Accidents d'avions (site du SHD)
Accidents d'avions (site du SHD)
#1Il y a quelques mois le site du SHD (service historique de la Défense) avait subit une attaque, celui-ci avait été indisponible pendant plusieurs semaines Depuis je n'arrive plus à trouver les dossiers liés aux accidents aériens Le seul dossier que j'ai retrouvé (et qui pourrait être celui que j'ai perdu) sur le site ne semble pas valide puisqu'il ne marche pas chez moi
http://www.servicehistorique.defense.go ... 8129365406
Quelqu'un d'entre vous aurait-il une idée au sujet de ces dossiers et comment les récupérer
Merci d'avance
http://www.servicehistorique.defense.go ... 8129365406
Quelqu'un d'entre vous aurait-il une idée au sujet de ces dossiers et comment les récupérer
Merci d'avance
#3
Merci tout de même OPIT, mais je n'arrive à rien avec ton lien, ou alors c'est moi qui l'utilise mal
#4
Voilà le bon lien que j'aurai dû mettre tout à l'heure, malheureusement celui-ci est introuvable lorsque je clique dessus
http://www.servicehistorique.defense.go ... 0000078_dc
http://www.servicehistorique.defense.go ... 0000078_dc
#5
A part les pdf des accidents 1934-1940 et 1943-1945, ca ne donne rien pour moi non plus. Il va falloir attendre je pense.
#6
Faudrait leur signaler que la page Cote 100 E section ( accident d'avion ) est "cassé"... : /
[align=]FFW05 - Falcon BMS - ED - x-plane[/align]
#7
Merci Tubs! j'ai ces pdf, par contre impossible de retrouver les autres liens Je viens de poser la question sur le site du SHD, mais je ne me fait pas trop d'illusion, j'ai entendu dire qu'ils n'étaient pas très rapide pour donner des réponses
#8
mek a écrit :Faudrait leur signaler que la page Cote 100 E section ( accident d'avion ) est "cassé"... : /
Oui! je viens de leur signaler, mais je pense qu'ils sont déjà au courant, et que ce n'est sans doute pas une priorité pour eux
#9
[Mauvaise langue: ON] Le SHD c'est un peu le Bronx, même quand c'est une priorité ils ont un peu de mal à suivre.^^ [Mauvaise langue: OFF]Kamov a écrit :Oui! je viens de leur signaler, mais je pense qu'ils sont déjà au courant, et que ce n'est sans doute pas une priorité pour eux
Quand les andouilles voleront, je serais chef d'escadrille.
Flickr
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#10
C'est justement en ôtant ".sga" dans l'URL du lien indiqué sur cette page que je suis arrivé à la page que je t'ai donné plus haut et qui ne fonctionne pas non plus.Kamov a écrit :Voilà le bon lien que j'aurai dû mettre tout à l'heure, malheureusement celui-ci est introuvable lorsque je clique dessus
http://www.servicehistorique.defense.go ... 0000078_dc
#12
Voilà j'ai eu la réponse à ma question aujourd'hui " Bonjour en réponse à votre courriel, nous vous informons que, suite au piratage de notre site internet en janvier dernier, de nombreux fichiers ont été corrompus L'inventaire 100E des accidents d'avions dpuis 1945 n'est actuellement plus disponible en ligne Nous vous invitons à faire une demande de recherche par courrier postale à l'adresse suivante Service historique de la Défense Château de Vincennes Avenue de Paris 94306 Vincennes Cedex"
#14
fred 41 a écrit :Que veux-tu comme infos ?
Bon et bien un peu dans le désordre: Un Fouga Magister s'écrase le 19.7.1967 dans l'Oise, l'équipage est décédé, je recherche donc, l'immatriculation, n° de série, code, grade, identité de l'équipage
Un T-33 s'écrase dans la Meuse le 7.1.1965, comme pour le précédent, code, n° de série, etc équipage décédé
Je recherche l'dentité du pilote d'un SMB-2 décédé le 25.2.1965 de la 10e EC de Creil lors d'une campagne de tir à Cazaux
Comme pour les autres ci-dessus toutes informations sur un pilote de F-84F du 2/9 Auvergne décédé le 27.10.1964
Et j'en ai encore plein d'autres comme ça Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider à faire avancer le schmilblick déjà pour ceux-là
#15
Rien à la date du 27/10/64.
