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#2202
Jolie série, Space! Je crois le second Albatros, c'est celui qui m'a plombé vendredi soir!
Guynemer à Ypres(avec quelques anachronismes)
Malgré l'avoir blessé à 50%, et fait fumer et tousser, le boche restait hargneux, voulant en finir, j'ai fait la bêtise de tenter la passe frontale...
Guynemer à Ypres(avec quelques anachronismes)
Malgré l'avoir blessé à 50%, et fait fumer et tousser, le boche restait hargneux, voulant en finir, j'ai fait la bêtise de tenter la passe frontale...
Messieurs, vous ne pouvez pas vous battre ici! C'est la Salle de Guerre!
#2203
Merci actionjoe ! chouette série également !
pour l'alba, il me semble que c'est lui : DerHesse70 .Il m'a d'ailleurs mouché également : la vision que j'ai eu en jetant un oeil dans mes six
ace!
pour l'alba, il me semble que c'est lui : DerHesse70 .Il m'a d'ailleurs mouché également : la vision que j'ai eu en jetant un oeil dans mes six
ace!
#2204
Vu la distance à laquelle il se trouve, normalement tu n'aurais meme pas du le voir! Tu as été chanceux ce coup-là!
#2205
Oui, enfin, il s'est quand même pris un Pfalz en pleine tête quelques instants après:sweatdrop
Messieurs, vous ne pouvez pas vous battre ici! C'est la Salle de Guerre!
#2206
chanceux effectivement ,il m'a rogné juste un bout d'aile ....il me finira plus tard 
un autre combat de la soirée : CAM Hollywood qui viendra à bout d'un autre albi.
ace!
un autre combat de la soirée : CAM Hollywood qui viendra à bout d'un autre albi.
ace!
#2207
si jeudi un fokker DVII vous "abîme" la déco de votre N28 de la sorte 
:
Descendez le !!
:Jumpy:
ace!
:
Descendez le !!
:Jumpy:ace!
#2214
Joli!
Carnet du Flt/Sgt Johnny Lawrence, 23Sqn, La Lovie.
"Après une semaine à l'infirmerie, rendu inapte au vol par une mauvaise fièvre, j' eus part de mauvais mots à mon encontre. On m'accusait à demi-mots de couardise, et de préférer la compagnie des infirmières à celle des Fokkers! Bien que le second point fut exact, il fallait que je réagisse, j'avais déjà vu des pilotes-même doués!-se faire sortir de l' escadrille, car trop souvent souffrants ou pas assez agressif face aux Huns.
Aussi, après le lever, et malgré l'avis du médecin, qui me conseillait de me reposer, j'allais voir le Lieutenant et lui fit part de mon désir de voler aujourd'hui. Il me fixa, et avec une pointe de mépris, me répondit qu'il y avait bien une patrouille de prévue cet après-midi, mais qu'il avait déjà des pilotes motivés. A ce mot, mon cœur bondit! Ainsi j'étais déjà un mouton noir! En essayant de garder mon sang-froid, j'insistais, il devait bien y avoir un avion de disponible, et si les autres ne me faisaient plus confiance, je pouvais y aller seul! Le Lieutenant, le regard toujours inquisiteur, appela le chef-mécano. Il avait un avion pour moi, il avait subit un atterrissage un peu rude quelques jours auparavant, et quelques câbles avaient dû être resserrés, mais il pouvait voler, et c'est tout ce qui comptait. Sans attendre plus, je me préparais, et vingt minutes plus tard, j'étais aux commandes de mon SPAD.
Le souffle de l'hélice, l'odeur d'essence et d'huile, tout cela m'avais manqué! Une fois dans les airs, je retrouvais toutes ces sensations, et j'enchainais quelques manœuvres tout en grimpant, quand soudain, arrivé à 3000pieds, mon docile SPAD devint lourdeau, ses commandes erratiques et c'est plein de colère que je me décidais à rentrer à la base. J'imaginais déjà les commentaires...Le mécano m'accueillit par un "Déjà?" moqueur, je l'étendis d'un regard, sautais de l'appareil et commençait à l'inspecter. Par chance, je n'eus pas à chercher longtemps, la coupable était une attache mal fixée qui s'était détachée en vol. Je pris les outils des mains du mécano, ébahi, et fis moi-même les réparations(:sweatdropje crois qu'il serait temps que je pense à changer de joystick). 5 minutes plus tard je redécollais. L'avion répondait parfaitement, et je dépassais rapidement la couche de nuages. Il s'agissait maintenant d'aller trouver le Hun. Seule une victoire nette me permettrait de retrouver l'estime des autres. D' habitude, dans ce secteur, il est plutôt craintif et il faut le débusquer jusque loin dans ces lignes. Coup de chance, après quelques minutes j'aperçois des petits flocons au-dessus d'Ypres, et ils se dirigent dans nos lignes!
