Focke-Wulf Fw190 A-5.
Mélodie du moteur .
www.liveleak.com/view?i=035_1368021089
Focke-Wulf Fw190 A-5
#3
Râla la 
At F-15C Training School
Carte mère MSI B150M - Intel Core i5-7400 - Cooler Master Hyper 212 EVO - Sapphire RADEON HD 7850 2 Go - 8GB DDR4 2400 - Alimentation Antec HCG 520W 80PLUS Bronze - Ecran Samsung curve 34" - Thrustmaster Hotas Cougar - Thrusmaster MFD - 2 écrans LCD 8" - Track IR 5 + Track Clip Pro - ICP by Cat Plombe - Saitek Pro Flight Combat Rudder Pedals - Win.11 64bits - Falcon BMS
#4
superbe on creverai d'envie de le voir a la ferté si il pouvait traverser l'atlantique, enfin un VRAI bramo en concert!:notworthy
[/url][SIGPIC][/SIGPIC]:kamikaze:Une charpente de fer se brise là ou un bambou fléchit au vent
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Puppetmaster
- Mécano au sol
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#7
Kamov a écrit :Il a quoi comme moulin, un vrai BMW ou une copie russe ou chinoise?
BMW d'origineThis is the only flyable Fw 190 in the world with a genuine BMW 801 radial engine
AS Rock Z77 Extreme 4, Intel I5 3750K, 8 Go DDR3, SSD Samsung 840 Pro 256 Go, Sapphire 7950 OC 3 Go, Win 8 Pro 64bit
#9
Si c'est luiTOMPCAT a écrit :ce serai t'y pas le FW récupéré dans un bois en Russie?
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
#10
Toujours étonné par les capacités de ces restaurateurs d'avions, je devrai même dire constructeurs, car franchement que reste t-il de récupérable sur ce genre d'épave, après avoir passé plus de 70 années à l'air libre par tous les climats
#11
Justement, en général les mieux conservés sont ceux qui ne sont pas vraiment à l'air libre (boue, vase, glace...) ou alors sous un climat arride.Kamov a écrit :Toujours étonné par les capacités de ces restaurateurs d'avions, je devrai même dire constructeurs, car franchement que reste t-il de récupérable sur ce genre d'épave, après avoir passé plus de 70 années à l'air libre par tous les climats
Mais il est vrai que ce genre de reconstruction est impressionant. Ça doit pas être simple la maintenance du moteur si c'est le seul en état au monde !
#12
C'est normal. Sous l'eau il y a très peu d'oxygène. L'oxydation est beaucoup plus lente.jojo a écrit :Justement, en général les mieux conservés sont ceux qui ne sont pas vraiment à l'air libre (boue, vase, glace...) ou alors sous un climat arride.
Pour les climats arrides, c'est que qui dit sècheresse dit aucune (ou presque) humidité. Donc pratiquement pas d'oxydation.
J'ai récemment vu la vidéo d'un T34, capturé par les Allemands, sorti d'un lac en Russie où il avait été jeté. Une fois nettoyé, démonté, graissé et remonté, il a redémarré sans souci
(\_/)
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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#13
Milos a écrit :
Pour les climats arrides, c'est que qui dit sècheresse dit aucune (ou presque) humidité. Donc pratiquement pas d'oxydation.
L'exemple le plus frappant est ce P-40 retrouvé presque intact, il y a un ou deux ans dans le désert, je ne sais plus ou? en Lybie ou en Egypte
#14
Milos a écrit :
J'ai récemment vu la vidéo d'un T34, capturé par les Allemands, sorti d'un lac en Russie où il avait été jeté. Une fois nettoyé, démonté, graissé et remonté, il a redémarré sans souci
Tu as un lien pour cette vidéo, franchement j'aimerai bien voir ça
#15
Ca doit être ça:
http://www.youtube.com/watch?v=GxYXNLrXBgE
http://www.youtube.com/watch?v=GxYXNLrXBgE
"Tout ce qui monte redescend un jour; ce qui compte, c'est la façon dont on redescend!"
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JulietBravo
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#16
Ils manipulent les vieux obus et les vieilles mines comme s'ils s'agissait de vulgaires cailloux, avec le public à à peine 1 mètre autour...Sybou a écrit :Ca doit être ça:
http://www.youtube.com/watch?v=GxYXNLrXBgE
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Corktip 14
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#18
Sybou a écrit :Ca doit être ça:
http://www.youtube.com/watch?v=GxYXNLrXBgE
Merci Sybou pour le lien! vraiment impressionnante cette exhumation!!!
#20
Kamov a écrit :Tu as un lien pour cette vidéo, franchement j'aimerai bien voir ça
Non, c'est un truc que j'ai reçu en .pps, mais j'ai pù le retrouver sur le net.Sybou a écrit :Ca doit être ça:
http://www.youtube.com/watch?v=GxYXNLrXBgE
C'est celui-là.
On voit que les temps ont changé. Du temps de l'URSS, on lui aurait fait un procès public avant de l'envoyer à la fonderie pour avoir trahi la lutte du peuple des ouvriers et des paysans
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#22
De grandes étendues sauvages, avec une population peu nombreuse. On y retrouve encore des avions dans les forêts. Dans les Ardennes, je suis sùr qu'il ne reste même pas un boulon 
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#23
Tu serais surpris de ce qu'on peut retrouver dans nos contrées... Bon, c'est sûr, c'est tout de suite plus compliqué de retaper un B-17 qui s'est enfoncé verticalement dans un champ de patates de Flandre, mais des archéologues aéronautiques retrouvent régulièrement des morceaux, voire des épaves entières, parfois encore avec l'équipage à bord. Je pense que les restes d'un P-51 avaient été retrouvé en France ya 2 ou 3 ans avec son pilote à bord, ça avait d'ailleurs permis de cloturer le statut MIA presumed KIA pour la famille...Milos a écrit :De grandes étendues sauvages, avec une population peu nombreuse. On y retrouve encore des avions dans les forêts. Dans les Ardennes, je suis sùr qu'il ne reste même pas un boulon
Resistance is futile, you will be assimilated... and we have a plan! Hasta la vista, Baby!
#25
Booly a écrit :Tu serais surpris de ce qu'on peut retrouver dans nos contrées... Bon, c'est sûr, c'est tout de suite plus compliqué de retaper un B-17 qui s'est enfoncé verticalement dans un champ de patates de Flandre, mais des archéologues aéronautiques retrouvent régulièrement des morceaux, voire des épaves entières, parfois encore avec l'équipage à bord. Je pense que les restes d'un P-51 avaient été retrouvé en France ya 2 ou 3 ans avec son pilote à bord, ça avait d'ailleurs permis de cloturer le statut MIA presumed KIA pour la famille...
Oui mais malheureusement, je pense que l'on ne puisse plus parler de restauration pour ceux-là