Projet d'avion cargo Indien
Projet d'avion cargo Indien
#1C'est ici que ça se passe. Ça ressemble beaucoup au KC-390 d'Embraer.
http://www.livefist.blogspot.fr/2013/02 ... irole.html
Avec cependant une petite originalité :
Bon courage aux parachutistes
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Avec cependant une petite originalité :
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#2
Le 2ème étage, il est escamotable, du coup (vu que sur les illustrations montrent l'avion embarquant des véhicules ou des containers)... Je me demande un peu comment il tient en place !
Et il y a des portes pour pouvoir sauter directement du 2ème niveau, ou bien il faut d'abord redescendre au premier ???
Et il y a des portes pour pouvoir sauter directement du 2ème niveau, ou bien il faut d'abord redescendre au premier ???
#3
J'en sais rien, peut-être qu'ils sautent directement depuis le deuxième étage à travers la porte cargo...
#5
A mon avis ce doit être cela.jojo a écrit :J'en sais rien, peut-être qu'ils sautent directement depuis le deuxième étage à travers la porte cargo...
NN_Luso
#6
Ceci dit l'idée n'est pas mauvaise. Je pense que dans pas mal d'avions de transport y'aurait moyen de bien augmenter le nombre de paras en utilisant d'avantage la hauteur de la soute. Après la structure amovible rajoute certainement des contraintes de poids pour l'avion, mais l'idée de base ne me semble pas ridicule. Pour moi ça revient à mieux exploiter le volume en mission 100% para.
#8
Si le cargo vient copier l'IL76, avec des ailes qui sont au dessus de la cellule, c'est moins dommageable pour l'avion d'avoir un centrage plus haut.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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#10
On ne pourrait caser, à vue de nez mais c'est un ordre de grandeur, que 50 mecs en tenue et équipement à l'étage. En imaginant 50 baraqués, avec tout leur bo...el, mettons 120kg/personne, on n'arrive qu'à 6 tonnes. Hors... les ailes doivent contenir facile 8 à 10x cette masse en fuel!Milos a écrit :Ca déporte dangereusement le centre de gravité vers le haut. Pas bon pour le centrage (je n'ai pas dit impossible pour autant).
Je ne sais pas comment ça fonctionne, mais je suppose qu'on peut vidanger une partie du fuel dans les différents réservoirs pour équilibrer, mais vu la vitesse à laquelle les paras sont largués, je pense qu'en fait... que rien n'est fait. La masse, même de 250 mecs dans un Galaxy est "négligeable" (notez les guillemets) par rapport à l'appareil!