Photos interception Su-27, Su-24 russes et autres

[DeeFox]

Interception de Su et autres bestioles russes au-dessus de la mer Baltique par des F1 apparement:
http://theaviationist.com/2013/06/14/ru ... bt3uNj3PIg
Les Russes font pas mal d'attaques simulees et ils violent l'espace aerien scandinave a tour de bras.
On est la-bas dans le cadre de l'OTAN j'imagine. Dans le meme cadre que le deploiement de M2000 en Islande il y a quelque temps? Sur quelle base nos avions sont-ils?

[pierre118]

c'est un exercice ? parce que sinon le Su27 à rien a craindre fasse a un F1

[GoLiaT]

Si c'est comme les 2000 l'année dernière c'est sur la base de Siaulay

[Georges Abitbol]

Ситуация под контролем, лидер...



Le Normandie-Niemen, ils n'ont plus de F1 ? L'interception d'avion à l'étoile rouge par des appareils du Normandie-Niemen, ça aurait été sympa...

[jojo]

Ben non, ils sont même sur Rafale maintenant!

Par contre, sans vouloir manquer de respect aux pilotes, des F1 CR pour intercepter des Backfire escortés de Flanker ça fait pas sérieux

[OPIT]

Sous-estimer le CR ne fait pas plus sérieux...

[Knell]

c'est un exercice ? parce que sinon le Su27 à rien a craindre fasse a un F1

Comme des F15 face aux Jaguar a Red Flag ?

Un SU 27 qui ne voit pas arriver un avion dans ces six est un SU 27 mort, même si derriere lui c est un Bleriot XI

[Warlordimi]

Sous-estimer le CR ne fait pas plus sérieux...

Le CR c'est reco?

Il a donc rempli son office. Il est revenu avec des photos

L'interception d'avion à l'étoile rouge par des appareils du Normandie-Niemen, ça aurait été sympa...

Tiens, en parlant de ça. Quelqu'un a l'explication du maintien de l'étoile rouge dans l'aviation russe?

[jojo]

Sous-estimer le CR ne fait pas plus sérieux...

C'est sur qu'avec 2 Magic et un bidon de 2200L voilà un fier intercepteur

[JulietBravo]

C'est sur qu'avec 2 Magic et un bidon de 2200L voilà un fier intercepteur

Et un canon de 30 mm !

[OPIT]

C'est sur qu'avec 2 Magic et un bidon de 2200L voilà un fier intercepteur

Un bidon ça se largue. Quand au MAGIC II, il fait aussi office de missile d'interception compte tenu de certaines caractéristiques (source MATRA).
Certes il y a mieux, mais c'est quand même pas un Jodel !

[jojo]

De toute manière ils ne font rien d'autre que de la diplomatie. Mais soyons sérieux, un F1 Fox 2 n'est pas ce qu'il y a de mieux pour aller chercher du Flanker. On ne va pas faire nos fanboy de base. Et ce n'est pas manqué de respect aux pilotes ou aux avions...qui sont en fin de carrière (les avions).

[Franck66]

Faut etre sévérement burné pour aller patrouiller dans ces contrées en F-1. c'est aussi montrer que cette mission n'est pas pris trés au serieux par l'etat major ou alors qu'ils sont tous stupides.

Ceci dit ça permet aux cochers d'avion de collection de revenir avec de belles images plein la tête

Ce serait un peu comme envoyer des Gazelle sur un conflit en 2013......Quoi.....on me dit qu'on à oser le faire......donc tout est normal

[Georges Abitbol]

Baltic 2013: Contrôles d’aéronefs russes
http://www.ecpad.fr/baltic-2013-control ... efs-russes
pour l'ensemble des photos publiées