Je m'approche en prenant de l'altitude, et bientôt je peux affirmer que c'est bien un Hun, un biplace verdâtre aux sinistres croix noires, qui se dirige droit sur Poperinghe. Je pique dans ses 3/4 droits, et tire en glissant sur sa gauche, cinquante cartouches partent avant de piquer sous lui. Je redresse dans une chandelle qui m'amène 400pieds au dessus de lui, je tente de me retourner, prêt à lui retomber dessus, mais la manœuvre échoue, l'avion glisse en tombant. Mais il me reste de la vitesse, et c'est par le dessous que je rattrape le biplace, ma première passe l'a endommagé, il fume, et une des ailes est trouée, mais il vole toujours! Qu'à cela ne tienne, je me rapproche, le Hun réplique et j'entends les balles siffler et claquer, je lui tire cent cartouches, et cette fois, il brûle! Je le vois tomber à l'Est de Poperinghe.
Mais dans la bagarre mon réservoir est percé, et c'est en toute hâte que que je retourne à La Lovie, mais cette fois, à la vue des impacts sur mon avion, personne ne dit mot (le mécano fait ostensiblement une mauvais tête, mais n'ose me faire de remontrances). Je vais directement voir le Lieutenant, et 10 minutes plus tard, après plusieurs coups de téléphone le biplace m'est homologué. Les regards changèrent, on m'offrit une bière, j'allais me recoucher."
"c'est plein de colère que je me décidais à rentrer à la base"
"et bientôt je peux affirmer que c'est bien un Hun, un biplace verdâtre aux sinistres croix noires"
"la manœuvre échoue, l'avion glisse en tombant."
Carnet du Flt/Sgt Johnny Lawrence, 23Sqn, La Lovie.
"Après une semaine à l'infirmerie, rendu inapte au vol par une mauvaise fièvre, j' eus part de mauvais mots à mon encontre. On m'accusait à demi-mots de couardise, et de préférer la compagnie des infirmières à celle des Fokkers! Bien que le second point fut exact, il fallait que je réagisse, j'avais déjà vu des pilotes-même doués!-se faire sortir de l' escadrille, car trop souvent souffrants ou pas assez agressif face aux Huns.
Aussi, après le lever, et malgré l'avis du médecin, qui me conseillait de me reposer, j'allais voir le Lieutenant et lui fit part de mon désir de voler aujourd'hui. Il me fixa, et avec une pointe de mépris, me répondit qu'il y avait bien une patrouille de prévue cet après-midi, mais qu'il avait déjà des pilotes motivés. A ce mot, mon cœur bondit! Ainsi j'étais déjà un mouton noir! En essayant de garder mon sang-froid, j'insistais, il devait bien y avoir un avion de disponible, et si les autres ne me faisaient plus confiance, je pouvais y aller seul! Le Lieutenant, le regard toujours inquisiteur, appela le chef-mécano. Il avait un avion pour moi, il avait subit un atterrissage un peu rude quelques jours auparavant, et quelques câbles avaient dû être resserrés, mais il pouvait voler, et c'est tout ce qui comptait. Sans attendre plus, je me préparais, et vingt minutes plus tard, j'étais aux commandes de mon SPAD.
Le souffle de l'hélice, l'odeur d'essence et d'huile, tout cela m'avais manqué! Une fois dans les airs, je retrouvais toutes ces sensations, et j'enchainais quelques manœuvres tout en grimpant, quand soudain, arrivé à 3000pieds, mon docile SPAD devint lourdeau, ses commandes erratiques et c'est plein de colère que je me décidais à rentrer à la base. J'imaginais déjà les commentaires...Le mécano m'accueillit par un "Déjà?" moqueur, je l'étendis d'un regard, sautais de l'appareil et commençait à l'inspecter. Par chance, je n'eus pas à chercher longtemps, la coupable était une attache mal fixée qui s'était détachée en vol. Je pris les outils des mains du mécano, ébahi, et fis moi-même les réparations(:sweatdropje crois qu'il serait temps que je pense à changer de joystick). 5 minutes plus tard je redécollais. L'avion répondait parfaitement, et je dépassais rapidement la couche de nuages. Il s'agissait maintenant d'aller trouver le Hun. Seule une victoire nette me permettrait de retrouver l'estime des autres. D' habitude, dans ce secteur, il est plutôt craintif et il faut le débusquer jusque loin dans ces lignes. Coup de chance, après quelques minutes j'aperçois des petits flocons au-dessus d'Ypres, et ils se dirigent dans nos lignes!
Je m'approche en prenant de l'altitude, et bientôt je peux affirmer que c'est bien un Hun, un biplace verdâtre aux sinistres croix noires, qui se dirige droit sur Poperinghe. Je pique dans ses 3/4 droits, et tire en glissant sur sa gauche, cinquante cartouches partent avant de piquer sous lui. Je redresse dans une chandelle qui m'amène 400pieds au dessus de lui, je tente de me retourner, prêt à lui retomber dessus, mais la manœuvre échoue, l'avion glisse en tombant. Mais il me reste de la vitesse, et c'est par le dessous que je rattrape le biplace, ma première passe l'a endommagé, il fume, et une des ailes est trouée, mais il vole toujours! Qu'à cela ne tienne, je me rapproche, le Hun réplique et j'entends les balles siffler et claquer, je lui tire cent cartouches, et cette fois, il brûle! Je le vois tomber à l'Est de Poperinghe.