07/01/65 forêt de Morley Cdt Aucher Jean & Cne Ginoux J.P. sur le T-33 n°229 de la 13°E.C.
Rien au 25/02/65 mais au 26/02/62 à La Teste en Gironde le Cne Merquiond SMB2 n°68 de l'EC2/10, ça semble correspondre.
Rien au 19/07/67, sinon un Nord 3400 de l'ALAT.
Tu es sûr de tes dates ????
07/01/65 forêt de Morley Cdt Aucher Jean & Cne Ginoux J.P. sur le T-33 n°229 de la 13°E.C.
Rien au 25/02/65 mais au 26/02/62 à La Teste en Gironde le Cne Merquiond SMB2 n°68 de l'EC2/10, ça semble correspondre.
Rien au 19/07/67, sinon un Nord 3400 de l'ALAT.
Tu es sûr de tes dates ????
#16
Merci d'avoir cherché, pour les dates je ne suis pas sûr à 100% notamment pour celle concernant celui sur le SMB-2, accident que j'avais récupéré dans le quotidien régional Ouest France de l'époque, il se peut que j'ai mal retranscrit cette date
Pour le T-33, merci également pour le n° de série, et l'identité de l'équipage
Pour le F-84F j'avais récupéré cette "info" dans un Fana de l'aviation
Enfin pour le Magister, j'avais récupéré cet accident là aussi dans un ancien Ouest France
Par contre pour le Nord 3400, je n'ai rien sur cet appareil, que peux tu me dire sur celui-ci?
Encore merci d'avoir pris la peine de chercher
Pour le T-33, merci également pour le n° de série, et l'identité de l'équipage
Pour le F-84F j'avais récupéré cette "info" dans un Fana de l'aviation
Enfin pour le Magister, j'avais récupéré cet accident là aussi dans un ancien Ouest France
Par contre pour le Nord 3400, je n'ai rien sur cet appareil, que peux tu me dire sur celui-ci?
Encore merci d'avoir pris la peine de chercher
#17
Je peux te donner des infos du même ordre après il faut aller consulter le dossier en direct à Vincennes. Tu veux faire quoi de toutes ces infos ?
#18
fred 41 a écrit :Je peux te donner des infos du même ordre après il faut aller consulter le dossier en direct à Vincennes. Tu veux faire quoi de toutes ces infos ?
Consulter les dossiers à Vincennes Merci mais très peu pour moi, j'ai pas du tout envie de me coltiner 800 bornes pour m'entendre dire à l'arrivée, que le dossier n'est pas disponible, ou autres... J'entends trop dire que c'est le bordel là-bas depuis que le service à totalement changé Pas le temps et surtout, pas les moyens de dépenser de l'argent, (essence, péage, etc) pour récolter que trois ou quatre données, à droite ou à gauche
Je compile depuis maintenant une bonne vingtaine d'années, les accidents mortels des trois armes, tout simplement parce que j'ai envie de le faire
#19
Tu comprendras donc que je ne vais pas te recopier l'ensemble des données que j'ai.
Pour un truc précis il n'y a pas de problème, reste la précision des infos ... sinon c'est infaisable. ;-)
L'intérêt c'est d'accéder au dossier lui même, car il y a toutes les infos sur les circonstances et le dossier technique. Reste qu'il faut qu'il soit consultable....
Pour un truc précis il n'y a pas de problème, reste la précision des infos ... sinon c'est infaisable. ;-)
L'intérêt c'est d'accéder au dossier lui même, car il y a toutes les infos sur les circonstances et le dossier technique. Reste qu'il faut qu'il soit consultable....