On voit bien que l'A400M est un avion flight test avec tous ses scotches alus couvrant les cablages, jauges de contraintes etc etc ....
[align=]"L'Ecole de lutte est Russe"
PC 286 SX 25 "One Again", protégé par fusible 6 Amp à voyant, Tour moyenne avec silentblocs Watamaga incorporés très haut de gamme, 1.44 meg de RAM Pimston, DD25 meg, CG 2 meg, écran "WAOU" (diagonale 12 " ) couleur, lecteur de floppy 5" 1/4, web cam 8 mm à bande. Joystick "Amolette" deux axes à retour de farce.
alim 12 watts Petacool 220 V in 12v out, fil rouge sur bouton rouge, et fil bleu sur bouton bleu.[/align]
"Si tu ne sais pas demande Si tu sais partage"
config : Core I7-7700K 4.2 GHz - 16 Gb DDR3 - RTX 2070 SUPER GAMING 8 Gb - jeux sur un SSD - G940 - TIR 3 - IIyama GB3466WQSU
Le 100/400 stabilisé sans multiplicateur?
Tu shoote en priorité vitesse?
et à quelle vitesse?
Ça m'intéresse, car je n'arrive pas à éviter le grain avec le même objectif Éric un 5d markIII...
Merci pour ces réponses :sweatdropp
ricardo a écrit :Le 100/400 stabilisé sans multiplicateur?
Tu shoote en priorité vitesse?
et à quelle vitesse?
Ça m'intéresse, car je n'arrive pas à éviter le grain avec le même objectif Éric un 5d markIII...
Merci pour ces réponses :sweatdropp
Tu as aussi de très belles photos, je n'ai pas l'impression que tu aies plus de grain à taille d'image égale.
Je ne sais pas quel logiciel tu utilises, mais en shootant en Raw il y a moyen de bien réduire le bruit.
Encore une petite du Grizzly qui sort ses griffes.
D'ailleurs, je croyais que le non officiel était "Atlas", mais cet exemplaire a bien un marquage "Grizzly".
Col. Chibani a écrit :Encore une petite du Grizzly qui sort ses griffes.
D'ailleurs, je croyais que le non officiel était "Atlas", mais cet exemplaire a bien un marquage "Grizzly".
Encore superbe la condensation en bout de pale, qui matérialise la configuration DBE.
Atlas est la dénomination officielle retenue par les clients, Grizzly est l'appellation utilisée pour les avions d'essais et de développement.
jolies séries les gars!!
un ciel sombre avec une percée lumineuse, c'est toujours une lumière sublime.... (mais faut ce taper du plafond bas et bien bouché ; voir de la flotte, pour y avoir droit..... :sweatdroplol
Ricardo, tu as utilisé quoi comme optique sur le 5DMKIII (jolie jouet ) as tu un multiplicateur? sur certaine de tes images, ca "vignette" beaucoup ( multiplicateur? )
je pose la question par intérêt pour de futurs images avec le MKIII...
Franck66 a écrit :quelques photos prises cette semaine mais pas évident vu la météo et la lumière pourrie
...//...
Oui mais en attendant ca donne des "effets spéciaux" très sympathiques et à peu de frais
Bravo et merci
Ah le SU 27 : J'ai encore dans les oreilles le meeting de fermeture de 1991, ou 89 ma mémoire me joue des tours, et son passage à 20 m devant le public avec
un ralenti moteur par bouffées qui sent une puissance maitrisée à grand peine.
L'envol et le vol avait fait parraitre plus pâles les suivants
Je trouve toutes les photos impressionnantes, entre autres celles du Su35.
J'aime bien aussi les effets au bout des pales de l'A400M.
Si je vous montrais les miennes (de photos), ça vous ferait marrer !
Pour moi c'était une grande première : je n'avais jamais vu ni entendu un Su27, ou un de ces dérivés en vol.
C'est chose faite depuis ce Dimanche ... je n'ai pas été déçu.
Par contre dommage pour le P38 qui a du se reposer aussitôt après le décollage ... là aussi ça aurait été une première.
On peut pas tout avoir ...