Mais dans la bagarre mon réservoir est percé, et c'est en toute hâte que que je retourne à La Lovie, mais cette fois, à la vue des impacts sur mon avion, personne ne dit mot (le mécano fait ostensiblement une mauvais tête, mais n'ose me faire de remontrances). Je vais directement voir le Lieutenant, et 10 minutes plus tard, après plusieurs coups de téléphone le biplace m'est homologué. Les regards changèrent, on m'offrit une bière, j'allais me recoucher."
"c'est plein de colère que je me décidais à rentrer à la base"
"et bientôt je peux affirmer que c'est bien un Hun, un biplace verdâtre aux sinistres croix noires"
"la manœuvre échoue, l'avion glisse en tombant."
Messieurs, vous ne pouvez pas vous battre ici! C'est la Salle de Guerre!
#2215
@ ActionJoe
Superbe récit très bien écris, ça me donne envie de me faire un petit ROF immédiatement !
bravo je suis fan.
Superbe récit très bien écris, ça me donne envie de me faire un petit ROF immédiatement !
bravo je suis fan.
-
Corsaire31
- Jeune Pilote
- Messages : 1093
- Inscription : 29 janvier 2010
#2217
@ Looping44
Je me suis permis d'alléger ton post.
@ ActionJoe
Excellente narration
Je me suis permis d'alléger ton post.
@ ActionJoe
Excellente narration
"Il faut préférer la modestie de ceux qui s'associent pour combattre au triomphe passager de celui qui s'isole."
Cdt De Rose
CCG: https://escadrilleccg.forumactif.com/
#2218
Excellent le passage au hangar pour la réparation 
....ça me fait penser qu'il faut que je me décide à changer mon joy également ....d'ailleurs j'ai besoin de vos avis..
mais je vais plutôt ouvrir un post pour ça!
Le récit est tiré d'une campagne solo?
ace!
....ça me fait penser qu'il faut que je me décide à changer mon joy également ....d'ailleurs j'ai besoin de vos avis..mais je vais plutôt ouvrir un post pour ça!
Le récit est tiré d'une campagne solo?
ace!
#2219
Merci
Wai, ben comme ça demain, si je mets à faire des sauts de mouton, vous saurez pourquoi!Excellent le passage au hangar pour la réparation
Non, non, un vol sur Syndicate.Le récit est tiré d'une campagne solo?
Messieurs, vous ne pouvez pas vous battre ici! C'est la Salle de Guerre!
#2221
Vol de cet après-midi sur Syndicate, un Albatros DV de la Jasta26, au dessus d'un plat pays qui n'est pas le sien!
Il n'y a pas grand monde sur le serveur, et du coup, je grimpe...4000m au dessus d'Ypres!
Bredouille au bout de presque une heure sans aucun contact, j'étais sur le chemin de retour, quand je croisais un DH4.
Assez surpris de me rendre compte que malgré un long face à face avec son mitrailleur arrière, je m'en sors qu'avec quelques trous dans l'aile....
Il n'y a pas grand monde sur le serveur, et du coup, je grimpe...4000m au dessus d'Ypres!
Bredouille au bout de presque une heure sans aucun contact, j'étais sur le chemin de retour, quand je croisais un DH4.
Assez surpris de me rendre compte que malgré un long face à face avec son mitrailleur arrière, je m'en sors qu'avec quelques trous dans l'aile....
Messieurs, vous ne pouvez pas vous battre ici! C'est la Salle de Guerre!
#2222
Jolie série actionjoe...il a de la "gueule cet albatros".
un autre que j'aime bien aussi !d'ailleurs je les aime (presque) tous.
et une petite compo !
ace!
un autre que j'aime bien aussi !d'ailleurs je les aime (presque) tous.
et une petite compo !
ace!
#2224
la dernière est vraiment top
de même que les autres
et dommage que les dev ne se soit jamais pencher sur ces
"tranchées" représentées par "on dirais des chaines posées"
comme le reste une question de ressources surement
heureusement on passe pas notre temps a survoler les tranchée
pour y voire un poilu dans la boue
de même que les autres
et dommage que les dev ne se soit jamais pencher sur ces
"tranchées" représentées par "on dirais des chaines posées"
comme le reste une question de ressources surement
heureusement on passe pas notre temps a survoler les tranchée
pour y voire un poilu dans la boue
#2225
ça me gêne un peu également ,elles sont trop nettes et ont l'air effectivement posées sur le terrain mais il me semble qu'il y a mod qui améliore cet aspect (?)gris a écrit : et dommage que les dev ne se soit jamais pencher sur ces
"tranchées" représentées par "on dirais des chaines posées"
comme le reste une question de ressources surement
heureusement on passe pas notre temps a survoler les tranchée
pour y voire un poilu dans la boue
MOD correction bugs: corrige un bug graphique d'affichage des tranchées de loin, mais je ne l'ai pas encore testé
ace!