Bonjour,
Voici une petite modification d'adaptation de mon Saitek X52 pour le pilotage de l'hélico.
Pas collectif:
Dans ce cas précis, vous pouvez laisser votre manette: position plein gaz en avant pour l'avion.
Ma modif vous donne une similitude de commande de pas collectif, mais peu coûteuse.
C'est pour l'instant un peu bricolé avec les matériaux en ma possession, mais cela est resté efficace pour mes essais avant de concrétiser
ma version définitive en métal.
Ce principe est simple et adaptable à plusieurs Joystik d'autres marques (du style X52) et sans se ruiner.
Commande de cyclique:
Pour annuler les frottements de ressort j'ai confectionné avec un morceau de corde à piano un système de neutralisation du ressort.
Avantage: c'est plus doux et plus efficaçe.
Inconvénient:Il faut précentrer son manche et bien visualiser au décollage le glissement au niveau des axes roulis tangage et surtout en prenant
un repére le plus loin possible.
Je n'utilise aucun trim du jeu, c'est brut de pomme.
Par contre et en ce qui me concerne j'ai modifié la courbe de pas JOY Z. Elle vous semblera bizarre, mais par contre elle est beaucoup plus linéaire
et mieux gérable.
Données JOY Z: slider et user curve sont cochés: Les points: 36 47 53 57 59 61 63 67 73 88 100
JOY X: JOY Y: JOY RZ: J'ai mis curvature +5 et j'ai même essayer jusqu'à -5. Maintenant c'est à vous de voir, si plus que 5 est nécéssaire.
Je joins le profil, pour le SAITEK X52, que j'utilise pour l'UH-1H.
Je prépare une video du vol avec cette configuration.
Cordialement
birdog
Modifications du Saitek X52 pour UH-1H
Modifications du Saitek X52 pour UH-1H
#1- Pièces jointes
-
[L’extension « zip » a été désactivée et ne peut plus être affichée.]
-
-
-
#2
2 vols avec les modifs et les nouveaux réglages.
lien video
http://www.youtube.com/watch?v=ierhNQ_5F-E
lien video
http://www.youtube.com/watch?v=ierhNQ_5F-E
#3
Propre et bien pensé, bravo 
Par contre ton topic devrait peut être se trouver en salle cockpit et mode perso non?
Par contre ton topic devrait peut être se trouver en salle cockpit et mode perso non?
#5
Bonjour,
Pour répondre à Luso 83, le vol de ma première vidéo n'est pas avec mes derniers réglages et les modifications de mon X52 . Seul la 2éme vidéo et la 3éme vidéo sur les autorotations sont avec les derniers réglages et modifs que j'ai adoptés définitivement.
Lien de mes autorotations avec ces réglages:
http://www.youtube.com/watch?v=VUqz7Z2NbNk
Cordialement
birdog
Pour répondre à Luso 83, le vol de ma première vidéo n'est pas avec mes derniers réglages et les modifications de mon X52 . Seul la 2éme vidéo et la 3éme vidéo sur les autorotations sont avec les derniers réglages et modifs que j'ai adoptés définitivement.
Lien de mes autorotations avec ces réglages:
http://www.youtube.com/watch?v=VUqz7Z2NbNk
Cordialement
birdog
#6
Sympa, bien vu l'astuce du ressort 
Par contre dans tes videos, en vue cockpit tu as de sacrés "sursaut d'images", je ne serait pas etonné que tu ais reglé ton zoom sur un slider ou un rotatif du joystick, si ces saccades te gene je te conseille d'assigner ton zoom à des boutons ou un chapeau chinois, tu verras que ça change la vie
Par contre dans tes videos, en vue cockpit tu as de sacrés "sursaut d'images", je ne serait pas etonné que tu ais reglé ton zoom sur un slider ou un rotatif du joystick, si ces saccades te gene je te conseille d'assigner ton zoom à des boutons ou un chapeau chinois, tu verras que ça change la vie
#7
Bonjour,
Une nouvelle vidéo avec mes réglages
Lien vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=o0valtNGigU
DCS UH-1H HUEY Panne de Turbine devant Obstacle en Vol basse altitude
Vols en basse altitude sur transition rapide, avec évitement de l'obstacle et récupération par mise en autorotation, après coupure d'alimentation turbine.
birdog
Une nouvelle vidéo avec mes réglages
Lien vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=o0valtNGigU
DCS UH-1H HUEY Panne de Turbine devant Obstacle en Vol basse altitude
Vols en basse altitude sur transition rapide, avec évitement de l'obstacle et récupération par mise en autorotation, après coupure d'alimentation turbine.
birdog
#8
Petite question Birdog :
T'arrive t'il quelquefois d'avoir des soucis au demarrage d'une mission avec les commandes de ton X52 ?
