) Hotas est bien au rendez-vous aujourd'hui pour tester ses aptitudes au maintien en formations diverses et variées.Après une révision sur la check-list complète de rampstart sur le tarmac de Kimpo nous décollons à 10s pour une petite virée dans le ciel coréen.
Hotas rejoint sans problème et nous commençons une séance de PS lâche puis serrée avant d'ouvrir un peu à cause de quelques lags. Après un peu de yoyo en début, Hotas parvient à se placer correctement et à maintenir sa position. Quelques changements d'aile, histoire d'agrémenter le programme, et je me rends compte qu'Hotas tient beaucoup mieux sa position à gauche qu'à droite ( atavisme politique ?lol). Quelques virages tranquilles et il suit sans problème. Petit pb lors d'une descente controlée avec overshoot du leader et perte de visuel mais bien annoncé et mise en oeuvre des manoeuvres anti-abordage. C'est bien.
On passe à la FMO puis à la FMD sans toutefois aborder les virages qui devront faire l'objet d'une autre séance. De manière générale c'est bon.
Retour vers Kimpo avec poser au break puis poser en PS. En dépit d'une extinction surprise :crying:mais heureusement momentanée de son écran au cours de ces dernières évolutions Hotas s'en sort plus qu'honnêtement et montre de réelles qualités. Nul doute qu'il ira loin.
En résumé :
-Comms ailier en orange ( nous sommes restés sur TS et il faudra voir l'IVC une prochaine fois)
-Déco-att en PS en orange ( à confirmer la prochaine fois)
-Tenue de formation en vert
- Arrivée au break en orange
Hotas est un éléve attentif et agréable qui comprend vite et s'adapte vite. Il devrait progresser rapidement.
Bien faire et laisser braire !
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