"Les 8 et 11 juin 2013, les Mirage F1 CR déployés en Lituanie, dans le cadre de la mission Baltic, ont intercepté et contrôlé des aéronefs russes qui transitaient vers l’enclave russe de Kaliningrad.
Le 8 juin, « taskés » à 12 h 26, deux Mirage F1 CR ont décollé en moins de dix minutes de la base de Šiauliai, en Lituanie, pour rechercher l’identification de deux groupes d’aéronefs. Ils ont rejoint une première patrouille d’aéronefs russes composée de deux chasseurs de défense aérienne Sukhoi-27 « Flanker » et de deux chasseurs d’assaut Sukhoi-24 « Fencer » au-dessus de la mer Baltique, près du golfe de Riga (Lettonie). Deux chasseurs JAS-39 Grippen suédois étaient déjà présents. Après identification visuelle, ils ont mis le cap vers le deuxième groupe situé à une trentaine de nautiques. Deux nouveaux intercepteurs armés, de type Sukhoi-27 «Flanker», escortaient un avion de détection aéroporté Iliouchine A-50 «Mainstay». L’A-50 « Mainstay » est un avion russe d’alerte et de contrôle aérien avancé. Grâce à son radar embarqué, il peut conduire des missions complexes de défense aérienne. La patrouille française a escorté ce groupe avant de rompre le contact à l’approche de l’espace aérien de Kaliningrad.
Le 11 juin, une patrouille de 2 Mirage F1 CR a décollé à 9h25 pour contrôler des aéronefs survolant la mer Baltique. Guidés par le centre de contrôle de Karmelava, en Lituanie, ils ont dans un premier temps identifié un avion de reconnaissance russe de type A50 « Mainstay ». Dans un deuxième temps, ils ont rejoint une formation russe composée de deux bombardiers Tupolev 22M3 « Backfire », escortés par deux intercepteurs Sukhoi-27 « Fencer ». Après identification et surveillance du groupe, les deux Mirage F1 CR ont regagnés la base de Šiauliai à 10 h 15. Quelques heures plus tard, à 13h28, une patrouille de Mirage F1 CR est à nouveau taskée pour intercepter et contrôler un contact inconnu. Il s’agit d’un aéronef de recueil électromagnétique de type Iliouchine-20 COOT A qui survole la mer Baltique. Après identification, la patrouille a rejoint le terrain de Šiauliai.
Depuis le 30 avril 2013, près de 90 militaires français et 4 Mirage F1CR assurent la mission Baltic, sous mandat de l’OTAN. Durant 4 mois, le détachement conduit des missions d’assistance et de police du ciel de l’espace aérien de la Lituanie, de la Lettonie et de l’Estonie."

[Georges Abitbol]

Baltic 2013: Contrôles d’aéronefs russes
http://www.ecpad.fr/baltic-2013-control ... efs-russes
pour l'ensemble des photos publiées

"Les 8 et 11 juin 2013, les Mirage F1 CR déployés en Lituanie, dans le cadre de la mission Baltic, ont intercepté et contrôlé des aéronefs russes qui transitaient vers l’enclave russe de Kaliningrad.
Le 8 juin, « taskés » à 12 h 26, deux Mirage F1 CR ont décollé en moins de dix minutes de la base de Šiauliai, en Lituanie, pour rechercher l’identification de deux groupes d’aéronefs. Ils ont rejoint une première patrouille d’aéronefs russes composée de deux chasseurs de défense aérienne Sukhoi-27 « Flanker » et de deux chasseurs d’assaut Sukhoi-24 « Fencer » au-dessus de la mer Baltique, près du golfe de Riga (Lettonie). Deux chasseurs JAS-39 Grippen suédois étaient déjà présents. Après identification visuelle, ils ont mis le cap vers le deuxième groupe situé à une trentaine de nautiques. Deux nouveaux intercepteurs armés, de type Sukhoi-27 «Flanker», escortaient un avion de détection aéroporté Iliouchine A-50 «Mainstay». L’A-50 « Mainstay » est un avion russe d’alerte et de contrôle aérien avancé. Grâce à son radar embarqué, il peut conduire des missions complexes de défense aérienne. La patrouille française a escorté ce groupe avant de rompre le contact à l’approche de l’espace aérien de Kaliningrad.
Le 11 juin, une patrouille de 2 Mirage F1 CR a décollé à 9h25 pour contrôler des aéronefs survolant la mer Baltique. Guidés par le centre de contrôle de Karmelava, en Lituanie, ils ont dans un premier temps identifié un avion de reconnaissance russe de type A50 « Mainstay ». Dans un deuxième temps, ils ont rejoint une formation russe composée de deux bombardiers Tupolev 22M3 « Backfire », escortés par deux intercepteurs Sukhoi-27 « Fencer ». Après identification et surveillance du groupe, les deux Mirage F1 CR ont regagnés la base de Šiauliai à 10 h 15. Quelques heures plus tard, à 13h28, une patrouille de Mirage F1 CR est à nouveau taskée pour intercepter et contrôler un contact inconnu. Il s’agit d’un aéronef de recueil électromagnétique de type Iliouchine-20 COOT A qui survole la mer Baltique. Après identification, la patrouille a rejoint le terrain de Šiauliai.
Depuis le 30 avril 2013, près de 90 militaires français et 4 Mirage F1CR assurent la mission Baltic, sous mandat de l’OTAN. Durant 4 mois, le détachement conduit des missions d’assistance et de police du ciel de l’espace aérien de la Lituanie, de la Lettonie et de l’Estonie."

