BONS BAISERS DE RUSSIE. Les HURRICANE de la RAF à MOURMANSK.
AU SOMMAIRE :
- Courrier des lecteurs.
- Bons baisers de Russie. Des Hurricane de la RAF à Mourmansk ! (récit complet). Par Mark Sheppard.
- Chut ! L’Amérique vous écoute. Martin WB-57F : un « petit vieux » reste de pointe en Afghanistan… (récit complet). Par René Francillon.
- Maurice Bon, un des premiers héros du « Normandie-Niemen » (fin) Par Thierry Le Roy
- Les dessous de l’Histoire N° 2 : Quand un lévrier fait tomber Mangin de cheval ! (récit complet). Par David Méchin.
- Un martin-pêcheur bien nommé : le Vought OS2U Kingfisher (1). Par René Francillon.
- Un pilote, un avion : le capitaine Coutaud et le Bloch 155 n° 702 (récit complet). Par Alain Coste.
- Pionniers : le Canard du Lt Blard. Par Jacques Moulin et Christophe Cony.
Allez, hop, on va vous détailler un peu tout ça avant de partir en vacances, puisque c'est le numéro de la rentrée :
AVIONS N° 195 Septembre – octobre 2013
Parution prévue le 28 août 2013
Courrier des lecteurs Les anecdotes, les photos et les remarques que vous nous faites partager…
BONS BAISERS DE RUSSIE Des Hurricane de la RAF à Mourmansk ! Par Mark Sheppard (récit complet) Pour protéger les premiers convois de ravitaillement envoyés par le Royaume-Uni à l’Union Soviétique, après l’invasion de ce dernier pays par l’Allemagne, la Royal Air Force envoie durant l’été 1941 une escadre de Hawker Hurricane à Mourmansk. Les pilotes russes vont apprécier, ceux de la Luftwaffe pas du tout !
LES DESSOUS DE L’HISTOIRE N° 2 : Quand un lévrier fait tomber Mangin de cheval Par David Méchin (récit complet) En novembre 1918, la 10e Armée française s’apprête à entrer dans la ville de Metz libérée ; elle est placée sous le commandement du général Mangin, un homme inflexible qui se refuse à saluer « certaines armes ». Un des plus grands as de l’escadrille Spa 81, le sous-lieutenant Marcel Dhôme, décide de lui apprendre la politesse… Cela lui coûtera cher !
Chut ! L’Amérique vous écoute Martin WB-57F : un « petit vieux » reste de pointe en Afghanistan… Par René Francillon (récit complet) Difficile à croire mais, 64 ans après le premier vol du prototype de l’English Electric Canberra, son ultime descendant, le Martin WB-57F, est toujours en ligne en Afghanistan où un appareil participe actuellement à la très discrète opération « Shadow Harvest » (récolte dans l’ombre).
Un pilote, un avion : le capitaine Coutaud et le Bloch 155 n° 702 Par Alain Coste (récit complet) Cet article aurait aussi bien pu s’intituler « rencontre de deux exceptions », tant chacun des deux acteurs présente un cas particulier. D’abord le pilote : le capitaine Germain Coutaud, présent depuis 1936 à la première escadrille du GC I/1 et qui en a pris le commandement le 15 octobre 1938. Il sera le seul as français de 1940 issu de l’école Polytechnique. Ensuite l’avion : un Bloch 155, modèle qui aurait dû succéder sur les chaînes de montage au Bloch 152 si les évènements en avaient décidé autrement et qui ne sortira qu’à une dizaine d’exemplaires des usines avant le 25 juin 1940. Un oiseau rare donc !
Un martin-pêcheur bien nommé : le Vought OS2U Kingfisher René Francillon (première partie) Pénultième hydravion à flotteur embarqué à bord des bâtiments de guerre de l’US Navy, le Vought Kingfisher a connu une carrière remarquable, mais pour le moins discrète, au cours de la Seconde Guerre mondiale. Tout particulièrement, ces « martins-(re)pêcheurs » se sont distingués dans le Pacifique en y effectuant de nombreux et particulièrement périlleux sauvetages sous le feu de l’ennemi. Ce faisant, ils préfiguraient les forts médiatisés hélicoptères de RESCO d’aujourd’hui.
Maurice Bon, un des premiers héros du « Normandie-Niemen » Par Thierry Le Roy (seconde partie)
Suite et fin de la carrière de cet as méconnu qui s’est révélé au cours de la première campagne du régiment de chasse « Normandie » (été-automne 1943), campagne qui lui sera hélas fatale…[/color]
Pionniers : le Canard du Lt Blard Par Jacques Moulin et Christophe Cony (récit complet) Ou comment une bonne idée de départ – concevoir début 1912 un avion militaire « à grande visibilité » – peut se révéler un échec total !
[font='Tahoma','sans-serif']AVIONS N° 195 [/font] [font='Tahoma','sans-serif']Septembre – octobre 2013[/font]
[font='Tahoma','sans-serif']Parution prévue le 28 août 2013[/font]
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Ouaip, c'est vrai que ça pique un peu les yeux! LOL
Mais c'est sympa de nous donner ces infos, j'ai hâte de voir comment le Général s'est fait riper de son cheval par un aviateur!!
Me rappelle d'une anecdote que me raconte mon père à propos d'un officier véhiculé dans un camion à ordure faute d'autre véhicules dispo!! L'a du faire quelques jours de tôle le paternel!!
C'est pas bien compliqué, il suffit de surligner son texte (avec un cliquer-glisser) et ensuite, de cliquer sur les options en haut de la boite texte .
Cliquer une seule fois sur l'icône choisie (gras, italique, couleur, etc.) suffit.
Quand je parle de cliquer sur l'icône choisie (gras, italique, couleur, etc.), c'est dans les options de la boite de texte du forum, pas dans word ou tout autre traitement de texte.
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