Les trucs qui ne servent à rien ou comment alléger un liner ...

[rollnloop]

Tu y passes de temps en temps ??? ... préviens moi à l’occase... on pourrait se faire un "Coté Jardin" entre "mecs" (;)) sympa. (Dis moi que tu n'es pas cargo! )

Arf j'ai un peu grossi ces derniers temps, N'djam ne devrait plus m'accueillir sauf urgence.

Fini la tchadienne et sa piscine au bouillon d'hormones

Mais je passe au dessus assez souvent sur la route du grand sud, alors qui sait

Merci pour la proposition en tout cas

[BadJack]

Voila la différence entre le REP et de RIMA! ... et après on demande pourquoi c'est le REP qu'on a fait sauter à Tombouctou...

La vrai différence, c'est la couleur du béret : si il est vert, c'est précisément pour être utilisé dans ces cas la

PS : Et si les RIMA ne se tiennent pas bien, c'est sûrement qu'il leur manque un P

[Knell]

Fini la tchadienne et sa piscine au bouillon d'hormones

Rhaaa c'est tellement vrai ca que ca ne peut etre que du vecu ....

Sinon pour ma part, @Spruce, je n'ai jamais gouté au local... En plein épidémie de Sida a l’époque j ai trouve qu il y avait d autres choses a faire.
Quand a maintenant, comment dire...., le fun est loin ! et voilé....

[SpruceGoose]

Sinon pour ma part, @Spruce, je n'ai jamais gouté au local... le fun est loin ! et voilé....

Félicitations ! (question avancement)

J'espère que le métier te plaît... je sais, toujours à vadrouiller ici et là.

Mais bon, tu as compris maintenant comment ça marche. Bonne continuation !

"T'as d'beaux yeux, tu sais !"

* * *

[Amigalopin]

... vous êtes tout de même les champions du détournement de posts !!!!

Vous être trop forts !!!

Passer de l’allègement d'un avion aux hôtesses voilées ou moins ou en mini-rikiki-maillot-taille 27 .....

... trop forts, je vous dis.... trop forts !!!!

[SpruceGoose]

... vous êtes tout de même les champions du détournement de posts !!!!

Non, pas du tout !

Knell et moi échangeons seulement des impressions par messages codés identiquement à Nikita Khrouchtchev et John F Kennedy au cours de la crise des missiles d’octobre.

Ici Radio Malte : "Les grains de sable de Shéhérazade succèdent aux flocons de neige de Raspoutine; mais le tapis volant se confond avec la troïka".

* * *

[DeeJay]

"T'as d'beaux yeux, tu sais !"

Elle aussi a ce qu'il parait!

C’était un ...

[Ric]

Les liners, toussa ...

[Yop127]

Ca n'a rien à voir avec le sujet; mais j'ai déjà vu l'A320 MSN1 (version essai) décoller à Toulouse avec un seul winglet; l'autre étant démonté.
Je sais pas trop pour quoi c'était fait, mais ça volait très bien!

[DeeJay]

Je sais pas trop pour quoi c'était fait, mais ça volait très bien!

Winglets = diminution de la trainée induite (trainée de portance) = réduction de la conso/distance.

Pas essentiel au vol. Une aile trainera un peu moins que l'autre.

[Claymore]

Bah peut être pour vérifier justement qu'il peut voler avec un winglet en moins

A Brest on le voit passer faire des tag dès qu'on a un fort vent de travers.

[Yop127]

Merci Deejay, mais je sais à quoi sert un winglet!
Je me demandais surtout pourquoi on avait fait un test dans une conf pareille.
Peut etre comme dit Claymore pour vérifier le comportement dans ce cas précis

Je savais pas qu'il allait se promener à Brest! Tu m'en apprends une! C'est pour ça qu'il revient toujours tout mouillé...

[Claymore]

Ça il y a des chances en fait on voit souvent passer ces engins en "mania" lorsqu'on a de forts, voir très forts, vents traversiers, ainsi en son temps on a eu l'A380, pour les essais puis ensuite pour les qualifs des premiers équipages, quelques 340 tout neufs, l'A320 sus cité et le tout dernier en date c'était l'A400m que j'ai failli garer pour son refueling, je dis "failli" parce qu'il a prolongé sa séance de tag après la fin de ma vacation

[greg765]

Ça il y a des chances en fait on voit souvent passer ces engins en "mania" lorsqu'on a de forts, voir très forts, vents traversiers, ainsi en son temps on a eu l'A380, pour les essais puis ensuite pour les qualifs des premiers équipages, quelques 340 tout neufs, l'A320 sus cité et le tout dernier en date c'était l'A400m que j'ai failli garer pour son refueling, je dis "failli" parce qu'il a prolongé sa séance de tag après la fin de ma vacation

T'es agent de piste ??

[Yop127]

Ah, bah bientôt tu verras le A350.

D'ailleurs, pour en revenir au sujet initial, y en a qui ont décidé qu'il fallait virer l'alu pour alléger un liner et mettre du plastique à la place

[jeanba]

Le plus efficace serait de virer les passagers : c'est lourd ces trucs là

[Arekushi]

J'approuves cette phrase.

[Flyingtom]

J'approuves cette phrase.

Les joies des vols SLF (Self-Loading Freight)

[ironclaude]

Le plus efficace serait de virer les passagers : c'est lourd ces trucs là

C'est même de plus en plus lourd il paraît: le passager moyen standard aurait pris pas mal de kg ces dernières dizaines d'années !

[jeanba]

C'est même de plus en plus lourd il paraît: le passager moyen standard aurait pris pas mal de kg ces dernières dizaines d'années !

C'est pour ça qu'on vire les winglets

[Claymore]

T'es agent de piste ??

Oui m'sieu

Ex chien jaune reconverti "chassez le naturel il revient au galop" même si j'avoue que c'est nettement moins "bandant" de garer un CRJ700, 1000, A318, 319, 320 etc qu'aligner un Cruz, un SEM ou même un Rafale sur catapulte

Sauf une fois où on s'est bien marrés après avec le copi d'un CRJ 700, ancien chassou à la 17F du temps où elle était encore à Hyères, où je lui ai fait rentré, fictivement bien sûr, les AF, les becs et volets, sortir la crosse avant de couper les moulbifs comme s'il venait de garer son SUE à l'avant du pont