[Azrayen]

Mais soyons sérieux, un F1 Fox 2 n'est pas ce qu'il y a de mieux pour aller chercher du Flanker.

Sachant que l'objectif est de montrer que l'espace aérien balte est sous surveillance, quel est le souci ?
On n'en est pas à se mettre sur la gueule, il ne s'agit jamais que d'aller montrer que oui, on vous a vu, oui, on vous a intercepté. Coucou, photos, et à demain...

++
Az'

PS : Il est fox 2 aussi, le Flanker
PPS : Faudrait que le rédac de l'ECPAD fasse un stage à la reco pour ne pas confondre Flanker et Fencer.

[jojo]

Sachant que l'objectif est de montrer que l'espace aérien balte est sous surveillance, quel est le souci ?
On n'en est pas à se mettre sur la gueule, il ne s'agit jamais que d'aller montrer que oui, on vous a vu, oui, on vous a intercepté. Coucou, photos, et à demain...

++
Az'

PS : Il est fox 2 aussi, le Flanker
PPS : Faudrait que le rédac de l'ECPAD fasse un stage à la reco pour ne pas confondre Flanker et Fencer.

C'est pas bien de couper le début de mon message...relis le!

C'est surtout pour répondre à ceux qui font un peu de mauvaise fois.

Et même si c'est de la diplomatie, comme le dit Franck ça montre que la mission n'est pas une priorité.

Et la différence entre le CR et le Flanker, c'est que le Flanker peut prendre autre chose que du Fox 2 au besoin.

[Franck66]

Sachant que l'objectif est de montrer que l'espace aérien balte est sous surveillance, quel est le souci ?
On n'en est pas à se mettre sur la gueule, il ne s'agit jamais que d'aller montrer que oui, on vous a vu, oui, on vous a intercepté. Coucou, photos, et à demain...

Dans ce cas là faut mettre des Grob en alerte, ca coutera moins cher.

A-t-on encore besoin de mettre un avion en l'air pour montrer qu'on est au courant de leurs manoeuvres ?

Mettre des F1 en alerte dans cet endroit manque de sérieux si c'est pour montrer ses muscles. Seuls les pilotes se font plaisir, les frenchies pour avoir le plaisir de voir et faire des photos comme au bon vieux temps de la guerre froide et les russes pour avoir le plaisir de croiser un avion qui etait deja operationnel avant leur naissance.

Je vois d'ici la geule des gars du COS si ils devaient partir en patrouille dans la Kapisa avec des MAT49

Soit on a les moyens soit on les a pas, dans se dernier cas on reste à la maison. Si c'est juste pour faire de la figuration, on reste aussi à la maison ce qui permettra de faire quelques économies dans ces temps difficiles

[OPIT]

A-t-on encore besoin de mettre un avion en l'air pour montrer qu'on est au courant de leurs manoeuvres ?

Oui, parce qu'il ne s'agit pas que de ça.

