croisement 2 contre 2, le premier qui break est une mauviette
![Banana :banana:](./images/smilies/banana.gif)
![Image](http://aerohighvoltage.free.fr/screenshoot/~nouveau_box.jpg)
rassemblement après le croisement :
![Image](http://aerohighvoltage.free.fr/screenshoot/~diamond.jpg)
sommet de boucle :
![Image](http://aerohighvoltage.free.fr/screenshoot/~boucle_en_box.jpg)
![Image](http://aerohighvoltage.free.fr/screenshoot/~boucle_en_box2.jpg)
en finale après un programme chargé:
![Image](http://aerohighvoltage.free.fr/screenshoot/~finale.jpg)
arrondi, en général c'est à partir de ce moment là que ça se gâte.. :P
![Image](http://aerohighvoltage.free.fr/screenshoot/~arrondi.jpg)
Mouarffff, et encore la c'est pas au point, on passe pas où il faut, tu vas voir, quand on le fera pile que je l'ai prévu, tu auras vraiment peur quand tu me verra se froler la verrière avec mon radiateur, mouarfff ^_^croisement 2 contre 2, le premier qui break est une mauviette![]()
je ne te permet pas :modoc: :POriginally posted by Zgood@24 Aug 2004, 19:56
C'est des malades...![]()
oui il a d'indéniables qualités en voltige (bon taux de roulis, bon comportement aux grands angles d'attaque, bonne pêche pour le moteur am-38) , il est très joli et ce n'est pas une machine facile non plus (il est par exemple moins stable qu'un p-51 ou qu'un p-40) ce qui ajoute du piment à la chose!Au fait pourquoi vous volez sur mig 3, il est particulièrement adapté à la voltige ou c'est juste une question d'esthétique ou de feeling.