Je te demande ça parce qu'hier soir, j'ai bricollé un truc pour compresser le ressort à ta maniere, par contre, aléatoirement, arrivé dans le cockpit (en Hot start), le UH-1 s'eleve aussitôt dans les airs et ne répond pas aux commandes du X52. Du coup j'ai remis le ressort, et là, plus de problemes.
Ca t'arrives ce genre de choses ?
T'arrive t'il quelquefois d'avoir des soucis au demarrage d'une mission avec les commandes de ton X52 ?
Je te demande ça parce qu'hier soir, j'ai bricollé un truc pour compresser le ressort à ta maniere, par contre, aléatoirement, arrivé dans le cockpit (en Hot start), le UH-1 s'eleve aussitôt dans les airs et ne répond pas aux commandes du X52. Du coup j'ai remis le ressort, et là, plus de problemes.
Ca t'arrives ce genre de choses ?
#9
Bonsoir Lib,
D'aprés ton explication, cela perturberais l'action du pas collectif, qui se commande par le biais de la manette des gaz du X52.
Je ne comprend pas pourquoi la piéce de compression du ressort, placée sur la commande des axes X et y, peut interférer sur cette commande de pas collectif, compte tenu du fait qu'il sont sur 2 boitiers distincts uniquement relié par un câble.
Là, je séche sur ce problème.
En ce qui me concerne, je n'ai jamais eu ce souçi là.
Cordialement
birdog
D'aprés ton explication, cela perturberais l'action du pas collectif, qui se commande par le biais de la manette des gaz du X52.
Je ne comprend pas pourquoi la piéce de compression du ressort, placée sur la commande des axes X et y, peut interférer sur cette commande de pas collectif, compte tenu du fait qu'il sont sur 2 boitiers distincts uniquement relié par un câble.
Là, je séche sur ce problème.
En ce qui me concerne, je n'ai jamais eu ce souçi là.
Cordialement
birdog
Amélioration de la courbe de pas collectif
#10Bonsoir,
Une modification sur mes derniers réglages donnés dans ma video
Pour obtenir une action encore plus linéaire et plus souple du pas minimum au pas stationnaire sur la courbe de pas, voici les modifs.
Modif dans le profil UH-1H du X52 sur l'Axis Throttle/Bandes.
throttle 0 à 15%
throttle 15% à 35%
throttle 35% à 50%
throttle 50% à 100%
Modif UH-1H DCS dans Options/Controls/Axis commands/JOY Z.
slider et user curve cochés
points de courbe: 0 28 43 53 58 61 64 71 83 93 100
Cordialement
birdog
Une modification sur mes derniers réglages donnés dans ma video
Pour obtenir une action encore plus linéaire et plus souple du pas minimum au pas stationnaire sur la courbe de pas, voici les modifs.
Modif dans le profil UH-1H du X52 sur l'Axis Throttle/Bandes.
throttle 0 à 15%
throttle 15% à 35%
throttle 35% à 50%
throttle 50% à 100%
Modif UH-1H DCS dans Options/Controls/Axis commands/JOY Z.
slider et user curve cochés
points de courbe: 0 28 43 53 58 61 64 71 83 93 100
Cordialement
birdog
#11
birdog a écrit : Modif UH-1H DCS dans Options/Controls/Axis commands/JOY Z.
slider et user curve cochés
points de courbe: 0 28 43 53 58 61 64 71 83 93 100
Testé et approuvé ! merci Birdog
C'est vachement plus souple !Je me suis aussi confectionné un collectif "à pas cher", et avec tes courbes c'est juste Royal !
#13
Angus a écrit :pas con le stick pour le collectif
Merci, c'etait surtout pour avoir la boite à boutons au bout du collectif sans trop me casser le beignet
Au final ça va mieux que ce que j'imaginai, et vu le prix de réalisation (une trentaine d'euro joystick neuf compris) ça vallait le coup !
En plus je n'ai pas deterioré mon X52, ma manette des gaz est operationnelle pour les avions