[anto-big-boss]

Les CR ont conservé le radar air-air du F-1C non ? Donc en théorie... Ils peuvent emporter autre chose que du Fox-2... Bon, il reste des Super 530 F en stock quelque part, ou la DLUO est dépassée ?

[gillouf1]

Y'a plus de Super 530 sur Mirage F1 depuis belle lurette (1ère moitié des années 90 il me semble).

La mission Air Baltic est une mission OTAN visant à assurer les missions de police du ciel que les pays Baltes ne peuvent remplir (ils n'ont pas les moyens aériens nécessaires). Pour honorer son créneau, l'Armée de l'Air y a déployer des Mirage F1 car à l'époque (opération Serval en cours) les autres appareils étaient overbooké: avec l'envoi des Rafale au Tchad, tous les plots de PPS en France étaient assurés par les Mirage 2000-5 de Luxeuil et les Mirage 2000C de Orange.

Il faut comprendre que la PO mobilise quand même de grosse ressources matérielles et humaines (il faut compter 2 avions pour la PO plus au moins 1 spare qui doit être toujours dispo (avions qu'il faut brasser régulièrement)); c'est une sacré contrainte sur des "micro flotte" comme a l'Armée de l'Air. Et Air Baltic demande encore plus de ressources car il n'est pas possible de brasser les avions déployés (ils doivent donc être préparés pour qu'ils aient assez de potentiel, plus un lot de projection conséquent).

Bref, on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a...

@+

[Milos]

Tiens, en parlant de ça. Quelqu'un a l'explication du maintien de l'étoile rouge dans l'aviation russe?

Ils ont décidé de le conserver à cause du symbole non pas communiste, mais de leur histoire. C'est comme leur hymne national

[Azrayen]

Oui, parce qu'il ne s'agit pas que de ça.

+1000 !

Franck, tu as une vision trop restrictive du "grand jeu" que cela représente. Clairement "mon avion bouffe le tien au petit déj" ne fait pas trop partie de l'équation (sinon, tu aurais raison, on part pas avec la meilleure main).

Malgré son armement limité et obsolète, le F1 reste un vecteur puissant capable de rejoindre rapidement un intrus + VID + tir d'avertissement + destruction (dans l'absolu). Il permet de tester la chaine complète détection - alerte - décollage - interception, avec les états-majors et pouvoirs politiques derrière.
Maitriser cette boucle (et en conserver la maitrise, par l'entrainement régulier) est déjà en soi bien complexe.

Le Grob ? Le jour où tu tiens la PS avec les interceptés, n'oublie pas la photo, ça vaudra grave des points (en plus, si c'est toi qui la prend, elle devrait être jolie )

Bien sûr, ça ferait "plus peur" avec du Raf ou du -5F en conf full AA, m'enfin ça servirait aussi à les user (y'en a pas encore tant que ça, ça coute plus cher et on les utilise ailleurs).
"En face", ils savent qu'on les a. Qu'on peut les déployer. Et qu'on sait faire l'inter. Quod erat demonstrandum.

@ jojo, j'ai vu, dsl j'ai pris le premier passage qui passait (sic) ; j'aurais pu citer qqun d'autre.

++
Az'

[Georges Abitbol]

PPS : Faudrait que le rédac de l'ECPAD fasse un stage à la reco pour ne pas confondre Flanker et Fencer.

Euh, là, c'est peut-être ma faute...Je n'ai pas du être assez clair. Il faut aller sur le site de l'ECPAD pour voir l'ensemble des appareils interceptés :
http://www.ecpad.fr/baltic-2013-control ... efs-russes

Il y a notamment :



Des photos du Mainstay, du Coot-A, etc.

[jojo]

Euh, là, c'est peut-être ma faute...Je n'ai pas du être assez clair. Il faut aller sur le site de l'ECPAD pour voir l'ensemble des appareils interceptés :
http://www.ecpad.fr/baltic-2013-control ... efs-russes

Il y a notamment :

Des photos du Mainstay, du Coot-A, etc.

Non, dans le commentaire que tu as cité il y a ça :
escortés par deux intercepteurs Sukhoi-27 « Fencer »