AA tacan is able to provide bearing information plus DME range. Usually Y band is used for AA tacan, but any band will do.

1. UFC
2. TACAN Mode
3. Tacan Band
4. Tacan channel
5. DED
6. HSI
Select T-ILS #1 page
Set T/R AA (dobber right (SEQ))
Set required band (input 0 in scratchpad to toggle band)
Set 63 apart : (at or above 64, add 63 – below 64, subtract 63)
Check DME reading in lower right corner
Select Tacan mode & Check DME reading (bearing pointer rotating at 30°/sec unless KC-10)

Ai always use SET AA tacan channels:
First flight in a package always use: 12, 22, 75, 85 (lead to #4)
Second flight uses the same sequence, but incremented by 1: 13, 23, 76, 86
Up to 5 flights can be supported.
Humans can set any patterns they want – to brief in flight planning

[Mirage]

rien ne s'affiche sur le DED (en bas à droite, page principale) sauf "------"

If you see "-----" instead, then you have selected a channel that has no partner aircraft to lock on to

Je ne comprends pas, ce n'est pas la réponse à ton affichage sur le DED ?

[Windblow]

Si si , c 'est bien ce qui s 'affiche , sauf que la c'est mon leader que je rentre (1Y), et qu'il est à moins de 5 nm de moi .... donc pas trop loin en théorie.

Donc je cherche à savoir si mon tacan est bien 64Y, pour avoir les 63 de différence requis:huh: et je ne trouve pas comment le vérifier une fois en l'air...

[amraam]

Ben il suffit de voir ce qui est rentré sur la page TILS .

[Windblow]

Voici ce que donne ma page T ILS et la page principale
Je suis en position d 'ailier, mon leader en 1Y

Je ne vois vraiment pas où dans la page TILS je peux trouver mon propre tacan amraam. IL n'y a qu'une seule page à laquelle je puisse accéder ou bien je me trompe ?:sad:

[Torti]

Tu es réglé sur 1Y !

Cela se voit sur la page T-ILS (CHAN 1 - BAND Y)

Si ton leader est sur 1Y, alors tu dois sélectionner le canal 1+63 = 64Y

[Windblow]

Merci pour vos réponses et explications.
Donc je résume :

je n'avais pas compris que le nombre rentré en canal était en fait le réglage de MON TACAN. Je pensais que comme une fréquence radio, je réglais la TACAN pour capter celui de l'autre.

Je joins ce que ca donne en illustration, avec
Cas 1 - Leader IA / Ailier WIndblow
CAs 2 - Leader Windblow / ailier IA

en prenant en compte :

Ai always use SET AA tacan channels:
First flight in a package always use: 12, 22, 75, 85 (lead to #4)
Second flight uses the same sequence, but incremented by 1: 13, 23, 76, 86
Up to 5 flights can be supported.
Humans can set any patterns they want – to brief in flight planning

on obtient :
cas 1 : IA 12Y donc reglage Windblow 12+63 = 75Y , DME = 1.5 (dans l'exemple)
cas 2 : IA 22Y donc reglage Windblow 22+63 = 85Y , DME = 1.3 (dans l'exemple)

merci encore